Citroën Berlingo har etablerat sig som en pålitlig och praktisk transportör i kompaktklassen, särskilt uppskattad av både familjer och yrkesförare i Sverige. Motorvalet är avgörande för att matcha dina behov – vare sig det handlar om bränslesnålhet för långa körsträckor eller prestanda för tung last. Berlingo erbjuds med flera drivlinor som ger en effektutgång mellan 75 och 130 hästkrafter, med dieselalternativ som levererar upp till 300 Nm vridmoment. Denna guide hjälper dig välja rätt motor för din situation.
Comparison table of all engines
| Motor | Effekt | Vridmoment | Bränsleförbrukning | Tillförlitlighet |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech 110 | 110 hk | 205 Nm | 5.8 l/100 km | Medel |
| 1.2 PureTech 130 | 130 hk | 230 Nm | 6.1 l/100 km | Medel |
| 1.5 BlueHDi 75 | 75 hk | 230 Nm | 4.4 l/100 km | Hög |
| 1.5 BlueHDi 100 | 102 hk | 250 Nm | 4.6 l/100 km | Hög |
| 1.5 BlueHDi 130 | 130 hk | 300 Nm | 4.8 l/100 km | Hög |
1.2 PureTech 110 – kompakt bensinmotor
Den trecylindriga 1.2 PureTech 110 representerar insegsmotorn i bensinversionen av Berlingo. Denna turboladdade aggregat använder direktinsprutning och levererar 110 hästkrafter tillsammans med 205 Nm vridmoment. Motorn kännetecknas av en kompakt konstruktion som ger gott om plats i motorutrymmet.
Bränsleekonomin ligger på cirka 5.8 liter per 100 kilometer under blandad körning, vilket gör den till ett rimligt alternativ för kortare pendlingsavstånd. Enligt mekaniker på Bildelarexpert passar denna motor bäst för privatpersoner som inte lastar fordonet maximalt regelbundet.
Fördelar
- Lägre anskaffningskostnad jämfört med dieselalternativen
- Smidig körkaraktär med jämn kraftleverans
- Enkel och billigare service än större motorer
- Tyst gång vid stationär körning
Nackdelar
- Begränsad dragkraft vid full last
- Högre bränsleförbrukning vid motorvägskörning
- Känd för slitage på kuggrem vid dåligt underhåll
- Mindre lämplig för långa distanser med tung last
Tips från Bildelarexpert: Byt motoroljan var 10 000:e kilometer för att förlänga livslängden på PureTech-motorn. Använd rekommenderad 0W-30 syntetisk olja för optimal smörjning.
1.2 PureTech 130 – mer kraft från samma block
Som toppalternativet bland bensinmotorerna erbjuder 1.2 PureTech 130 betydligt bättre prestanda. Med 130 hästkrafter och 230 Nm vridmoment känns accelerationen märkbart piggare, särskilt vid omkörningar och uppförsbackar. Motorn delar grundkonstruktionen med 110-varianten men har reviderande turboladdare och modifierad motorstyrning.
Bränsleförbrukningen ökar marginellt till 6.1 liter per 100 kilometer. Denna motor passar dig som ofta kör med passagerare eller utnyttjar lastutrymmet väl, men inte vill investera i en dieselmotor. Den är kopplad till antingen en sexväxlad manuell eller åttaväxlad automatisk växellåda.
Fördelar
- Kraftfull acceleration för sin storlek
- Bättre dragkraft vid full last än 110-versionen
- Fungerar väl med automatväxel
- Tillräcklig effekt för släpvagnskörning
Nackdelar
- Högre pris än basmotorn
- Viss tendens till oljekonsumtion vid höga varvtal
- Mer komplexa komponenter ökar servicekostnader
- Fortfarande inte lika ekonomisk som diesel vid höga körsträckor
1.5 BlueHDi 75 – instegsdieseln
För dem som prioriterar bränsleekonomi framför allt annat erbjuder 1.5 BlueHDi 75 en impressionerande förbrukning på bara 4.4 liter per 100 kilometer. Denna fyrcylindriga dieselmotor levererar 75 hästkrafter men kompenserar med solida 230 Nm vridmoment från låga varvtal. Motorn använder Common Rail-insprutning och är utrustad med partikelfilter för att möta moderna utsläppskrav.
Trots den blygsamma effekten räcker kraften till vardagskörning, särskilt tack vare det höga vridmomentet som gör att motorn inte behöver köras hårt. Detta är det perfekta valet för dig som kör mycket kortare sträckor i stadsmiljö eller vill ha lägsta möjliga driftskostnad.
