{"id":2751,"date":"2026-04-11T00:22:58","date_gmt":"2026-04-11T00:22:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/volvo-xc60-motorer-2751\/"},"modified":"2026-04-11T00:22:58","modified_gmt":"2026-04-11T00:22:58","slug":"volvo-xc60-motorer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/volvo-xc60-motorer-2751\/","title":{"rendered":"Volvo XC60 motorer"},"content":{"rendered":"<p>Volvo XC60 har etablerat sig som en p\u00e5litlig premium-SUV p\u00e5 den svenska marknaden, och motorvalet spelar en avg\u00f6rande roll f\u00f6r k\u00f6rgl\u00e4dje och driftkostnader. Denna omfattande guide tar dig igenom de olika motoralternativen som erbjudits genom \u00e5ren. Med allt fr\u00e5n effektiva fyrcylindriga dieselmotorer till kraftfulla hybrid-drivlinor finns det en XC60-motor f\u00f6r varje behov. Vi unders\u00f6ker bensin- och dieselalternativ fr\u00e5n 190 till \u00f6ver 400 h\u00e4stkrafter, tillsammans med deras unika egenskaper och l\u00e4mplighet f\u00f6r olika f\u00f6rare.<\/p>\n<h2>J\u00e4mf\u00f6relsetabell \u00f6ver alla motorer<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Motor<\/th>\n<th>Effekt<\/th>\n<th>Vridmoment<\/th>\n<th>Br\u00e4nslef\u00f6rbrukning<\/th>\n<th>Tillf\u00f6rlitlighet<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>D4 2.0 Diesel<\/td>\n<td>190 hk<\/td>\n<td>400 Nm<\/td>\n<td>5.2 l\/100 km<\/td>\n<td>Mycket bra<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>D5 2.4 Diesel<\/td>\n<td>215 hk<\/td>\n<td>440 Nm<\/td>\n<td>5.8 l\/100 km<\/td>\n<td>Bra<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>T5 2.0 Bensin<\/td>\n<td>254 hk<\/td>\n<td>350 Nm<\/td>\n<td>7.8 l\/100 km<\/td>\n<td>Mycket bra<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>T6 3.0 Bensin<\/td>\n<td>304 hk<\/td>\n<td>440 Nm<\/td>\n<td>9.1 l\/100 km<\/td>\n<td>Godtagbar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>T8 Twin Engine<\/td>\n<td>407 hk<\/td>\n<td>640 Nm<\/td>\n<td>2.1 l\/100 km (blandad)<\/td>\n<td>Bra<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>D4 2.0 dieselmotor &#8211; \u00f6versikt<\/h2>\n<p>D4-motorn \u00e4r en modern fyrcylindrig dieselaggregat med 2.0 liters slagvolym som representerar Volvos satsning p\u00e5 effektivitet utan kompromiss. Denna turbomatade motor med direktinsprutning och common-rail-teknik levererar 190 h\u00e4stkrafter och imponerande 400 Nm vridmoment. Motorn anv\u00e4nder dieselbr\u00e4nsle med avancerat h\u00f6gtrycksinsystem som optimerar f\u00f6rbr\u00e4nningen.<\/p>\n<p>Konstruktionen bygger p\u00e5 Volvos Drive-E-plattform, vilket inneb\u00e4r l\u00e4ttviktsmaterial och intelligent motorstyrning. <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/turboladdare\">Turboladdaren<\/a> ger snabb respons redan vid l\u00e5ga varvtal, vilket g\u00f6r motorn idealisk f\u00f6r svenska k\u00f6rf\u00f6rh\u00e5llanden. Kraft\u00f6verf\u00f6ringen sker genom en \u00e5ttav\u00e4xlad automatl\u00e5da som samarbetar s\u00f6ml\u00f6st med dieselmotorns karakt\u00e4r.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Utm\u00e4rkt br\u00e4nsleekonomi f\u00f6r l\u00e5ngk\u00f6rning &#8211; idealisk f\u00f6r pendlare<\/li>\n<li>Starkt vridmoment fr\u00e5n l\u00e5ga varvtal ger behaglig k\u00f6rning<\/li>\n<li>Bepr\u00f6vad teknik med h\u00f6g tillf\u00f6rlitlighet enligt Bildelarexperts specialister<\/li>\n<li>L\u00e5g serviceintervall och \u00f6verkomliga underh\u00e5llskostnader<\/li>\n<li>L\u00e4gre CO2-utsl\u00e4pp j\u00e4mf\u00f6rt med bensinmotorer<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>H\u00f6gre initialkostnad vid ink\u00f6p j\u00e4mf\u00f6rt med vissa bensinmotorer<\/li>\n<li>Partikelfilter kr\u00e4ver regelbunden l\u00e5ngk\u00f6rning f\u00f6r regenerering<\/li>\n<li>N\u00e5got h\u00f6gre motorljud vid kallstart<\/li>\n<li>AdBlue-system kr\u00e4ver p\u00e5fyllning och till\u00e4ggsunderh\u00e5ll<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Tips fr\u00e5n Bildelarexperts mekaniker: K\u00f6r minst 20 minuter varje vecka i motorv\u00e4ghastighet f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla fullst\u00e4ndig regenerering av partikelfiltret och f\u00f6rl\u00e4nga dess livsl\u00e4ngd.