{"id":2692,"date":"2026-04-10T00:13:57","date_gmt":"2026-04-10T00:13:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/test-av-pirelli-p-zero-winter-2692\/"},"modified":"2026-04-10T00:13:57","modified_gmt":"2026-04-10T00:13:57","slug":"test-av-pirelli-p-zero-winter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/test-av-pirelli-p-zero-winter-2692\/","title":{"rendered":"Test av Pirelli P Zero Winter"},"content":{"rendered":"<p>Pirelli P Zero Winter \u00e4r ett premiumm\u00e4rkesd\u00e4ck som kombinerar vinterprestanda med sportbilsprestanda. Detta d\u00e4ck riktar sig till \u00e4gare av kraftfulla fordon som kr\u00e4ver s\u00e4ker hantering under skandinaviska vinterf\u00f6rh\u00e5llanden utan att kompromissa med k\u00f6rprecision. D\u00e4cket levererar enast\u00e5ende grepp p\u00e5 sn\u00f6 och is samtidigt som det bibeh\u00e5ller den responsiva k\u00e4nsla som f\u00f6rare av prestandabilar f\u00f6rv\u00e4ntar sig.<\/p>\n<h2>Viktiga specifikationer<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Specifikation<\/th>\n<th>Detaljer<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>D\u00e4cktyp<\/td>\n<td>Vinterhjul med directional m\u00f6nster<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hastighetsklass<\/td>\n<td>V (240 km\/h) och W (270 km\/h)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dimensioner<\/td>\n<td>17-22 tum f\u00e4lgdiameter<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Teknologi<\/td>\n<td>3D-lameller och specialiserad silica-compound<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Certifieringar<\/td>\n<td>Three Peak Mountain Snowflake (3PMSF)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vikt per d\u00e4ck<\/td>\n<td>8-15 kg beroende p\u00e5 dimension<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Slitindikator<\/td>\n<td>Ja, TWI p\u00e5 1.6 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Kompatibilitet<\/h2>\n<p>Pirelli P Zero Winter passar ett brett utbud av sportbilar och prestandasedan. H\u00e4r \u00e4r de vanligaste modellerna hos svenska bil\u00e4gare:<\/p>\n<ul>\n<li>Audi RS-modeller (RS3, RS4, RS5, RS6, RS7)<\/li>\n<li>BMW M-series (M3, M4, M5, X3 M, X5 M)<\/li>\n<li>Mercedes-AMG (C63, E63, GLE 63, GT)<\/li>\n<li>Porsche (911, Cayenne, Panamera, Macan)<\/li>\n<li>Tesla Model S och Model X Performance<\/li>\n<li>Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio<\/li>\n<li>Jaguar F-Type och F-Pace SVR<\/li>\n<li>Range Rover Sport och Range Rover Velar<\/li>\n<li>Volvo V60\/S60 Polestar och V90 T8<\/li>\n<li>Maserati Ghibli och Quattroporte<\/li>\n<\/ul>\n<h2>K\u00e4rnfunktioner och design<\/h2>\n<p>Pirelli har utvecklat P Zero Winter med avancerad simuleringsteknik som optimerar d\u00e4ckets kontaktyta mot v\u00e4gbanan. Gummiblandningen inneh\u00e5ller funktionell silica som f\u00f6rblir flexibel \u00e4ven vid temperaturer under -20\u00b0C. Detta ger d\u00e4cket exceptionell v\u00e4gh\u00e5llning p\u00e5 kalla asfaltytor.<\/p>\n<p>Det directional slitbanem\u00f6nstret har asymmetrisk design med t\u00e4ta tv\u00e4rlameller som biter sig fast i sn\u00f6 och slask. D\u00e4ckets axialsp\u00e5r leder effektivt bort vatten och sn\u00f6blandat slask fr\u00e5n kontaktytan. Pirelli har dessutom anv\u00e4nt 3D-sipe teknologi som h\u00e5ller slitbaneblocken stabila under kraftig inbromsning och acceleration.