Strålkastare till din bil

Se och bli sedd med framlyktorna

Framlyktan är en stark lampa fram på bilen. Den har flera funktioner: den gör så att du kan se framför dig själv när du kör och den visar andra trafikanter att du är ute och kör, både bilister och fotgängare. I början så användes simpla glödlampor som numera har utvecklats till högteknologiska produkter med flera moduler och funktioner.

Detta består en framlykta

En framlykta består av följande komponenter:

• Ljuskälla för halvljuset
• Ljuskälla för helljus
• Reflektor
• Hölje
• Kåpa (i moderna bilar upp till 10 år)
• Ljuslängdsregleringsenhet
• Tillval: spolarsystem (förutom xenonstrålkastare där det är obligatoriskt att ha)

Som ljuskälla så används tre olika slags system till Framlyktorna:

• Glödlampor
• Xenonlampor
• LED-lampor

Glödlampor har använts i flera decennier och de är billiga att tillverka och lätta att byta. De har fått bättre prestanda genom åren. Glödlampor har begränsad livslängd och är inte lika effektiva med strömmen och sin ljusstyrka. Mycket av energin blir spillvärme.
Xenonstrålkastare är mycket starka, dock dyra och har komplicerad konstruktion. De har även begränsad livslängd och måste alltid bytas parvis vilket gör det dyrt att laga denna belysningsenhet för du måste byta båda även om bara en är trasig.
LED-strålkastare är inte så vanliga ännu men de blir det. I många signalsystem så har de blivit mer standard. De har fortfarande för dålig kraft för att användas som dagsljus än så länge.
Lämpliga lampor är ganska dyra men priserna börjar sjunka. De första LED-lamporna kan bytas mot tillgängliga glödlampor. LED-belysning är mer energieffektiva och håller mycket längre än vad vanliga genomsnittliga glödlampor gör.
Reflektor, lamphus och särskilt glaset är ofta utsatta för slitage. Genomträngande fukt gör reflektorn matt. UV-strålning från solen och slipande sand partiklar kan göra framlyktorna att bli grumliga över tid. lamphuset kan gå sönder vid fästena utav vibrationerna i motorn. Denna skada kan delvis repareras, t ex genom en noggrann polering av framlyktans glas. Om ett hus går sönder eller en reflektor är helt matt, är byte det enda alternativet.
Ljuslängdsregleringen till Framlyktorna är en separat modul som drivs av en liten elektrisk motor i de flesta bilar. Äldre bilar som exempelvis Fiat Cinquecento eller Volvo har ett hydraulisk ljuslängdsreglering. Dessa tenderar att slitas ut och är dyra att laga. Många bilar har behövt skrotas på grund av att denna modul felade för tidigt och vägrade lagas.
Det är krav på rengöringssystem på framlyktorna till alla xenonstrålkastare. I andra bilar är de tillval. Systemet består av ett litet munstycke som är anslutet till vindrutespolaren. Olika spolarsystem under 1980-talet med separata små vindrutetorkare används inte längre idag.

Defekter i framlyktorna

Defekta framlyktor brukar bero på trasiga lampor. Glödlampor brukar brinna upp efter en viss användning och du brukar kunna byta dem på några få minuter utan några verktyg. Fast idag är inte detta alltid fallet. Framlyktorna kan fela av flera olika orsaker: vatten som penetrerat in, blinda reflektorer eller trasiga kåpor och höljen. Framlyktorna brukar påverkas först vid kollisioner. De ska alltid bytas varje gång du utför reparationsarbeten efter olyckor.

Så köper du en ny framlykta

Priset på en ny Framlyktorna beror främst på konstruktionen och vad för slags bil det är. Billiga kompakta bilar så är främre Framlyktor billiga och börjar under 50 EUR. Komplexa xenonstrålkastare kan kostar flera hundratals EUR och ibland upp till hela tusen EUR i vissa fall per enhet. Rabatter och specialkampanjer hjälper dig att spara pengar. Jämför priser i vår nätaffär så kan du hitta det bästa som passar ditt fordon. Kontrollera också märkeskvalitén. Köp bara från beprövade tillverkare så du vet att du får certifierade delar som du vet kommer att prestera när det behövs.