<\/p><\/blockquote>\n<h2>T5 2.0 bensinmotor &#8211; \u00f6versikt<\/h2>\n<p>T5 \u00e4r en h\u00f6geffektiv fyrcylindrig bensinmotor med 2.0 liters volym som kombinerar prestanda med modern teknik. Med sina 254 h\u00e4stkrafter och 350 Nm vridmoment representerar denna turbomatade motor en perfekt balans mellan kraft och kontroll. Direktinsprutning och variabel ventiltiming optimerar b\u00e5de prestanda och f\u00f6rbrukning.<\/p>\n<p>Motorn anv\u00e4nder bensin 95-oktan som rekommenderat br\u00e4nsle, men kan k\u00f6ras p\u00e5 98-oktan f\u00f6r optimal prestanda. Den avancerade <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/tandspole\">t\u00e4ndspolen<\/a> och precisionsinsprutningen s\u00e4kerst\u00e4ller ren f\u00f6rbr\u00e4nning och l\u00e5ga emissioner. Konstruktionen inkluderar balansaxlar som minimerar vibrationer f\u00f6r en raffinerad k\u00f6rupplevelse.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Snabb motorrespons och linj\u00e4r kraftleverans genom hela varvtalsregistret<\/li>\n<li>L\u00e4gre ink\u00f6pspris \u00e4n dieselalternativ med liknande prestanda<\/li>\n<li>Tystare g\u00e5ng och mindre vibrationer \u00e4n dieselmotorer<\/li>\n<li>Inga problem med kortk\u00f6rning eller stadsk\u00f6rning<\/li>\n<li>Enklare avgassystem utan AdBlue eller komplexa partikelfilter<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>H\u00f6gre br\u00e4nslef\u00f6rbrukning vid blandad k\u00f6rning j\u00e4mf\u00f6rt med diesel<\/li>\n<li>Mindre vridmoment vid l\u00e5ga varvtal \u00e4n dieselalternativ<\/li>\n<li>H\u00f6gre f\u00f6rbrukningskostnader f\u00f6r v\u00e4gpendlare<\/li>\n<li>Kr\u00e4ver h\u00f6gkvalitativ <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/motorolja\">motorolja<\/a> f\u00f6r optimal prestanda<\/li>\n<\/ul>\n<h2>T6 3.0 bensinmotor &#8211; \u00f6versikt<\/h2>\n<p>T6-motorn \u00e4r en rakt sexcylindrig bensinmotor med 3.0 liters slagvolym som tidigare utgjorde toppmodellen i XC60-serien. Med 304 h\u00e4stkrafter och 440 Nm vridmoment erbjuder denna turbomatade sexcylinder en unik karakt\u00e4r och kraftfull prestanda. Inline-sexkonfigurationen ger inneboende balans och mjuk g\u00e5ng.<\/p>\n<p>Denna traditionella motor anv\u00e4nder turboladdning kombinerad med direktinsprutning f\u00f6r maximal effekt. Konstruktionen med sex cylindrar i rad ger en distinkt motorkarakt\u00e4r som uppskattas av entusiaster. Br\u00e4nslesystemet arbetar med h\u00f6gt tryck f\u00f6r optimal atomisering och f\u00f6rbr\u00e4nning.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Exceptionell mjukg\u00e5ng tack vare balanserad sexcylindrarkonstruktion<\/li>\n<li>Kraftfull acceleration och h\u00f6g toppfart f\u00f6r motorv\u00e4gsf\u00f6rare<\/li>\n<li>Robust konstruktion med god l\u00e5ngtidsh\u00e5llbarhet<\/li>\n<li>Karakteristiskt motorsound som uppskattas av bilentusiaster<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Betydligt h\u00f6gre br\u00e4nslef\u00f6rbrukning \u00e4n fyrcylindriga alternativ<\/li>\n<li>Dyrare service och <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\">reservdelar<\/a> \u00e4n mindre motorer<\/li>\n<li>H\u00f6gre vikt p\u00e5verkar chassibalans och framhjulsgreppet<\/li>\n<li>Fasas ut i nyare modeller till f\u00f6rm\u00e5n f\u00f6r effektivare alternativ<\/li>\n<\/ul>\n<h2>D5 2.4 dieselmotor &#8211; \u00f6versikt<\/h2>\n<p>D5 \u00e4r en femcylindrig dieselmotor med 2.4 liters volym som l\u00e4nge varit synonymt med Volvos dieselteknik. Med 215 h\u00e4stkrafter och 440 Nm vridmoment erbjuder denna motor en unik kombination av kraft och karakt\u00e4r. Den turbomatade femcylindriga konfigurationen ger ett distinkt ljud och vibrationsm\u00f6nster.