Drivaxel till ditt fordon

Drivaxel defekt? » Identifiera felet • Laga • Monteringstips

Precis som namnet antyder så ansvarar drivaxeln för driften eller mer exakt, kraftöverföringen till hjulnavet. Med andra ord så skulle bilen inte förflytta sig alls utan drivaxeln. En defekt drivaxel är förrädisk, då skador ofta leder till fler skador som kan leda till svåra olyckor.

Där sitter drivaxeln

• Drivaxeln är direkt ansluten till hjulnavet och försvinner i hjulhusets hål där den ansluts till växellådan.
• Den känns lätt igen av sina gummihöljen (damaskerna i gummi).

Hur fungerar den?

• På ena sidan av växellådan så sitter drivaxeln utrustad med koniska kugghjul eller kronhjul. På andra sidan av hjulet sitter en axeltapp.
• När vridmoment bildas så arbetar flera leder för att kompensera för höjdskillnaderna. Drivaxeln med sitt led kallas ibland för en kardanaxel.

Vad händer vid defekter?

• Du hör slipande, och liknande friktionsbildande ljud vilket tyder på att drivaxeln är defekt.
• En defekt brukar få ratten och/eller växelspaken att vibrera.
• Om den går sönder, lossnar eller slår i komponenter så kan det leda till svåra skador eller orsaka olyckor.

Möjliga orsaker

• Dess konstruktion är robust och slitage är förprogrammerat. Mekaniska skador på grund av slitage är den viktigaste orsaken bakom skador.
• Om smörjningen inte räcker till så kan drivaxeln fastna i sin drift.
• Utslitna leder brukar orsaka många olika symptom.

Besöka verkstad eller fixa själv?

• Även om det är lätt att byta så ska du helst överlämna sådana här viktiga reparationer till professionella mekaniker för optimal passform och tillräcklig smörjning gör att den håller flera år vilket den behöver göra. Att fixa det själv kan också leda till fel som du inte får ut någon försäkring sedan på vid eventuell olycka.

Symptomen är inte alltid specifika

Alla symptom som kan tyda på en defekt drivaxel kan orsakas av andra delar. Därför kan du inte lita på din magkänsla eller erfarenhet om du har det. Tecken på fel kan variera mellan olika bilmodeller. I modellen Opel Corsa så är det knackljud som är typiskt medan Renault Twingo brukar bilda ett brummande ljud vid kurvtagningar. Ford Mondeo “slår” också men beror främst på hur snabbt fordonet körs. Att diagnostisera denna del kräver att du kontrollerar komponenterna. Visuell kontroll hjälper dig att se om det är tillräckligt tätat eller om sprickor har bildats. Mekaniska tester hjälper dig att se om metallstrukturen fortfarande är fast.

Drivaxeldamask - en komponent till drivaxeln

Det kan ta ett tag innan propelleraxeln börjar slitas ut. Men detta behöver inte gälla för drivaxelhöljet, eller damasken, däremot som en drivaxelkomponent. Den skyddar viktiga komponenter mot smuts, fukt och damm och förhindrar smörjfettet från att läcka ur. Om den är defekt så ska du kontrollera drivaxeln eller möjliga skador vid behov. Vid skador så ska du byta för det finns inget annat val. Om du upptäcker skadan i tid så brukar du bara behöva byta damaskerna istället. Detta leder till en billigare reparation.
Damaskerna och axeln kontrolleras noga under besiktningen så kontrollera alltid dessa ofta och åtgärda vid behov.

Så mycket kostar det

Förutsatt att de har underhållits optimalt så brukar drivaxlar vara lika länge som bilen själv. Men detta betyder inte att gummidamaskerna kommer att hålla lika länge. De brukar hålla minst 150 000 km körsträcka. Priset på denna bilkomponent ligger mellan 100-500 EUR där högre pris innebär mer komplicerade konstruktioner och bättre hållbarhet.
Kostnader på 500 EUR eller mer, innebär att reparationer verkligen kommer att påverka din plånbok. Vi rekommenderar därför att du jämför priserna i vår nätaffär då vi kan erbjuda reservdelar - alltid i OEM-kvalité - till mycket bättre priser än vad tillverkarna rekommenderar. Spara ännu mer med våra rabatterbjudanden.