Fördelar
- Oslagbar bränsleekonomi i sin klass
- Lågt vridmoment från tidigt varvtalsregister
- Proven BlueHDi-teknik med god hållbarhet
- Lägst CO2-utsläpp av alla motoralternativ
Nackdelar
- Saknar kraft vid full last och backig terräng
- Långsam acceleration vid omkörningar
- Endast tillgänglig med manuell växellåda
- Kan upplevas trög vid motorvägskörning
1.5 BlueHDi 100 – balanserad dieselprestation
Med 102 hästkrafter och 250 Nm vridmoment representerar BlueHDi 100 den gyllene medelvägen bland dieselmotorerna. Denna motor ger tillräcklig prestanda för de flesta användningsområden samtidigt som bränsleförbrukningen hålls på låga 4.6 liter per 100 kilometer. Den här konfigurationen är särskilt populär bland yrkesförare som behöver balansera ekonomi och prestanda.
Specialister på Bildelarexpert rekommenderar denna motor för hantverkare och entreprenörer som regelbundet lastar fordonet och behöver pålitlig dragkraft utan att kompromissa med bränsleekonomin. Motorns konstruktion bygger på välbeprövad teknik som visat sig hållbar över tid när den underhålls korrekt.
Fördelar
- Utmärkt kompromiss mellan effekt och ekonomi
- Tillräcklig kraft för fullastad körning
- Lång intervall mellan servicebesök
- Låg förbrukning även vid motorvägskörning
Nackdelar
- Dyrare i inköp än bensinvarianter
- Kräver regelbunden service av partikelfilter
- Något högre underhållskostnader än basdieseln
- Mindre lämpad för korta körsträckor med kallstarter
Tips från Bildelarexpert: Kör minst 20 kilometer i högt varvtal varje vecka för att regenerera partikelfiltret ordentligt. Detta förlänger filtrets livslängd avsevärt.
1.5 BlueHDi 130 – toppmodellen bland dieslar
Som den kraftfullaste motorn i Berlingo-sortimentet levererar 1.5 BlueHDi 130 hela 130 hästkrafter och imponerande 300 Nm vridmoment. Detta är motorn för dig som regelbundet använder fordonets maximala lastkapacitet, drar släpvagn eller behöver säker omkörningsförmåga även fullastad. Bränsleförbrukningen stannar på rimliga 4.8 liter per 100 kilometer trots den höga prestandan.
Denna motor erbjuds med både manuell och automatisk växellåda, där automat-versionen uppskattas av de som kör mycket i stadsområden. Den moderna åttaväxlade automaten kompletterar motorns kraftiga vridmoment väl och håller motorn i optimalt varvtalsområde.
Fördelar
- Högsta effekt och vridmoment i sortimentet
- Excellent dragkraft för släpvagn och tung last
- Väl lämpad för långa körsträckor
- Fungerar utmärkt med automatväxel
Nackdelar
- Högsta anskaffningspriset
- Mer avancerad teknik kan leda till dyrare reparationer
- Överdriven effekt för ren stadskörning
- Något högre bränsleförbrukning än svagare dieslar
Underhållskostnader för olika motorer
| Motor | Serviceintervall | Beräknad kostnad per service | Kostnad per 10 000 km |
|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech 110 | 15 000 km / 1 år | 2 500 kr | 1 667 kr |
| 1.2 PureTech 130 | 15 000 km / 1 år | 2 700 kr | 1 800 kr |
| 1.5 BlueHDi 75 | 20 000 km / 2 år | 3 200 kr | 1 600 kr |
| 1.5 BlueHDi 100 | 20 000 km / 2 år | 3 400 kr | 1 700 kr |
| 1.5 BlueHDi 130 | 20 000 km / 2 år | 3 600 kr | 1 800 kr |
Serviceintervallerna varierar beroende på motortyp och körförhållanden. Dieselmotorerna har längre intervall men något högre kostnad per tillfälle på grund av större oljevolym och mer omfattande filter. Bensinmotorerna kräver tätare service men till lägre kostnad. På lång sikt jämnas kostnaderna ut relativt väl mellan de olika alternativen.
Viktiga servicepunkter inkluderar byte av motorolja, oljefilter, luftfilter och kontroll av bränslefilter. För dieselmotorerna tillkommer regelbunden kontroll av partikelfiltersystemet. Enligt vår erfarenhet på Bildelarexpert är det klokt att följa tillverkarens rekommendationer noggrant för att undvika kostsamma reparationer längre fram.