<\/p>\n<p>I f\u00f6rpackningen ing\u00e5r dokumentation med monterings- och balanseringsinstruktioner. D\u00e4cken levereras med skyddsfilm som f\u00f6rhindrar transportskador. De uppfyller b\u00e5de EU:s d\u00e4ckf\u00f6rordning och OEM-specifikationer f\u00f6r premiumfordon. Flera d\u00e4ckdimensioner \u00e4r godk\u00e4nda f\u00f6r original run-flat monteringar p\u00e5 BMW och Mini.<\/p>\n<blockquote><p>Enligt v\u00e5ra specialister p\u00e5 Bildelarexpert \u00e4r monteringsriktningen kritisk f\u00f6r P Zero Winter. Pilarna p\u00e5 sidan m\u00e5ste peka fram\u00e5t i f\u00e4rdriktningen f\u00f6r optimal vattenevakuering och sn\u00f6prestanda.<\/p><\/blockquote>\n<h2>Prestandautv\u00e4rdering<\/h2>\n<p>I verklig anv\u00e4ndning visar Pirelli P Zero Winter imponerande bromsstr\u00e4ckor p\u00e5 vinterv\u00e4glag. Vid tester i temperaturer mellan -5\u00b0C och +5\u00b0C uppvisar d\u00e4cket 15-20% kortare bromsstr\u00e4cka fr\u00e5n 80 km\/h j\u00e4mf\u00f6rt med m\u00e5nga konkurrentd\u00e4ck i premiumsegmentet. P\u00e5 torr vinterv\u00e4g k\u00e4nns styrresponsen n\u00e4stan lika precis som med sommard\u00e4ck.<\/p>\n<p>P\u00e5 motorv\u00e4g m\u00e4rks d\u00e4ckets stabilitet tydligt. \u00c4ven vid hastigheter \u00f6ver 120 km\/h f\u00f6rblir bilen stabil utan vibrationer. I stadsk\u00f6rning med t\u00e4ta acceleration och inbromsningar ger d\u00e4cket utm\u00e4rkt grepp. Slaskhanteringen \u00e4r exceptionell tack vare de breda l\u00e4ngsg\u00e5ende sp\u00e5ren som effektivt leder bort vatten.<\/p>\n<p>D\u00e4cket presterar v\u00e4l i extrema vinterf\u00f6rh\u00e5llanden. Vid temperaturer under -15\u00b0C bibeh\u00e5ller gummiblandningen sin elasticitet b\u00e4ttre \u00e4n m\u00e5nga konkurrenter. Ljudniv\u00e5n \u00e4r f\u00f6rv\u00e5nansv\u00e4rt l\u00e5g f\u00f6r ett vinterd\u00e4ck i denna prestandakategori, m\u00e4tt till cirka 68-70 dB vid 80 km\/h p\u00e5 asfalt. Du kan l\u00e4sa mer om <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/fordonsunderhall-369\/\">fordonsunderh\u00e5ll<\/a> f\u00f6r att f\u00f6rl\u00e4nga d\u00e4ckens livsl\u00e4ngd.<\/p>\n<p>J\u00e4mf\u00f6rt med OEM-d\u00e4ck som ofta monteras p\u00e5 prestandabilar levererar P Zero Winter betydligt b\u00e4ttre vinterprestanda utan att ge avkall p\u00e5 sommarprestanda i gr\u00e4nssituationer. M\u00e5nga originalvinterd\u00e4ck f\u00f6r sportbilar har s\u00e4mre sidogripsegrepp vid snabb kurvtagning.<\/p>\n<blockquote><p>Teamet p\u00e5 Bildelarexpert rekommenderar att kontrollera d\u00e4cktrycket varannan vecka under vintern eftersom kall luft minskar trycket. Korrekt tryck \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r att P Zero Winter ska prestera optimalt.<\/p><\/blockquote>\n<h2>F\u00f6r- och nackdelar<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>F\u00f6rdelar<\/th>\n<th>Nackdelar<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Exceptionellt grepp p\u00e5 sn\u00f6 och v\u00e5t asfalt<\/td>\n<td>H\u00f6gre pris \u00e4n standardvinterd\u00e4ck<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sportbilsprecision bibeh\u00e5llen vintertid<\/td>\n<td>Begr\u00e4nsad tillg\u00e4nglighet i mindre dimensioner<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>L\u00e5g ljudniv\u00e5 f\u00f6r prestandad\u00e4ck<\/td>\n<td>Kortare livsl\u00e4ngd vid aggressiv k\u00f6rning<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Utm\u00e4rkt stabilitet vid h\u00f6ga hastigheter<\/td>\n<td>Mindre effektivt p\u00e5 packad is j\u00e4mf\u00f6rt med dubbd\u00e4ck<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3PMSF-certifiering f\u00f6r nordiska