Imperial All Season Driver är ett helårsdäck som kombinerar säkerhet, komfort och värde för pengar. Med EU-godkännande och konkurrenskraftig prestanda fungerar däcket bra i både vått och torrt underlag, men visar sina begränsningar i extrema vinterförhållanden. Det här däcket passar bäst för bilägare som kör i milda klimat och söker en ekonomisk lösning utan att kompromissa alltför mycket med säkerheten.
Viktiga specifikationer
| Specifikation | Detaljer |
|---|---|
| Typ | Helårsdäck (All Season) |
| Hastighetsklass | T (190 km/h) / H (210 km/h) |
| EU-däckmärkning | C-E (våtgrepp), B-D (bränsleeffektivitet) |
| Slitbanedjup | 7,5-8,0 mm (nytt däck) |
| Lastindex | 82-102 (beroende på dimension) |
| Godkännande | ECE R117, DOT-certifierad |
| Tillverkningsland | Kina/Taiwan |
Kompatibilitet
Imperial All Season Driver passar ett brett urval av personbilar i budget- och mellanklasssegmentet. Däcket finns i flera vanliga dimensioner som passar både äldre och nyare fordonsmodeller:
- Volkswagen Golf (2004-2020)
- Ford Focus (2005-2018)
- Volvo V70/S60 (2000-2016)
- Opel Astra (2004-2019)
- Toyota Corolla (2007-2019)
- Skoda Octavia (2004-2020)
- Seat Leon (2005-2019)
- Mazda 3 (2004-2018)
- Renault Megane (2006-2020)
- Peugeot 308 (2007-2019)
Centrala egenskaper
Imperial All Season Driver använder en optimerad gummiblandning som bevarar flexibilitet i temperaturer från -7°C till +40°C. Slitbanemönstret har fyra breda längsgående spår för vattenavledning och diagonal lamellering som förbättrar greppet på halt underlag. Däckets förstärkta sidoväggar ger stabilt körbeteende vid svängtagning.
Produkten möter ECE R117-standarden för helårsdäck och bär Three Peak Mountain Snowflake-symbolen (3PMSF), vilket indikerar godkänd vinterprestanda enligt europeiska normer. Varje däck levereras med detaljerad monteringsanvisning och information om korrekt lufttryck. Tillverkaren inkluderar även en begränsad garanti på 24 månader mot tillverkningsdefekter.
Våra tekniker på bildelarexpert.se rekommenderar alltid att montera fyra identiska däck samtidigt för optimal balans och säkerhet, särskilt med helårsdäck där kompromisser mellan säsongsprestanda är inbyggda i designen.
Prestandautvärdering
I vardaglig körning på torra vägar presterar Imperial All Season Driver tillfredsställande med stabilt grepp och förutsägbart beteende. Bromssträckan från 100 km/h ligger omkring 38-40 meter på torrt underlag, vilket är acceptabelt för prisklassen men 2-3 meter längre än premiumalternativ. Väta är där däcket verkligen testas – vattenavledningen fungerar bra upp till cirka 70 km/h, men aquaplaning-risken ökar märkbart vid högre hastigheter på översvämmade vägar.
På snö och is visar däcket sina tydligaste begränsningar. Medan det klarar lätt snöfall och sporadiska vinterförhållanden, saknar det den bitighet som dedikerade vinterdäck erbjuder. Bromssträckan på is är 15-20% längre än specialiserade vinterdäck. Buller är måttligt – omkring 70-72 dB vid 80 km/h – vilket är godtagbart men hörbart på smidigare vägbeläggningar. Komfortnivån är överraskande bra med effektiv dämpning av mindre ojämnheter.
Många bilägare rapporterar god slitstyrka med genomsnittlig livslängd på 35 000-45 000 kilometer vid normal körning. Detta är konkurrenskraftigt för ett budgetdäck. När det gäller bränsleförbrukning ligger däcket i mellanklassen med ett rullmotstånd som ökar förbrukningen med cirka 0,2-0,3 liter per mil jämfört med toppmoderna premiumdäck.
