{"id":2837,"date":"2026-04-13T10:29:07","date_gmt":"2026-04-13T10:29:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/subaru-forester-motorer-2837\/"},"modified":"2026-04-13T10:29:07","modified_gmt":"2026-04-13T10:29:07","slug":"subaru-forester-motorer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/subaru-forester-motorer-2837\/","title":{"rendered":"Subaru Forester motorer"},"content":{"rendered":"<p>Subaru Forester har etablerat sig som en p\u00e5litlig SUV i mellanklassen, popul\u00e4r bland svenska bil\u00e4gare f\u00f6r sin fyrhjulsdrift och robusta konstruktion. Motorvalet spelar en avg\u00f6rande roll f\u00f6r bilens prestanda, br\u00e4nslef\u00f6rbrukning och k\u00f6rgl\u00e4dje. I denna guide granskar vi alla tillg\u00e4ngliga motoralternativ f\u00f6r Forester, fr\u00e5n den klassiska 2.0-liters boxermotorn till den hybridiserade e-BOXER-varianten. Effekten sp\u00e4nner fr\u00e5n 150 hk upp till 241 hk i sportiga XT-versioner, vilket ger ett brett urval beroende p\u00e5 dina behov.<\/p>\n<h2>J\u00e4mf\u00f6relsetabell \u00f6ver alla motorer<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Motor<\/th>\n<th>Effekt<\/th>\n<th>Vridmoment<\/th>\n<th>F\u00f6rbrukning<\/th>\n<th>Tillf\u00f6rlitlighet<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 Boxer<\/td>\n<td>150 hk<\/td>\n<td>198 Nm<\/td>\n<td>7.2 l\/100km<\/td>\n<td>H\u00f6g<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.5 Boxer<\/td>\n<td>169-182 hk<\/td>\n<td>235 Nm<\/td>\n<td>8.1 l\/100km<\/td>\n<td>Mycket h\u00f6g<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 e-BOXER Hybrid<\/td>\n<td>150 hk (kombinerat)<\/td>\n<td>194 Nm<\/td>\n<td>6.7 l\/100km<\/td>\n<td>H\u00f6g<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 XT Turbo<\/td>\n<td>241 hk<\/td>\n<td>350 Nm<\/td>\n<td>9.4 l\/100km<\/td>\n<td>Medel<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>2.0-liters boxermotor \u2013 basmotorn med stabilitet<\/h2>\n<p>Den naturligt sugna 2.0-liters fyrcylindriga boxermotorn har varit en stapelvara i Foresters modellprogram sedan starten. Denna motor anv\u00e4nder Subarus karakteristiska horisontellt motsatta kolvkonfiguration (boxer), vilket ger l\u00e5g tyngdpunkt och j\u00e4mn g\u00e5ng. Motorn utvecklar 150 hk vid 6200 varv\/min och 198 Nm vridmoment vid 4200 varv.<\/p>\n<p>Br\u00e4nsletillf\u00f6rseln sker genom flerpunktsinsprutning med bensin som drivmedel. Aggregatet \u00e4r naturligt suget utan turboladdning, vilket bidrar till en linj\u00e4r kraftleverans och f\u00f6ruts\u00e4gbar respons. Kompressionstalet ligger p\u00e5 10.5:1, vilket \u00e4r optimalt f\u00f6r vanlig 95-oktanig bensin p\u00e5 svenska mackar.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Extremt tillf\u00f6rlitlig konstruktion med f\u00e5 rapporterade fel<\/li>\n<li>L\u00e5ga underh\u00e5llskostnader tack vare enkel mekanik<\/li>\n<li>Mjuk och vibrationsfri g\u00e5ng typisk f\u00f6r boxermotorer<\/li>\n<li>Enkel \u00e5tkomst f\u00f6r service och <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\">reservdelar<\/a><\/li>\n<li>Bepr\u00f6vad teknik \u00f6ver flera generationer<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Blygsam effektutveckling j\u00e4mf\u00f6rt med moderna konkurrenter<\/li>\n<li>H\u00f6gre br\u00e4nslef\u00f6rbrukning \u00e4n f\u00f6rv\u00e4ntad f\u00f6r motorstorlek<\/li>\n<li>L\u00e5ngsam acceleration vid omk\u00f6rningar p\u00e5 landsv\u00e4g<\/li>\n<li>Begr\u00e4nsad prestanda med fullastad bil eller sl\u00e4p<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Enligt Bildelarexperts erfarna mekaniker \u00e4r 2.0-liters boxern perfekt f\u00f6r den som v\u00e4rdes\u00e4tter drifts\u00e4kerhet framf\u00f6r prestanda. Vi ser s\u00e4llan kostsamma reparationer p\u00e5 denna motor f\u00f6re 25 000 mil.