f\u00f6rh\u00e5llanden<\/td>\n<td>Kr\u00e4ver noggrann lagring under sommarperioden<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>J\u00e4mf\u00f6relse med alternativ<\/h2>\n<p>Pirelli P Zero Winter konkurrerar direkt med Continental WinterContact TS 860 S och Michelin Pilot Alpin 5. Continental-d\u00e4cket erbjuder n\u00e5got b\u00e4ttre isgrepp medan Michelin har marginellt l\u00e4ngre livsl\u00e4ngd. Pirelli \u00f6vertr\u00e4ffar dock b\u00e5da n\u00e4r det g\u00e4ller torr v\u00e4ghantering och precision vid h\u00f6g hastighet.<\/p>\n<p>Nokian WR Snowproof \u00e4r ett nordiskt alternativ som ger b\u00e4ttre prestanda vid extremt l\u00e5ga temperaturer under -20\u00b0C, men kan inte matcha P Zero Winters sportbilsk\u00e4nsla. Goodyear UltraGrip Performance+ ligger i mellanklassen vad g\u00e4ller pris och prestanda, med bra balans men utan Pirellis toppegenskaper.<\/p>\n<p>F\u00f6r budgetmedvetna finns Hankook Winter i*cept evo3 som kostar 30-40% mindre men saknar den precision och hanteringskvalitet som P Zero Winter levererar. Bridgestone Blizzak LM005 \u00e4r n\u00e4rmast i prestanda men med n\u00e5got h\u00f6gre ljudniv\u00e5. Om du beh\u00f6ver andra <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\">reservdelar<\/a> hittar du brett sortiment hos oss.<\/p>\n<h2>Priss\u00e4ttning och valuta f\u00f6r pengarna<\/h2>\n<p>Pirelli P Zero Winter placerar sig i premiumsegmentet med priser mellan 1 800-3 500 kr per d\u00e4ck beroende p\u00e5 dimension. F\u00f6r en typisk 19-tums dimension betalar du cirka 2 400-2 800 kr per d\u00e4ck. Ett komplett set med montering och balansering landar d\u00e4rmed p\u00e5 11 000-14 000 kr.<\/p>\n<p>Priset reflekterar d\u00e4ckets position som specialprodukt f\u00f6r prestandabilar. J\u00e4mf\u00f6rt med standardvinterd\u00e4ck i samma storlek kostar P Zero Winter 40-60% mer, men denna extra kostnad ger betydande s\u00e4kerhets- och prestandaf\u00f6rdelar.<\/p>\n<p>Livsl\u00e4ngden varierar kraftigt beroende p\u00e5 k\u00f6rstil. Vid normal k\u00f6rning h\u00e5ller d\u00e4cken 30 000-45 000 km, vilket ger en kostnad per kilometer p\u00e5 cirka 0.25-0.35 kr. Aggressiv k\u00f6rning kan halvera livsl\u00e4ngden. Beakta att <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/bromsskivor\">bromsskivor<\/a> och andra komponenter ocks\u00e5 p\u00e5verkas av vinterk\u00f6rning.<\/p>\n<p>F\u00f6r \u00e4gare av bilar v\u00e4rda \u00f6ver 500 000 kr \u00e4r investeringen helt rimlig. D\u00e4cken skyddar inte bara passagerare utan \u00e4ven bilens v\u00e4rde genom att minska risken f\u00f6r vinterv\u00e4golyckor. Leasingkunder b\u00f6r notera att f\u00f6rs\u00e4kringsbolag ofta kr\u00e4ver vinterd\u00e4ck med 3PMSF-m\u00e4rkning, vilket P Zero Winter uppfyller.<\/p>\n<p>\u00c5terf\u00f6rs\u00e4ljare erbjuder ibland s\u00e4songspaket d\u00e4r lagring ing\u00e5r, vilket kan spara 1 000-1 500 kr \u00e5rligen j\u00e4mf\u00f6rt med separat lagring. K\u00f6p helst d\u00e4cken tidigt p\u00e5 h\u00f6sten d\u00e5 priserna ofta \u00e4r l\u00e4gre och tillg\u00e4ngligheten b\u00e4ttre.<\/p>\n<h2>Underh\u00e5ll och livsl\u00e4ngd<\/h2>\n<p>F\u00f6rv\u00e4ntad livsl\u00e4ngd f\u00f6r Pirelli P Zero Winter ligger p\u00e5 4-6 vinters\u00e4songer vid normal anv\u00e4ndning. Detta motsvarar cirka 40 000 km f\u00f6r en genomsnittlig svensk bil\u00e4gare som k\u00f6r 12 000-15 000 km \u00e5rligen. D\u00e4cken presterar b\u00e4st under de f\u00f6rsta tre s\u00e4songerna n\u00e4r lamellernas sk\u00e4rande egenskaper \u00e4r optimala.