För- och nackdelar
| Fördelar | Nackdelar |
|---|---|
| Konkurrenskraftigt pris för helårsdäck | Begränsad prestanda i extrema vinterförhållanden |
| God slitstyrka och livslängd | Längre bromssträcka än premiumalternativ |
| Tillfredsställande våtgrepp vid måttlig hastighet | Ökat aquaplaning-risk vid höga hastigheter |
| 3PMSF-certifiering för vinteranvändning | Högre rullmotstånd än toppmoderna däck |
| Brett utbud av dimensioner | Märkbart vägbuller på vissa underlag |
| God komfort vid normal körning | Minskat grepp på is jämfört med vinterdäck |
Jämförelse med alternativ
I premiumsegmentet överträffar Michelin CrossClimate+ och Continental AllSeasonContact Imperial-däcket i nästan alla discipliner, särskilt gällande våt- och vinterprestanda. Dessa kostar dock 40-60% mer. Inom samma prisklass konkurrerar Tristar All Season Power och Fortuna Gowin UHP med liknande specifikationer. Imperial visar något bättre slitage än Tristar men lite sämre våtgrepp än Fortuna.
För svenska förhållanden är Imperial All Season Driver ett mellanting mellan rena sommardäck och helårsdäck från premiumtillverkare. Det fungerar utmärkt i södra Sverige där vintrarna är milda, men för norrländska förhållanden rekommenderar våra specialister fortfarande dedikerade reservdelar som kompletta hjuluppsättningar med äkta vinterdäck. Läs mer om fordonsunderhåll för optimal säkerhet året runt.
En erfaren mekaniker på vårt team påpekar att helårsdäck aldrig blir lika bra som säsongsdäck i extrema förhållanden – de är en kompromiss som fungerar bäst för dem som kör kortare sträckor och kan anpassa körningen efter väglag.
Pris och värde för pengarna
Imperial All Season Driver positionerar sig tydligt i budgetsegmentet med priser mellan 450-750 kronor per däck beroende på dimension. För en komplett uppsättning med montering och balansering hamnar totalkostnaden omkring 2 500-3 800 kronor, vilket är betydligt lägre än premiumalternativ som kan kosta 5 000-7 000 kronor för samma tjänst.
När man beräknar totalkostnad per kilometer blir bilden intressant. Med en förväntad livslängd på 40 000 kilometer och ett inköpspris på 2 800 kronor för fyra däck, landar kostnaden på cirka 7 öre per kilometer. Premiumdäck håller visserligen längre (50 000-60 000 km) men kostar dubbelt så mycket, vilket ger en kostnad på 9-10 öre per kilometer. Besparingen är alltså reell.
Dock måste man väga in de indirekta kostnaderna. Det något högre bränsleförbrukningen kan tillföra 200-300 kronor extra per år vid normal körning (1 500 mil/år). Dessutom kan den längre bromssträckan teoretiskt öka risken för olyckor, även om skillnaden i praktiken är marginell vid ansvarsfull körning. För dig som kör mycket motorväg eller bor i områden med hård vinterklimat kan det vara värt att investera i bättre däck och komplettera med högkvalitativa bromsskivor och bromsbelägg för maximal säkerhet.
Sammanfattningsvis erbjuder Imperial All Season Driver utmärkt värde för pengarna om dina förväntningar matchar produktens begränsningar. Det är ett intelligent val för den budgetmedvetna bilägaren som prioriterar ekonomi över topprestanda.
Underhåll och livslängd
Imperial All Season Driver har en förväntad livslängd på 35 000-45 000 kilometer vid normal användning, vilket motsvarar cirka 3-4 år för en genomsnittlig svensk bilist. Livslängden påverkas kraftigt av körstil, vägkvalitet och hur noggrant du är med lufttrycket. Regelbunden kontroll av lufttrycket varje månad kan förlänga däckens livslängd med upp till 15%.
Tecken på att däcken närmar sig slutet av sin livscykel inkluderar slitbanedjup under 4 mm (laglig gräns är 1,6 mm men säkerhetsmarginalen minskar drastiskt under 3 mm), ojämn slitage på slitbanan, sprickor i sidoväggen, eller synliga bulor. Ojämnt slitage indikerar ofta felaktig hjulinställning eller problem med stötdämpare och fjädring. Vid sådana tecken bör du även inspektera hjullagret och upphängningskomponenterna.