<\/p>\n<p>Motorn anv\u00e4nder common-rail direktinsprutning med piezoelektriska <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/injektorer\">injektorer<\/a> f\u00f6r precis br\u00e4nslematning. Detta \u00e4ldre aggregat har bevisat sin h\u00e5llbarhet \u00f6ver m\u00e5nga \u00e5r och kilometer. Turboladdaren med variabel geometri optimerar laddtrycket \u00f6ver hela varvtalsomr\u00e5det.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Legendarisk h\u00e5llbarhet och p\u00e5litlighet enligt v\u00e5ra specialister<\/li>\n<li>Kraftigt vridmoment g\u00f6r motorn utm\u00e4rkt f\u00f6r sl\u00e4pvagnsk\u00f6rning<\/li>\n<li>Unik femcylinderkarakt\u00e4r som skiljer sig fr\u00e5n konkurrenterna<\/li>\n<li>God tillg\u00e5ng p\u00e5 begagnade delar och servicekompetens<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>\u00c4ldre teknik med n\u00e5got h\u00f6gre f\u00f6rbrukning \u00e4n modernare D4<\/li>\n<li>Mer komplexa serviceprocedurer \u00e4n nyare fyrcylindriga motorer<\/li>\n<li>H\u00f6gre emissioner \u00e4n senaste generationens dieselmotorer<\/li>\n<li>Kan kr\u00e4va mer frekvent underh\u00e5ll vid h\u00f6ga k\u00f6rstr\u00e4ckor<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Expertr\u00e5d fr\u00e5n Bildelarexpert: Byt <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/oljefilter\">oljefilter<\/a> och olja strikt enligt rekommenderat intervall f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla D5-motorns legendariska h\u00e5llbarhet &#8211; detta \u00e4r s\u00e4rskilt viktigt f\u00f6r turbosystemet.<\/p><\/blockquote>\n<h2>T8 Twin Engine plugin-hybrid &#8211; \u00f6versikt<\/h2>\n<p>T8 Twin Engine representerar toppmodellen i XC60-utbudet och kombinerar en tv\u00e5litersfyra med dubbla turboaggregat och en elmotor. Systemeffekten n\u00e5r imponerande 407 h\u00e4stkrafter med kombinerat vridmoment p\u00e5 640 Nm. Bensinmotorn driver framhjulen medan elmotorn, placerad p\u00e5 bakaxeln, ger fyrhjulsdrift.<\/p>\n<p>Denna sofistikerade drivlina anv\u00e4nder b\u00e5de en turbo och en kompressor (Twin Charged) p\u00e5 bensinmotorn f\u00f6r optimal kraftleverans. Plugin-hybridsystemet inkluderar ett litiumjonbatteri som m\u00f6jligg\u00f6r upp till 50 kilometers eldrift. Intelligent styrsystem optimerar samspelet mellan f\u00f6rbr\u00e4nningsmotor och elmotor.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Exceptionell prestanda med superbilsliknande acceleration<\/li>\n<li>M\u00f6jlighet till ren eldrift f\u00f6r daglig pendling<\/li>\n<li>Skattef\u00f6rdelar och milj\u00f6bonusar i m\u00e5nga svenska kommuner<\/li>\n<li>Fyrhjulsdrift som standard tack vare elmotorns placering<\/li>\n<li>Imponerande teknisk l\u00f6sning med avancerad integrering<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Mycket h\u00f6gt ink\u00f6pspris j\u00e4mf\u00f6rt med konventionella motorer<\/li>\n<li>Batteriets vikt p\u00e5verkar lastkapacitet och k\u00f6regenskaper<\/li>\n<li>Verklig f\u00f6rbrukning skiljer sig kraftigt fr\u00e5n WLTP-v\u00e4rden utan laddning<\/li>\n<li>Komplext system med fler potentiella felpunkter<\/li>\n<li>Dyrt att reparera vid st\u00f6rre problem med hybridsystemet<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Underh\u00e5llskostnader<\/h2>\n<p>Servicekostnader varierar betydligt mellan de olika motoralternativen i XC60-serien. Nedan presenterar vi en \u00f6versikt av rekommenderade intervall och uppskattade kostnader baserat p\u00e5 Bildelarexperts erfarenhet fr\u00e5n det svenska verkstadsn\u00e4tverket.