Termostat till din bil

Kylning under kontroll av termostaten

Termostaten är en liten komponent som automatiskt reglerar kylsystemet. En fungerande termostat håller hela tiden motorn på optimala temperaturer. En felande termostat kommer snabbt att slita ut motorn.

Så är en termostat byggd

Termostaten är en ventil med två kylkretsar inuti motorn som bara öppnas vid behov. Denna lilla metallventil svarar på kylvätsketemperaturen med hjälp av en spiralfjäder och en vaxkärna. När temperaturen utomhus blir för hög så släpper ventilen förbi kylvätska. Vaxet inuti smälter då och spiralfjädern öppnar en ventil. När temperaturen sjunker så stänger termostaten av kylvätskan vilket får vaxen att stelna.

Där sitter termostaten

Termostaten sitter nära motorn och är lätt att hitta. Den sitter där den stora och lilla kylkretsen går ihop på ett Y-format sätt med tre slangar i närheten. Denna sammanslagning är en aluminiumgjuten komponent som du kan öppna upp. Termostaten sitter exakt i mitten där. I många bilar så sitter termostaten precis på motorn. Där kan den också hittas genom att du först lokaliserar de tjocka kylvätskeslangarna.

Uppgifterna som den lilla och stora kylkretsen har

Metaller krymper när det blir kallt och de expanderar när det blir varmt. Motorn är byggd för att komponenterna ska passa perfekt ihop vid en given drifttemperatur. När denna temperatur överskrids så slits motorn på grund av att komponenter expanderas och plötsligt gnids mot varandra. När motorn går för kallt så fastnar komponenterna, de sliter då på varandra och skramlar. Slitaget ökar med andra ord.
Du får motorn att nå sin optimala drifttemperatur genom att så snabbt som möjligt se till att kylvätskan pumpas in i motorn igen och att den sedan cirkulerar runt. Så länge motorn når samma temperatur som den ska vara utan att bli för varm tack vare kylningen så kommer allt att vara frid och fröjd. Kylkretsen pumpar igenom kylvätska så länge motorn behöver det genom att öppna den stora kretsen som kylaren använder för att kyla ned motorn med. Om kylningen från kylaren inte fungerar längre så kommer fläkten att slås på och kyla ned kylvätskan mer. Under tiden så kommer termostaten ha den stora kylkretsen öppen.

Skador på termostaten

En termostat förlorar sin funktion gradvis och om den har använts för länge så kan den även gå sönder helt och hållet. En defekt termostat förhindrar motorn från att värmas upp tillräckligt. Detta märker du när du slår på kupévärmen och får ett svalt luftflöde istället för ett varmt. Då kan det bero på en defekt termostat. Att byta en termostat är inte svårt då den alltid finns där de tre tjocka kylvätskeslangarna möts i ett hölje. Höljet sitter fastskruvat med några metallskruvar. Lossa på dem så kan du dra ut den gamla termostaten med hjälp av några spetsiga tänger. Kylvätska kan förloras under bytet så se till att fylla på detta och låt inga partiklar komma in i systemet under arbetet.

Märkeskvalitativa termostater

En termostat är en liten, billig men mycket viktig komponent. För att kylkretsen ska fungera väl samt vara exakt och hållbar så måste denna komponent var kvalitativ. Billiga termostater från okända tillverkare kommer inte att ge dig det. Termostater från kända tillverkare har testats och garanterar dig således kvalité. Temperaturen i motorn regleras av högkvalitativa termostater som optimerar bränsleförbrukningen och ökar komforten.