Mercedes-Benz CLS representerar en unik position i premiumsegmentet som en fyrdörrars coupé med distinkt design och sofistikerade motoralternativ. Motorvalet är avgörande för denna bil eftersom det definierar körupplevelsen och påverkar både prestanda och driftkostnader. Modellserien erbjuder ett brett spektrum från effektiva fyrcylindriga dieselmotorer på omkring 194 hästkrafter till kraftfulla AMG-varianter som levererar över 630 hästkrafter och 900 Nm vridmoment.
Jämförelsetabell över alla motorer
| Motor | Effekt | Vridmoment | Bränsleförbrukning | Tillförlitlighet |
|---|---|---|---|---|
| CLS 220 d (OM654) | 194 hk | 400 Nm | 4.8-5.2 l/100km | Mycket god |
| CLS 350 d (OM656) | 286 hk | 600 Nm | 5.3-5.8 l/100km | God |
| CLS 400 d (OM656) | 340 hk | 700 Nm | 5.5-6.0 l/100km | God |
| CLS 450 (M256) | 367 hk | 500 Nm | 7.2-7.8 l/100km | God |
| AMG CLS 53 (M256) | 435 hk | 520 Nm | 7.8-8.4 l/100km | Acceptabel |
| AMG CLS 63 S (M177) | 612-639 hk | 850-900 Nm | 10.5-11.5 l/100km | Acceptabel |
CLS 220 d översikt
Denna fyrcylindrig dieselmotor med beteckningen OM654 erbjuder 2.0 liters slagvolym i rak konfiguration. Motorn använder turboladdning med variabel geometri och common-rail direktinsprutning för optimal förbränning. Det är en modern dieselaggregat som prioriterar effektivitet framför ren prestanda, vilket gör den till ett ekonomiskt val för långpendlare.
Fördelar
- Utmärkt bränsleeffektivitet för långkörning
- Låga skatter och driftkostnader
- Pålitlig konstruktion med få kända fel
- Adekvat vridmoment för motorvägskörning
- Lägre inköpspris jämfört med större alternativ
Nackdelar
- Begränsad prestanda vid acceleration
- Mindre lämpad för sportigt körande
- Kräver regelbunden körning för att undvika DPF-problem
- Mindre exklusiv motorljud
Enligt våra specialister på Bildelarexpert är OM654-motorn särskilt pålitlig när den körs regelbundet på längre sträckor. Kortkörning kan dock orsaka problem med partikelfilter som kräver regenerering.
CLS 350 d och 400 d översikt
Sexcylindriga rekmotorn OM656 med 3.0 liters slagvolym representerar Mercedes dieselteknik i toppklass. Motorn finns i två effektnivåer och använder turboladdning samt common-rail insprutning med upp till 2500 bars tryck. Denna kraftkälla kombinerar imponerande dragkraft med relativt måttlig bränsleförbrukning. Konfigurationen ger mjuk gång och utmärkt ljuddämpning tack vare den balanserade sexcylinderdesignen.
Fördelar
- Exceptionellt vridmoment från låga varv
- Silkesmjuk motorkultur typisk för reksexor
- Balans mellan prestanda och ekonomi
- Hög draglast för släpvagnskörning
- Robust konstruktion med god livslängd
Nackdelar
- Högre service- och reparationskostnader
- Dyrare turboladdare vid eventuellt byte
- Kräver högkvalitativ motorolja
- Komplexare avgasrening med AdBlue
CLS 450 översikt
M256-motorn är en teknologisk milstolpe som kombinerar tre liter sexcylindrig bensinmotor med 48-volts mildhybridsystem och elektrisk kompressor. Den raka sexcylindern med turboladdning kompletteras av en integrerad startergenerator som ger elektrisk boost på 22 hk. Detta system eliminerar turbolag helt och ger omedelbar respons. Insprutningen sker direkt i förbränningskammaren med högt tryck.
Fördelar
- Ingen turbolag tack vare elektrisk kompressor
- Mjuk och kultiverad gång
- Mildhybridteknologi ger bränslereduktion
- Bred användbar effektkurva
- Start-stopp fungerar exceptionellt smidigt
Nackdelar
- Komplicerad elektronik kan ge felsökning
- Dyrare att reparera än konventionella motorer
- Högre förbrukning än dieselalternativ
- 48-volts systemet kräver specialverktyg
Våra mekaniker på Bildelarexpert rekommenderar alltid att kontrollera att 48-volts systemets batterier underhålls korrekt. Ett batteri i dåligt skick påverkar hela mildhybridfunktionaliteten negativt.
AMG CLS 53 översikt
AMG-versionen av M256-motorn utvecklar samma koncept som CLS 450 men med högre prestanda. Den trelitersmotorn är optimerad för 435 hästkrafter och kompletteras av EQ Boost-systemet som tillför ytterligare 22 hk vid behov. Turboladdaren är dimensionerad för högre tryck och motorn har förstärkta komponenter. Avgassystemet har sportavstämning med aktiva ventiler som förändrar motorkaraktären.