<\/p><\/blockquote>\n<h2>2.5-liters boxermotor \u2013 arbetsh\u00e4sten<\/h2>\n<p>Den st\u00f6rre 2.5-liters boxermotorn lanserades f\u00f6r att m\u00f6ta efterfr\u00e5gan p\u00e5 mer dragkraft utan att kompromissa med tillf\u00f6rlitligheten. Denna motor producerar mellan 169 och 182 hk beroende p\u00e5 modell\u00e5r och marknad, med ett vridmoment p\u00e5 235 Nm vid 4000 varv. Motorblocket \u00e4r konstruerat i aluminium f\u00f6r viktbesparing.<\/p>\n<p>Precis som sin mindre systermotor anv\u00e4nder 2.5-litern horisontellt motsatta cylindrar och \u00e4r naturligt sugad. Br\u00e4nslesystemet best\u00e5r av moderna <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/injektorer\">injektorer<\/a> som ger effektiv f\u00f6rbr\u00e4nning och l\u00e4gre utsl\u00e4pp. Ventilstyrningen sker via kedjedrift ist\u00e4llet f\u00f6r kamrem, vilket eliminerar behovet av periodiskt rembyte.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Kraftfull prestanda f\u00f6r b\u00e5de stadsk\u00f6rning och motorv\u00e4gsk\u00f6rning<\/li>\n<li>Utm\u00e4rkt dragkraft f\u00f6r sl\u00e4pvagnsk\u00f6rning upp till 1800 kg<\/li>\n<li>Smidig kraftleverans genom hela varvtalsregistret<\/li>\n<li>Kedjedrift som kr\u00e4ver minimalt underh\u00e5ll<\/li>\n<li>L\u00e5ng livsl\u00e4ngd med korrekt sk\u00f6tsel och serviceintervall<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>N\u00e5got h\u00f6gre br\u00e4nslef\u00f6rbrukning \u00e4n 2.0-litern<\/li>\n<li>Marginellt dyrare serviceintervaller<\/li>\n<li>Tyngre motorvikt p\u00e5verkar framaxelbelastning<\/li>\n<li>Kr\u00e4ver kvalitetsolja f\u00f6r optimal prestanda<\/li>\n<\/ul>\n<p>V\u00e5ra specialister p\u00e5 Bildelarexpert rekommenderar regelbundna oljebyte med h\u00f6gkvalitativ syntetolja f\u00f6r att maximera livsl\u00e4ngden p\u00e5 <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/kamaxel\">kamaxeln<\/a> och andra r\u00f6rliga komponenter.<\/p>\n<h2>2.0 e-BOXER hybrid \u2013 den moderna milj\u00f6v\u00e4nliga varianten<\/h2>\n<p>e-BOXER-systemet kombinerar en 2.0-liters bensinmotor med en elektrisk motor p\u00e5 12.3 kW (16.7 hk), monterad integrerad med transmissionen. Den totala systemeffekten n\u00e5r 150 hk, medan den elektriska enheten bidrar fr\u00e4mst vid l\u00e5ga hastigheter och acceleration. Ett kompakt litiumjonbatteri p\u00e5 0.6 kWh m\u00f6jligg\u00f6r kortare str\u00e4ckor p\u00e5 ren eldrift.<\/p>\n<p>Hybridl\u00f6sningen anv\u00e4nder en Lineartronic CVT-v\u00e4xell\u00e5da som samarbetar med elmotorn f\u00f6r smidig kraft\u00f6verf\u00f6ring. Systemet laddar batteriet genom regenerativ bromsning och motorbromsar, vilket \u00e5tervinner energi som annars skulle g\u00e5tt f\u00f6rlorad. Br\u00e4nsleinsputningen \u00e4r direktinsprutning f\u00f6r maximal effektivitet.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>L\u00e4gsta br\u00e4nslef\u00f6rbrukningen i Forester-sortimentet<\/li>\n<li>Tyst och vibrationsfri k\u00f6rning vid elektrisk drift<\/li>\n<li>B\u00e4ttre acceleration fr\u00e5n stillast\u00e5ende tack vare elmotorns vridmoment<\/li>\n<li>L\u00e4gre CO2-utsl\u00e4pp gynnsamt f\u00f6r milj\u00f6 och f\u00f6rm\u00e5nsv\u00e4rde<\/li>\n<li>Smartt energi\u00e5tervinningssystem sparar br\u00e4nsle i stadstrafik<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Begr\u00e4nsad elektrisk r\u00e4ckvidd p\u00e5 bara n\u00e5gra kilometer<\/li>\n<li>Dyrare