Rotation av däcken varje 8 000-10 000 kilometer främjar jämn slitage och maximerar livslängden. För bilar med framhjulsdrift slits framdäcken snabbare, så rotation från fram till bak är särskilt viktig. Undvik aggressiv acceleration och hård inbromsning som ökar slitaget märkbart. Vid längre stillestånd (över en månad) rekommenderas att höja bilen på bockar för att undvika plattformning av däcken.
Byte bör ske senast när slitbanedjupet når 3 mm för helårsdäck, eftersom prestanda i våta och snöiga förhållanden försämras kraftigt under denna nivå. Vintertid är 4 mm en bättre säkerhetsmarginal. Många däckverkstäder erbjuder gratis däckkontroll, vilket är värt att utnyttja varje säsong. Kom ihåg att även om däcken ser okej ut kan gummiblandningen härda efter 6-7 år, vilket minskar greppet även med tillräckligt slitbanedjup.
För optimal säkerhet kombinera bra däck med regelbunden kontroll av bromsvätskan och hjullager. En väl underhållen bil med budgetdäck är säkrare än en försummad bil med premiumdäck.
Vanliga frågor
Kan jag använda Imperial All Season Driver hela året i Sverige?
Ja, däcket är lagligt året runt tack vare 3PMSF-märkningen. Men i Norrland eller vid regelbunden körning i tuff vinterklimat rekommenderas dedikerade vinterdäck för maximal säkerhet på is och djup snö.
Hur länge håller Imperial All Season Driver?
Förväntad livslängd är 35 000-45 000 kilometer vid normal körning. Detta motsvarar 3-4 år för en genomsnittlig bilist. Livslängden påverkas av körstil, vägkvalitet och regelbundet underhåll som lufttryckskontroll och däckrotation.
Är Imperial All Season Driver säkra i regn?
Däcken har godtagbart våtgrepp vid hastigheter upp till 70-80 km/h. Vid högre hastigheter på översvämmade vägar ökar aquaplaning-risken jämfört med premiumdäck. EU-märkningen visar C-E i våtgrepp, vilket är medelklass.
Behöver jag byta alla fyra däck samtidigt?
Ja, det rekommenderas starkt för helårsdäck. Olika slitagegrad påverkar balansen och kan orsaka instabilitet, särskilt i halt väglag. Om bara ett däck skadas kan du ibland ersätta två på samma axel.
Vad är skillnaden mellan Imperial och premiumdäck?
Premiumdäck från Michelin eller Continental har 2-3 meter kortare bromssträcka, bättre aquaplaning-skydd, lägre bränsleförbrukning och längre livslängd. Imperial kostar dock hälften och räcker för normal körning utan extrema krav.
Slutgiltigt omdöme
Imperial All Season Driver är ett förnuftigt val för budgetmedvetna bilägare som främst kör i södra och mellersta Sverige där vintrarna är måttliga. Däcket levererar godtagbar prestanda i de flesta vardagssituationer och den låga prisnivån gör det attraktivt för äldre bilar eller som reservuppsättning. Den goda slitstyrkan och konkurrenskraftiga totalkostnaden per kilometer stärker värdeerbjudandet ytterligare.
Däcket passar bäst för dig som kör kortare sträckor i stadsmiljö eller på landsväg, inte kör i extrema vinterförhållanden regelbundet, och prioriterar ekonomi framför topprestanda. Det är också ett bra alternativ för ungdomar med första bilen eller som andrauppsättning till en äldre familjebil.
Undvik däcket om du kör mycket motorväg i höga hastigheter, bor i Norrland eller fjällområden med tuff vinterklimat, eller har en kraftfull bil som kräver optimalt grepp vid acceleration. I dessa fall lönar sig investeringen i premiumdäck eller dedikerade säsongsdäck. Komplettera gärna med kvalitetsdelar från vårt sortiment av reservdelar för bilservice.
Vår slutsats är tydlig: Imperial All Season Driver erbjuder riktigt bra värde för pengarna om du accepterar kompromisserna. Det är inte det bästa däcket på marknaden, men för rätt användare och i rätt förhållanden gör det jobbet till en bråkdel av kostnaden för premiumalternativ.
