Startmotor till din bil

Startmotorn som startar i alla väder

En startmotor finns i alla bilars och lastbilars motorer. Den sätter igång motorn så att bilen kan börja rulla framåt eller bakåt om du ska backa.

Där sitter den och så är startmotorn byggd

I de flesta bilar sitter startmotorn ovanpå eller vid sidan av motorblocket. Den kan enkelt identifieras av sina två kablar och dess cylindriska form. En startmotor består av tre huvudsakliga komponenter: kugghjul, magnet och elektrisk motor. Den elektriska motorn i startmotorn är mycket kraftfull och genererar ett högt vridmoment. Detta räcker för att bilen skall kunna åka flera meter vid nödsituationer.

Så fungerar startmotorn

När du vrider på tändnyckeln så aktiveras en elektromagnet som får ett reglage att trycka på kugghjul som drar igång startmotorns drivaxel så att startmotorns ringhjul får kontakt med motorns svänghjul. Så fort kugghjulen får kontakt och bildar drivmekanismen. En krets sluts och motorn startas av startmotorn nu. En liten och mycket stark elektrisk motor driver motorn så länge tändnyckeln är i startläget. Moderna bilar har en av- och påslagningsknapp istället för att förhindra onödiga skador på startmotorn om du glömt bort nyckeln. När du frigör nyckeln så försvinner magnetfältet och då finns det en fjäder som drar startmotorns kuggdrev så att startmotorn stannar.

Defekter med en startmotor

Startmotorer är i allmänhet mycket robusta komponenter, som inte är särskilt känsliga för slitage. Under sina korta funktion cykler utsätts för stora krafter. Därför är möjligt att drevet bryts av, kuggdrevet slits ut eller elmotorn bränns upp. I de flesta fall är kablarna är orsaken till en icke-funktionell startmotor. Den höga spänning som krävs för att starta skyndar på korrosion av de elektriska kontakterna. Det är vettigt att rengöra kontakterna först, innan du byter ut hela startmotorn.

Laga och byta en startmotor

I mycket ovanliga fall så kan startmotorn sitta installerad på en svåråtkomlig plats. I modellen Cadillac Northstar så sitter den exempelvis under avgassystemets insugningsrör. I de flesta bilar sitter motorn på en mycket lättillgänglig plats. Den sitter fast i motorblocket med fyra till sex skruvar. Du skruvar loss den och byter bara ut komponenten helt enkelt. Att laga en startmotor går i princip inte. Dess hölje tillverkat av helgjutet aluminium som är fastnitat. När den elektriska magnetens spole brinner upp, eller om det blir dyrare att laga startmotorn än att byta den så ska du självfallet inte försöka laga den utan bara byta den.
Startmotorer är mycket känsliga för vätskor som penetrerar in i dem. Vare sig det är olja, vatten eller bensin. Om motorn läcker så skadas startmotorn förr eller senare. De ska tåla en motor spolning dock. Ett byte av startmotor börjar med att åtgärda alla eventuella läckor först.
Då får du längre livstid på den nya startmotorn. Om du märker korroderade elektriska kontakter när du byter startmotorn så ska du även kontrollera kontakterna vid tändspolarna och batteriet. Korrosion kan påskyndas här om du inte åtgärdar det. Polera kontakterna och applicera tätningsfett så fixar du dessa svaga punkter.

Köpa en ny startmotor

Innan internet blev en del av vår vardag, gick det bara att besöka en verkstad eller någon som renoverade eller samlade in gamla bildelar för att du skulle kunna köpa en ny startmotor och lämna in din defekta om den gick att laga. Det kostade också mer. Du fick betala en halv dagslön för en ny komponent vars ålder var okänd och hållbarheten tveksam. Dessa tider tillhör det förflutna. Priset på startmotorer är mycket billigare idag och kostar runt 80 EUR om du vill ha kvalité, vilket du självfallet vill ha, kör alltid på märkeskvalité. I vår nätbutik finner du låga priser på nya startmotorer. För det vore väl dumt att köpa något billigt av något som är så viktigt för din bil.