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Motor<\/th>\n<th>Serviceintervall<\/th>\n<th>Uppskattad kostnad<\/th>\n<th>Kostnad per 1000 mil<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>D4 2.0 Diesel<\/td>\n<td>20 000 km<\/td>\n<td>4 500 kr<\/td>\n<td>225 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>D5 2.4 Diesel<\/td>\n<td>20 000 km<\/td>\n<td>5 200 kr<\/td>\n<td>260 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>T5 2.0 Bensin<\/td>\n<td>20 000 km<\/td>\n<td>3 800 kr<\/td>\n<td>190 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>T6 3.0 Bensin<\/td>\n<td>20 000 km<\/td>\n<td>5 500 kr<\/td>\n<td>275 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>T8 Twin Engine<\/td>\n<td>20 000 km<\/td>\n<td>6 200 kr<\/td>\n<td>310 kr<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Dessa kostnader inkluderar standardservice med oljebyte, filterbyten och grundl\u00e4ggande kontroller. Specialdelar som <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/byta-ut-partikelfilte-1033\/\">partikelfilter<\/a> eller hybridsystemkomponenter kan tillkomma vid behov. V\u00e5ra specialister rekommenderar att alltid anv\u00e4nda originaldelar eller motsvarande kvalitet f\u00f6r kritiska komponenter som kamremmar och vattenpumpar.<\/p>\n<h2>Motorljud och karakt\u00e4r<\/h2>\n<p>Varje motor i XC60-serien har sin egen personlighet som p\u00e5verkar k\u00f6rupplevelsen. D4-dieseln erbjuder ett diskret, modernt motorljud med distinkt dieselknatter vid l\u00e5ga varvtal som \u00f6verg\u00e5r i ett j\u00e4mnt surr vid h\u00f6gre hastighet. T5-bensinmotorn ger en sportigare akustisk upplevelse med tydligare motorton vid acceleration, speciellt i sportl\u00e4ge.<\/p>\n<p>T6-sexcylindern sticker ut med sitt unika, mjuka ljud som skiljer sig markant fr\u00e5n fyrcylindrarna. Den klassiska inline-sex-karakt\u00e4ren ger en refined, n\u00e4stan lyxig ljudbild som uppskattas av entusiaster. D5-femcylindern har sitt eget igenk\u00e4nnliga ljud &#8211; ett n\u00e5got gr\u00f6vre, mer mekaniskt tonfall som vissa \u00e4lskar f\u00f6r dess personlighet.<\/p>\n<p>T8 Twin Engine-varianten v\u00e4xlar s\u00f6ml\u00f6st mellan tyst eldrift och bensinmotorns ljud. I ell\u00e4ge \u00e4r bilen n\u00e4stan ljudl\u00f6s, medan aktivering av bensinmotorn ger en modern, d\u00e4mpad fyrcylinderkarakt\u00e4r. \u00d6verg\u00e5ngarna mellan drivformerna \u00e4r v\u00e4l orkestrerade, \u00e4ven om systemet ibland startar bensinmotorn ov\u00e4ntat vid kall v\u00e4derlek.<\/p>\n<h2>Vilken motor passar dig b\u00e4st<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>F\u00f6rarprofil<\/th>\n<th>Rekommenderad motor<\/th>\n<th>Motivering<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Dagliga pendlare (5-15 mil\/dag)<\/td>\n<td>D4 2.0 Diesel<\/td>\n<td>B\u00e4sta br\u00e4nsleekonomin f\u00f6r l\u00e5ngk\u00f6rning, l\u00e5ga driftkostnader<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Prestandaentusiaster<\/td>\n<td>T8 Twin Engine<\/td>\n<td>\u00d6verl\u00e4gsen acceleration och avancerad teknik<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>L\u00e5ngdistansf\u00f6rare<\/td>\n<td>D5 2.4 Diesel<\/td>\n<td>Bepr\u00f6vad h\u00e5llbarhet, utm\u00e4rkt f\u00f6r h\u00f6ga k\u00f6rstr\u00e4ckor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Budgetmedvetna \u00e4gare<\/td>\n<td>T5 2.0 Bensin<\/td>\n<td>L\u00e5g