Laddningsregulator till din bil

Generera elektricitet pålitligt med generatorns regulator Generatorns regulator är en del av själva generatorn. Den ser till att växelströmmen som generatorn bildar omvandlas till likström med konstant spänning. Men “generatorns regulator” menar på en komponent som hushåller mer än bara regulatorn. Hela enheten består av dioder, regulatorer och kol och kallas ibland för “generatorns kontroller”. Det är en förbrukningsvara som är rätt lätt att byta ut. Så fungerar generatorns regulator Generatorns regulator sitter längst bak i generatorn, mittemot remskivan. Den består av själva styrenheten, kolen, dioder och ett hölje som rymmer hela enheten. Dessutom finns en strömförsörjningskontakt på generatorns regulator. Enheten justerar alltid sin laddningskapacitet beroende på årstiden. Vid låg temperatur så beter sig batteriet på ett annat sätt än när det är sommar. Regulatorn ser till att temperaturskillnaderna beaktas under laddningen. Detta låter generatorn kunna ladda batteriet hela tiden samtidigt som den förser ström till fordonets övriga elektronik samt tändningssystemet. Vanliga defekter med generatorns regulator Det är inte själva regulatorn som brukar gå sönder utan kolen som är förbrukningsvaror. Kolen är en eller två stift tillverkat av pressad grafit som sitter löst förvarat i styrplast. De fästs fast inuti med hjälp av en fjäder. Utsidan glider hela tiden över en släpring inuti generatorn. Kolen används för att avleda den bildade elektriciteten från generatorn. För att detta ska ske så trycker fjädern inuti kolen konstant stiften mot släpringen med konstant tryck. Men till slut så kommer kolen att vara så utslitet att fjäderns kraft inte längre räcker till. Detta leder då till fel i generatorns laddningskrets. En defekt generator märker du genom att du får upp ett meddelande om laddning eller att laddningen aldrig tycks bli klar eller vara tillräcklig. Detta gäller däremot inte en defekt generators regulator utan då märker du att batteriet inte längre laddar. Resultatet brukar vara svagare belysning eller att bilen inte längre startar. Så lagar du generatorns regulator I vissa fall så kan kolpolerna ha fastnat på sina platser på grund av slipdammet från friktionen mellan grafitstiften och släpringen. Då ska du avlägsna regulatorn. Den sitter vanligen monterad på generatorn med en eller två skruvar. Koppla ur anslutningskontakten och skruva loss regulatorn. Du kanske måste avlägsna generatorn och skruva loss bakre höljet men i de flesta fallen så behövs inte detta. När du väl ändå kontrollerar generatorns regulator så kan du lika gärna också kontrollera generatorns remdrift. Om den tjuter eller det ser slitet ut så ska du byta ut denna också samtidigt. När du har avlägsnat generatorns regulator så ska du spola den kraftigt med bromsrengöringsmedel. Använd handskar när du gör detta då bromsrengöringsmedlet avfettar mycket starkt. Direktkontakt med huden är farligt för hälsan. När kolen sticker ut tillräckligt så kan du installera tillbaka regulatorn. I de flesta fallen så kommer generatorn fungera korrekt igen då. Om grafitstiftet däremot bara är några få millimeter långt så måste du byta ut hela generatorns regulator. Innan utbytet så ska du ta en titt på generatorns löpande spår. Använd en ficklampa. Om kolen redan har lämnat djupa spår i kopparsläpringen så kommer den nya regulatorn inte att hålla länge. Då måste du tyvärr byta ut hela generatorn istället. Ett annat tips är att du ska skaka på generatorns axel och låta dig få röra på sig helt själv. Då kan du kontrollera lagren i generatorn och se hur utslitna och slappa dem är. Märkeskvalitativ regulator till generatorn En generators regulator är en mycket använd komponent. Att installera billiga sådana komponenter kan leda till allvarliga problem. Skräckscenariot är att generatorn börjar brinna vilket får livsfarliga konsekvenser både för hela bilen och alla ombord den. Därför ska du köpa en regulator till generatorn från kända märkestillverkare för att maximera både säkerhet och prestanda.