Kopplingsvajer till din bil
Premiumtillverkare av Kopplingskabel:
Vajer koppling till topp biltillverkarna
- Kopplingsvajer VOLVO V70
- Kopplingsvajer VW GOLF
- Kopplingswire BMW 3-serie
- VW PASSAT
- Kopplingsvajer BMW 5-serie
- Kopplingsvajer AUDI A4
- Kopplingswire AUDI A6
- MERCEDES-BENZ E-klass
- Kopplingsvajer VW CADDY
- Kopplingsvajer VOLVO V50
- Kopplingswire VOLVO V60
- SAAB 9-3
- Kopplingsvajer MERCEDES-BENZ C-klass
- Kopplingsvajer SKODA OCTAVIA
- Kopplingswire FORD FOCUS
- VOLVO XC60
- Kopplingsvajer KIA CEE'D
- Kopplingsvajer VW TRANSPORTER
- Kopplingswire VOLVO XC70
- FIAT DUCATO
Kopplingssats (10000 artiklar)
Slavcylinder koppling (8330 artiklar)
Svänghjul (2729 artiklar)
Huvudkopplingscylinder (10000 artiklar)
Urtrampningslager (10000 artiklar)
Koppling lamell (10000 artiklar)
Kopplingsvajer defekt? » Identifiera felet • Laga • Monteringstips
Trots att kopplingen blev hydraulisk så ersatte det ändå inte kopplingsvajern. Andra möjligheter har testats men de är fortfarande inte lika pålitliga som gamla goda kopplingsvajern är. Den är också billig att producera och installera. Den är dessutom slittålig precis som andra kablar i bilen vilket gör den till återigen det bästa valet. Utövad kraft på den kommer endast att påverka metalltråden litegrann som är likadant tillverkad som handbromskabeln är.
Vajern består av flera vridna ståltrådar som sitter tätt som en enkel fläta. All kraft som utövas på vajern fördelas jämt över alla ståltrådar så även om en av trådarna går av så finns det ändå kraft kvar som kan nyttjas av de övriga trådarna. Det är vanligare att kopplingsskivan går sönder än själva kopplingsvajern. Den vanliga genomsnittliga livslängden för kopplingsvajern är cirka 200 000 km i körsträcka, förutsatt att bilen har körts på ett relativt normalt sätt enligt de flesta bilisters egna mått för hur man kör och bör behandla sin bil, eller tills att du har installerat den nya kopplingsskivan eftersom de bör matcha varandra. Se också till att byta ut kopplingsvajern om du ser mycket slitage på flera av de olika metalltrådarna som kopplingsvajern består av.
Om din kopplingsvajer har några slitna trådar så bör du byta ut den omedelbart. Delen är som tur var billig och enkel att installera. Lintelfrar bör också undersökas vid samma tillfälle. Du hittar alla dina bilreservdelar som du behöver i vår webbshop, inklusive fjädrar, kardanaxlar, tutor, tutbälten, kondensatorer, etc.
- Tilläggsartikel / tilläggsinformation: med påbyggnads-/fästmaterial
- Skick: Helt ny
- Vikt [kg]: 0,070, 0,067
- Skick: Helt ny
- Justering: med automatisk justering
- Vänster-/Högerstyrning: för vänsterstyrd
- Längd[mm]: 820/518
- Position: Fram
- Skick: Helt ny
- Vänster-/Högerstyrning: för vänsterstyrd
- Justering: med automatisk justering
- Vikt [kg]: 0,6
- Längd[mm]: 899/687
- Position: Fram
- Förpackningsdjup [cm]: 90
- Skick: Helt ny
- Längd[mm]: 1060
- Hylslängd [mm]: 818
- Justering: med automatisk justering
- Skick: Helt ny
- Vikt [g]: 35
- Position: framaxel
- Skick: Helt ny
- Justering: med automatisk justering
- Längd[mm]: 660/383
- Position: Fram
- Vänster-/Högerstyrning: för vänsterstyrd
- Skick: Helt ny
- Justering: med automatisk justering
- Vänster-/Högerstyrning: för vänsterstyrd
- Längd[mm]: 833/645
- Position: Fram
- Skick: Helt ny
- Längd[mm]: 1200/838
- Justering: med manuell justering
- Vänster-/Högerstyrning: för vänsterstyrd
- Skick: Helt ny
- Längd[mm]: 667
- Vikt [kg]: 0,53
- Längd 3 [mm]: 314
- Skick: Helt ny
- Vänster-/Högerstyrning: för vänsterstyrd
- Justering: med automatisk justering
- Längd[mm]: 653/366
- Position: Fram
- Skick: Helt ny
- Längd[mm]: 920
- Justering: med automatisk justering
- Skick: Helt ny