Motorljud och körkaraktär
Bensinmotorerna i PureTech-serien ger ett relativt diskret och jämnt ljud med en liten trecylindrig charakter vid start. Vid acceleration hörs turboladdaren tydligt, men bullernivån förblir acceptabel även vid höga varvtal. Den 130-hästkraftsvarianten låter något sportigare men aldrig påträngande.
BlueHDi-dieselmotorerna visar modern förfining med väsentligt lägre bullernivå än äldre dieselaggregat. Vid kallstart hörs den karaktäristiska dieselklappringen, men när motorn värmts upp blir den märkbart tystare. De starkare dieselalternativen (100 och 130) levererar en mer påtaglig dragkraft som många förare uppskattar, särskilt vid acceleration från låga hastigheter. Vridmomentet gör att motorn sällan behöver varvas högt, vilket bidrar till en avslappnad körstil.
Vibrationer är generellt väl dämpade i alla motorvarianter tack vare effektiva motorkuddar. De trecylindriga bensinmotorerna kan dock uppvisa lätta vibrationer vid tomgång, vilket är normalt för denna motortyp. Dieselmotorerna känns stabilare vid stillastående men kan ge något mer vibration under acceleration.
Vilken motor passar dig bäst?
| Förarprofil | Rekommenderad motor | Motivering |
|---|---|---|
| Daglig pendling kort sträcka | 1.2 PureTech 110 | Lägst anskaffningskostnad, tillräcklig prestanda för stadskörning |
| Prestanda entusiaster | 1.5 BlueHDi 130 | Bästa kombinationen av kraft och vridmoment för dynamisk körning |
| Långdistansförare | 1.5 BlueHDi 100 | Perfekt balans mellan bränsleekonomi och tillräcklig prestanda |
| Budget medvetna förare | 1.5 BlueHDi 75 | Lägsta driftskostnaden över tid tack vare minimal förbrukning |
| Yrkesförare med tung last | 1.5 BlueHDi 130 | Högst dragkraft och klarar regelbunden maxbelastning |
| Familjeförare blandat användande | 1.2 PureTech 130 | Flexibel bensinmotor med god prestanda till rimlig kostnad |
Din körsträcka per år är den viktigaste faktorn vid motorval. Kör du under 15 000 kilometer årligen är bensinmotorerna ofta mer ekonomiska trots högre förbrukning, eftersom dieselmotorernas högre inköpspris tar längre tid att tjäna in. Över denna gräns börjar dieselalternativen visa sina fördelar, särskilt om mycket körning sker på motorväg.
Om du regelbundet använder fordonets maximala lastkapacitet eller drar släpvagn rekommenderas minst BlueHDi 100, helst 130-varianten. Vridmomentet gör enorm skillnad vid tung last. För mer information om motorprestanda kan du läsa vår jämförelsetabell över alla motorer.
Vanliga frågor om Citroën Berlingo motorer
Vilken motor har bäst bränsleekonomi i Berlingo?
Den 1.5 BlueHDi 75 erbjuder lägst förbrukning med endast 4.4 liter per 100 kilometer. Detta gör den till det mest ekonomiska alternativet för dig som kör mycket och vill minimera bränslekostnader långsiktigt.
Är PureTech-motorn pålitlig på lång sikt?
PureTech-motorn har visat blandad tillförlitlighet. Vid korrekt underhåll med frekvent oljebyte och användning av rätt oljekvalitet fungerar den väl. Äldre versioner hade problem med kamrem, men detta har förbättrats i nyare modeller.
Hur ofta ska jag serva min BlueHDi dieselmotor?
BlueHDi-motorer ska serveas var 20 000:e kilometer eller vartannat år. Detta inkluderar oljebyte, filterbyte och kontroll av utsläppssystemet. Vid tuffare körförhållanden rekommenderas kortare intervall på 15 000 kilometer för att säkerställa optimal prestanda.
Kan jag dra släpvagn med basmotorn på 75 hk?
Ja, men med begränsningar. Den 75-hästkraftsvarianten godkänns för släpvagn upp till 750 kg obromsad. För tyngre släp eller regelbunden släpvagnskörning rekommenderas starkt någon av de kraftigare motoralternativen som ger säkrare körning.
Vilket bränsle ska jag använda i PureTech-motorn?
Citroën rekommenderar 95-oktan bensin för PureTech-motorer. Du kan använda 98-oktan för potentiellt bättre prestanda och lägre förbrukning, men skillnaden är marginell. Läs mer om skillnaden mellan 95 och 98 oktan i vår detaljerade guide.