ink\u00f6pspris \u00e4n konventionella motorer<\/li>\n<li>Mer komplexa system kan ge h\u00f6gre reparationskostnader<\/li>\n<li>Batteriet tappar kapacitet \u00f6ver tid<\/li>\n<li>CVT-v\u00e4xell\u00e5dan uppskattas inte av alla f\u00f6rare<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>F\u00f6r svenska f\u00f6rh\u00e5llanden med korta str\u00e4ckor och t\u00e4tortstrafik ger e-BOXER-systemet verkliga besparingar. V\u00e5ra ber\u00e4kningar visar att hybriden kan spara upp till 15% br\u00e4nsle j\u00e4mf\u00f6rt med 2.5-litern vid blandad k\u00f6rning.<\/p><\/blockquote>\n<h2>2.0 XT turbo \u2013 prestandan f\u00f6r entusiasterna<\/h2>\n<p>XT-versionen utrustades med en turboladdad 2.0-liters boxermotor som levererar imponerande 241 hk vid 5600 varv och 350 Nm vridmoment mellan 2400-3600 varv. Denna kraftk\u00e4lla transformerar Forester fr\u00e5n praktisk familjebil till sportig SUV med rej\u00e4l prestanda. <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/turboladdare\">Turboladdaren<\/a> \u00e4r vattenkyld f\u00f6r b\u00e4ttre termisk hantering.<\/p>\n<p>Motorn anv\u00e4nder direktinsprutning kombinerat med turboladdning f\u00f6r effektiv kraftutveckling. Ett intercoolersystem kyler nedladdluften f\u00f6r optimal densitet och prestanda. Motorstyrningen \u00e4r sofistikerad med variabla ventiltider p\u00e5 b\u00e5de insug och avgassida, vilket ger brett kraftband och snabb respons.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Exceptionell prestanda med 0-100 km\/h p\u00e5 under 7 sekunder<\/li>\n<li>Kraftfullt vridmoment redan vid l\u00e5ga varvtal<\/li>\n<li>Rolig och engagerande k\u00f6ruplevelse<\/li>\n<li>Utm\u00e4rkt omk\u00f6rningsf\u00f6rm\u00e5ga p\u00e5 alla v\u00e4gtyper<\/li>\n<li>Beh\u00e5ller Subarus typiska fyrhjulsdrift och v\u00e4gegenskaper<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Markant h\u00f6gre br\u00e4nslef\u00f6rbrukning vid aktiv k\u00f6rning<\/li>\n<li>Kr\u00e4ver h\u00f6gre servicefrekvens och dyrare komponenter<\/li>\n<li>Turbon kan beh\u00f6va bytas efter 15-20 000 mil<\/li>\n<li>Mer k\u00e4nslig f\u00f6r d\u00e5lig br\u00e4nslekvalitet<\/li>\n<li>H\u00f6gre f\u00f6rs\u00e4kringspremier p\u00e5 grund av effekten<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vi ser oftare behov av byte av <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/tandstift\">t\u00e4ndstift<\/a> och t\u00e4ndspolar p\u00e5 turbovarianten j\u00e4mf\u00f6rt med naturligt sugna motorer, vilket beror p\u00e5 de h\u00f6gre termiska p\u00e5frestningarna.<\/p>\n<h2>Underh\u00e5llskostnader<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Motor<\/th>\n<th>Serviceintervall<\/th>\n<th>Ber\u00e4knad kostnad<\/th>\n<th>Kostnad per 1000 mil<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 Boxer<\/td>\n<td>1500 mil \/ 12 m\u00e5n<\/td>\n<td>3200 kr<\/td>\n<td>2100 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.5 Boxer<\/td>\n<td>1500 mil \/ 12 m\u00e5n<\/td>\n<td>3500 kr<\/td>\n<td>2300 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>e-BOXER Hybrid<\/td>\n<td>1500 mil \/ 12 m\u00e5n<\/td>\n<td>4200 kr<\/td>\n<td>2800 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 XT Turbo<\/td>\n<td>1200 mil \/ 12 m\u00e5n<\/td>\n<td>5100 kr<\/td>\n<td>4200 kr<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Ut\u00f6ver ordinarie service ska man r\u00e4kna med byte av <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/vattenpumpar\">vattenpump<\/a> runt 10 000 mil p\u00e5 alla motorvarianter. Den \u00e4r ofta integrerad med vevhusets kylsystem och b\u00f6r bytas f\u00f6rebyggande f\u00f6r att undvika \u00f6verhettning. F\u00f6r mer information om <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/fordonsunderhall-369\/\">fordonsunderh\u00e5ll<\/a>, bes\u00f6k v\u00e5r omfattande guide.