Fördelar
- Imponerande acceleration för en sexcylindrig motor
- AMG-specifik ljudavstämning
- Lägre förbrukning än V8-alternativet
- Fyrhjulsdrift som standard ger säker vinterhantering
- Mer praktisk vardaglig än CLS 63
Nackdelar
- Högre underhållskostnader än standardmodeller
- Kortare serviceintervaller
- Känsligare elektronik
- Värdeminskning kan vara högre
AMG CLS 63 S översikt
M177-motorn är en handbyggd 4.0-liters V8 biturbo som representerar Mercedes topprestanda. Två turboaggregat placerade inne i V:et ger kompakt design och snabb respons. Motorn utvecklar upp till 639 hästkrafter i S-versionen och ett massivt vridmoment på 900 Nm. Insprutning sker direkt med extremt högt tryck och motorerna monteras enligt “one man, one engine”-principen på AMG-fabriken i Affalterbach.
Fördelar
- Brutal acceleration och topprestanda
- Klassiskt V8-ljud med sportig karaktär
- Exklusiv handbyggd motor
- Imponerande teknisk avancemang
- Högsta prestigenivån i CLS-serien
Nackdelar
- Mycket hög bränsleförbrukning
- Extrema underhållskostnader
- Komplexa reservdelar är dyra
- Kräver kvalificerade specialister
- Hög skatt och försäkringskostnad
Underhållskostnader
| Motor | Rekommenderat intervall | Uppskattad kostnad | Kostnad per 1000 mil |
|---|---|---|---|
| CLS 220 d | 25 000 km | 3 500-4 500 kr | 1 400-1 800 kr |
| CLS 350/400 d | 25 000 km | 4 500-5 800 kr | 1 800-2 300 kr |
| CLS 450 | 25 000 km | 4 200-5 200 kr | 1 700-2 100 kr |
| AMG CLS 53 | 20 000 km | 5 500-7 000 kr | 2 750-3 500 kr |
| AMG CLS 63 S | 15 000 km | 7 500-10 000 kr | 5 000-6 700 kr |
Underhållskostnaderna varierar kraftigt mellan motoralternativen. De prestandainriktade AMG-motorerna kräver mer frekvent service och dyrare komponenter. Regelbundet underhåll är kritiskt för att bibehålla motorernas tillförlitlighet och prestanda. V8-motorerna använder betydligt mer olja mellan servicerna och kräver högkvalitativa smörjmedel med Mercedes godkännande.
Motorljud och karaktär
Fyrcylindriga dieseln OM654 har en funktionell men inte särskilt karismatisk karaktär. Den är välisolerad men kan låta något dieselaktigt vid kallstart. Sexcylindrigt dieselaggregat OM656 däremot erbjuder en avsevärt mjukare och mer förfinad upplevelse med klassisk reksexorskultur som påminner om äldre Mercedes tradition.
Bensinmotorerna visar större personlighet. M256-sexcylinderna i CLS 450 och AMG 53 har en modern, smidig karaktär med diskret men tilltalande ljud vid acceleration. Det är en högteknologisk upplevelse snarare än emotionell. AMG CLS 63 S däremot levererar klassiskt V8-dån med aggressiva toner vid full gas. Avgassystemet med aktiva avgasventiler låter föraren välja mellan diskret och extremt sportig ljudbild.
Mildhybridsystemet i bensinmotorerna ger exceptionellt tyst start-stopp och jämn återstart. Detta höjer komfortnivån betydligt jämfört med konventionella system. För den som värdesätter motorkultur och karaktär är dieselsexorna och V8:an de mest tillfredsställande alternativen.
Vilken motor passar vem bäst
| Förarprofil | Rekommenderad motor | Motivering |
|---|---|---|
| Dagliga pendlare | CLS 220 d | Lägsta driftkostnaden, bästa bränsleekonomi för höga miltal |
| Långdistansförare | CLS 350 d | Perfekt balans mellan prestanda, komfort och ekonomi |
| Prestandaentusiaster | AMG CLS 63 S | Maximal kraft och klassisk V8-upplevelse |
| Budgetmedvetna ägare | CLS 220 d | Lägst inköpspris, service och bränslekostnader |
| Teknologientusiaster | CLS 450 / AMG 53 | Senaste mildhybridteknologi och modern drivlina |
| Vinterkörning | CLS 400 d / AMG 53 | Fyrhjulsdrift kombinerat med bra vridmoment |
Vanliga frågor (FAQ)
Vilken CLS-motor är mest pålitlig för höga miltal?
OM654-motorn i CLS 220 d anses vara mest pålitlig med enklare konstruktion och färre komplexa system. Sexcylindriga OM656 är också robust men kräver noggrannare underhåll. Regelbunden oljebyte är kritiskt för alla alternativ.
Hur ofta måste man serva AMG-motorerna?
AMG CLS 53 kräver service var 20 000 km medan CLS 63 S rekommenderas servas var 15 000 km. Kortare intervaller beror på högre belastning och prestanda. Hårdare körning kan kräva ännu tätare service.
Är mildhybridsystemet i CLS 450 problemfritt?
Systemet är generellt pålitligt men kan ge elektroniska fel. 48-volts komponenter kräver specialverktyg för diagnos. Batterihälsa är kritisk för systemets funktion och bör kontrolleras regelbundet vid verkstad.
Vilken motor ger lägst totalkostnad över fem år?
CLS 220 d erbjuder lägst totalkostnad tack vare låg förbrukning, lägre skatt och enklare service. För högre årliga miltal blir dieselalternativen ännu mer ekonomiska jämfört med bensinmotorerna.
Kan man chippa CLS-motorerna säkert?
Dieselmotorerna tål måttlig effektökning bäst, särskilt OM656. Bensinmotorerna är känsligare och AMG-varianterna är redan maximalt optimerade. Modifieringar påverkar garanti och kan ge långsiktig tillförlitlighetsproblem.