ink\u00f6pskostnad, enkelt underh\u00e5ll, p\u00e5litlig<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Stadsk\u00f6rning och korta str\u00e4ckor<\/td>\n<td>T5 2.0 Bensin<\/td>\n<td>Inga problem med partikelfilter, fungerar utm\u00e4rkt vid kortk\u00f6rning<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Milj\u00f6medvetna med laddm\u00f6jlighet<\/td>\n<td>T8 Twin Engine<\/td>\n<td>Eldrift f\u00f6r dagliga behov, skattef\u00f6rdelar<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Valet av motor p\u00e5verkas ocks\u00e5 av dina specifika behov kring <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/fordonsunderhall-369\/\">fordonsunderh\u00e5ll<\/a> och framtida servicekostnader. Specialisterna p\u00e5 Bildelarexpert ser att D4 och T5 \u00e4r de mest popul\u00e4ra valen bland svenska XC60-\u00e4gare tack vare deras balans mellan prestanda och ekonomi.<\/p>\n<h2>Vanliga fr\u00e5gor och svar<\/h2>\n<h3>Vilken XC60-motor \u00e4r mest tillf\u00f6rlitlig p\u00e5 l\u00e5ng sikt?<\/h3>\n<p>D4 2.0-dieseln visar b\u00e4st tillf\u00f6rlitlighetsstatistik i v\u00e5ra verkst\u00e4der, f\u00f6ljt n\u00e4ra av T5-bensinmotorn. B\u00e5da motorerna bygger p\u00e5 Volvos moderna Drive-E-plattform med bepr\u00f6vad teknik och f\u00e5 \u00e5terkommande problem vid korrekt underh\u00e5ll.<\/p>\n<h3>Hur ofta beh\u00f6ver jag byta kamrem p\u00e5 XC60?<\/h3>\n<p>De flesta XC60-motorer anv\u00e4nder kamkedja som inte kr\u00e4ver regelbundet byte. Endast \u00e4ldre varianter har kamrem som ska bytas vid 160 000 km eller tio \u00e5r. Kontrollera alltways din specifika motorvariant i serviceboken.<\/p>\n<h3>\u00c4r T8 Twin Engine v\u00e4rd merkostnaden j\u00e4mf\u00f6rt med vanliga motorer?<\/h3>\n<p>Det beror p\u00e5 k\u00f6rprofil och laddm\u00f6jlighet. Med daglig laddning och huvudsakligen kortare str\u00e4ckor blir br\u00e4nslekostnaden mycket l\u00e5g. Utan regelbunden laddning blir f\u00f6rbrukningen h\u00f6g och merkostnaden sv\u00e5r att motivera rent ekonomiskt.<\/p>\n<h3>Vilken motor klarar svensk vinter b\u00e4st?<\/h3>\n<p>Alla XC60-motorer hanterar kyla v\u00e4l, men dieselmotorerna kr\u00e4ver mer omsorg vid extremt l\u00e5ga temperaturer. T5-bensinmotorn startar l\u00e4ttast i minusgrader och n\u00e5r arbetstemperatur snabbast, vilket ger snabbare kup\u00e9v\u00e4rme.<\/p>\n<h3>Kan jag konvertera min XC60 till E85 eller LPG?<\/h3>\n<p>Tekniskt \u00e4r konvertering m\u00f6jlig f\u00f6r bensinmotorerna, men Volvo rekommenderar inte detta d\u00e5 det p\u00e5verkar garanti och kan skada moderna motorer. T5 och T6 \u00e4r inte fabriksanpassade f\u00f6r alternativa br\u00e4nslen f\u00f6rutom reglerad inblandning av etanol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volvo XC60 har etablerat sig som en p\u00e5litlig premium-SUV p\u00e5 den svenska marknaden, och motorvalet spelar en avg\u00f6rande roll f\u00f6r k\u00f6rgl\u00e4dje och driftkostnader. Denna omfattande guide tar dig igenom de olika motoralternativen som erbjudits genom \u00e5ren. Med allt fr\u00e5n effektiva fyrcylindriga dieselmotorer till kraftfulla hybrid-drivlinor finns det en XC60-motor f\u00f6r varje behov. Vi unders\u00f6ker bensin- [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2752,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-2751","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-andra"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2751","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2751"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2751\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2752"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2751"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}