<\/p>\n<h2>Motorljud och karakt\u00e4r<\/h2>\n<p>Boxermotorns unika ljudbild skiljer sig markant fr\u00e5n konventionella radmotorer. Det karakteristiska brummandet kommer fr\u00e5n den oj\u00e4mna t\u00e4ndordningen och avgasimpulserna fr\u00e5n horisontellt motsatta cylindrar. 2.0- och 2.5-litersmotorerna l\u00e5ter behagligt diskreta under normal k\u00f6rning, medan XT-versionen levererar ett mer aggressivt sportigare ljud vid acceleration.<\/p>\n<p>e-BOXER-hybriden erbjuder det tystaste k\u00f6rupplevelsen tack vare elmotorns bidrag vid stadsk\u00f6rning. N\u00e4r bensinmotorn kopplas in sker \u00f6verg\u00e5ngen n\u00e4stan om\u00e4rkligt. M\u00e5nga f\u00f6rare uppskattar boxermotorns mjuka g\u00e5ng utan de vibrationer som fyrcylindriga radmotorer ofta uppvisar, s\u00e4rskilt vid tomg\u00e5ng.<\/p>\n<p>XT-turbomotorn har en tydlig turbovinsel under acceleration, vilket ger sportig k\u00e4nsla. Avgassystemets utformning p\u00e5verkar ljudbilden betydligt, och eftermarknadsalternativ finns f\u00f6r den som \u00f6nskar mer karakt\u00e4r. L\u00e4s mer om hur du <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/hemmafixarbyte-av-avgassystemet-mullrande-oljud-kraver-omedelbar-atgard-571\/\">byter avgassystem<\/a> sj\u00e4lv.<\/p>\n<h2>Vilken motor passar dig b\u00e4st<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Anv\u00e4ndarprofil<\/th>\n<th>Rekommenderad motor<\/th>\n<th>Motivering<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Daglig pendling<\/td>\n<td>2.0 e-BOXER<\/td>\n<td>L\u00e4gst f\u00f6rbrukning i t\u00e4tortstrafik med hybridsystemets f\u00f6rdelar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Prestandaentusiaster<\/td>\n<td>2.0 XT Turbo<\/td>\n<td>\u00d6verl\u00e4gsen acceleration och k\u00f6rupplevelse f\u00f6r sportiga f\u00f6rare<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>L\u00e5ngdistans\u00e5kning<\/td>\n<td>2.5 Boxer<\/td>\n<td>B\u00e4st balans mellan prestanda och ekonomi p\u00e5 motorv\u00e4g<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Budgetmedvetna \u00e4gare<\/td>\n<td>2.0 Boxer<\/td>\n<td>L\u00e4gst ink\u00f6ps- och underh\u00e5llskostnader \u00f6ver tid<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sl\u00e4pvagnsk\u00f6rning<\/td>\n<td>2.5 Boxer<\/td>\n<td>Kraftfullaste naturligt sugna motorn med p\u00e5litlig dragkraft<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>F\u00f6r mer r\u00e5dgivning om r\u00e4tt motorval baserat p\u00e5 dina specifika behov, kontakta g\u00e4rna v\u00e5ra specialister p\u00e5 Bildelarexpert. Vi hj\u00e4lper dig analysera k\u00f6rm\u00f6nster, budget och prestandakrav.<\/p>\n<h2>Vanliga problem och l\u00f6sningar<\/h2>\n<p>Boxermotorer \u00e4r generellt mycket tillf\u00f6rlitliga, men vissa problem f\u00f6rekommer. M\u00e5nga 2.0-litersmotorer fr\u00e5n 2011-2015 drabbades av \u00f6kad oljef\u00f6rbrukning p\u00e5 grund av defekta kolvringar. Subaru genomf\u00f6rde senare f\u00f6rb\u00e4ttringar, men \u00e4ldre exemplar kan beh\u00f6va motorrevision vid h\u00f6ga miltal. Kontrollera oljniv\u00e5n regelbundet och fyll p\u00e5 vid behov.<\/p>\n<p>Turboladdarfel p\u00e5 XT-versioner uppst\u00e5r oftast efter 15 000-20 000 mil, s\u00e4rskilt om motorn k\u00f6rts h\u00e5rt utan tillr\u00e4cklig uppv\u00e4rmning eller nedkylning. Symtom inkluderar kraftminskning, bl\u00e5aktig r\u00f6k och oljud fr\u00e5n motorutrymmet. Ett byte kostar 18 000-25 000 kr inklusive arbete p\u00e5 verkstad.<\/p>\n<p>\u00c4ven om du upplever <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/minskad-prestanda-bilen-orsaker-atgarder-1744\/\">minskad prestanda<\/a> kan orsaken ligga i sensorfel snarare \u00e4n mekaniska problem. Kontrollera <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/sensorer-i-bilen-1261\/\">sensorer<\/a> som lambdasond, luftmassem\u00e4tare och temperatursensorer innan st\u00f6rre reparationer genomf\u00f6rs.<\/p>\n<h2>Vanliga fr\u00e5gor om Subaru Forester motorer<\/h2>\n<h3>Hur l\u00e5ng livsl\u00e4ngd har Forester-motorerna?<\/h3>\n<p>Vid korrekt underh\u00e5ll klarar b\u00e5de 2.0- och 2.5-litersmotorerna enkelt 30 000-40 000 mil innan st\u00f6rre reparationer beh\u00f6vs. Turbomotorn har n\u00e5got kortare f\u00f6rv\u00e4ntad livsl\u00e4ngd p\u00e5 25 000-30 000 mil innan turboladdarbyten och mer omfattande service kr\u00e4vs.<\/p>\n<h3>Vilken motor ger l\u00e4gst br\u00e4nslef\u00f6rbrukning?<\/h3>\n<p>e-BOXER-hybriden erbjuder l\u00e4gst f\u00f6rbrukning med 6.7 liter per 100 km i blandad k\u00f6rning. I enbart landsv\u00e4gsk\u00f6rning kan dock 2.0-litern vara konkurrenskraftig d\u00e5 hybridf\u00f6rdelarna minskar vid konstant hastighet utan frekventa stopp.<\/p>\n<h3>Beh\u00f6ver Forester-motorer speciell olja?<\/h3>\n<p>Subaru rekommenderar 0W-20 eller 5W-30 fullsyntetisk motorolja som uppfyller specifikationerna ILSAC GF-5 eller API SN. Anv\u00e4nd aldrig tjockare olja \u00e4n rekommenderat d\u00e5 det p\u00e5verkar kedjestr\u00e4ckarens funktion negativt och \u00f6kar slitage p\u00e5 boxermotorns kritiska komponenter.<\/p>\n<h3>\u00c4r kamremsbyte n\u00f6dv\u00e4ndigt p\u00e5 Forester?<\/h3>\n<p>Nej, moderna Forester-motorer fr\u00e5n 2008 och fram\u00e5t anv\u00e4nder kamkedja ist\u00e4llet f\u00f6r kamrem. Kedjan \u00e4r konstruerad att h\u00e5lla motorns livsl\u00e4ngd men kan beh\u00f6va justeras eller bytas vid ovanliga fall efter 30 000 mil om kedjeslitage f\u00f6rekommer.<\/p>\n<h3>Vad kostar det att reparera en defekt boxermotor?<\/h3>\n<p>En fullst\u00e4ndig motorrevision med byte av kolvringar, lager och packningar kostar 35 000-55 000 kr beroende p\u00e5 motorstorlek. Utbytesmotor fr\u00e5n skrotbil ligger p\u00e5 15 000-30 000 kr plus monteringskostnad. F\u00f6rebyggande underh\u00e5ll \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r ekonomiskt f\u00f6rdelaktigt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Subaru Forester har etablerat sig som en p\u00e5litlig SUV i mellanklassen, popul\u00e4r bland svenska bil\u00e4gare f\u00f6r sin fyrhjulsdrift och robusta konstruktion. Motorvalet spelar en avg\u00f6rande roll f\u00f6r bilens prestanda, br\u00e4nslef\u00f6rbrukning och k\u00f6rgl\u00e4dje. I denna guide granskar vi alla tillg\u00e4ngliga motoralternativ f\u00f6r Forester, fr\u00e5n den klassiska 2.0-liters boxermotorn till den hybridiserade e-BOXER-varianten. Effekten sp\u00e4nner fr\u00e5n 150 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2838,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-2837","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-andra"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2837","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2837"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2837\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2837"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2837"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2837"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}