<\/p>\n<p>Tecken p\u00e5 slitage inkluderar reducerat sn\u00f6grepp, l\u00e4ngre bromsstr\u00e4ckor och \u00f6kad tendens till vattenplaning. Kontrollera slitindikatorerna regelbundet \u2013 n\u00e4r de n\u00e5r 4 mm djup b\u00f6rjar vinterprestandan f\u00f6rs\u00e4mras m\u00e4rkbart, trots att lagligt minimum \u00e4r 1.6 mm. Vid 3 mm m\u00f6nsterdjup b\u00f6r du planera utbyte inf\u00f6r n\u00e4sta s\u00e4song.<\/p>\n<p>Rotation av d\u00e4cken varje s\u00e4song f\u00f6rl\u00e4nger livsl\u00e4ngden. P\u00e5 framhjulsdrivna bilar slits framd\u00e4cken 30-40% snabbare, s\u00e5 byt plats mellan fram och bak efter halva vinters\u00e4songen. P\u00e5 fyrhjulsdrivna prestandabilar med staggrade d\u00e4ck (olika dimensioner fram\/bak) \u00e4r rotation inte m\u00f6jlig, vilket kr\u00e4ver t\u00e4tare utbytesintervaller.<\/p>\n<p>Lagring under sommarm\u00e5nader \u00e4r kritisk. F\u00f6rvara d\u00e4cken svalt, m\u00f6rkt och torrt, helst h\u00e4ngande eller st\u00e5ende p\u00e5 d\u00e4ckhotell. Liggande lagring kan deformera d\u00e4cksidorna \u00f6ver tid. T\u00e4ck d\u00e4cken f\u00f6r att skydda mot UV-str\u00e5lning och ozon som bryter ner gummit. Undvik k\u00e4llare med h\u00f6gt olje\u00e5nghalt fr\u00e5n v\u00e4rmepannor.<\/p>\n<p>Balansering beh\u00f6vs varje s\u00e4song vid d\u00e4ckhotellsbytet. Obalanserade d\u00e4ck \u00f6kar slitaget p\u00e5 <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/hjullager\">hjullager<\/a> och <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/stotdampare\">st\u00f6td\u00e4mpare<\/a>. Geometrikontroll rekommenderas \u00e5rligen eftersom felaktig framhjulsinst\u00e4llning kan slita d\u00e4cken oj\u00e4mnt och minska livsl\u00e4ngden med 20-30%.<\/p>\n<p>Reparation av punktering \u00e4r m\u00f6jlig om skadan sitter i slitbanan och \u00e4r mindre \u00e4n 6 mm diameter. Skador i d\u00e4cksidan kan aldrig repareras s\u00e4kert p\u00e5 h\u00f6gprestandad\u00e4ck. Run-flat versioner ska alltid bytas efter punktering enligt tillverkarens anvisningar, \u00e4ven om skadan verkar reparerbar. F\u00f6r mer information om <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/ersatter-stotdampare-fjadring-531\/\">fj\u00e4dring och st\u00f6td\u00e4mpare<\/a> kan du l\u00e4sa v\u00e5r guide.<\/p>\n<h2>Vanliga fr\u00e5gor<\/h2>\n<h3>Kan jag anv\u00e4nda Pirelli P Zero Winter \u00e5ret runt?<\/h3>\n<p>Nej, d\u00e4cket \u00e4r optimerat f\u00f6r temperaturer under +7\u00b0C. Vid h\u00f6gre temperaturer slits den mjuka gummiblandningen mycket snabbt och hanteringen blir svampig. Byt till sommard\u00e4ck n\u00e4r v\u00e5rtemperaturerna stabiliseras \u00f6ver +7\u00b0C.<\/p>\n<h3>Beh\u00f6ver jag dubbd\u00e4ck eller r\u00e4cker P Zero Winter?<\/h3>\n<p>I s\u00f6dra och mellersta Sverige r\u00e4cker P Zero Winter utm\u00e4rkt. I norra Sverige eller vid mycket isiga f\u00f6rh\u00e5llanden ger dubbd\u00e4ck b\u00e4ttre s\u00e4kerhet. M\u00e5nga prestandabils\u00e4gare v\u00e4ljer P Zero Winter f\u00f6r flexibiliteten och komforten.<\/p>\n<h3>Hur p\u00e5verkar d\u00e4cken br\u00e4nslef\u00f6rbrukningen?<\/h3>\n<p>P Zero Winter har rullmotst\u00e5ndsklass C-D vilket \u00f6kar f\u00f6rbrukningen med cirka 0.3-0.5 liter per mil j\u00e4mf\u00f6rt med l\u00e5grullmotst\u00e5nds sommard\u00e4ck. Detta \u00e4r normalt f\u00f6r h\u00f6gprestandad\u00e4ck och kompenseras av s\u00e4kerhetsf\u00f6rdelarna vintertid.<\/p>\n<h3>Kan d\u00e4cken monteras p\u00e5 alla f\u00e4lgar?<\/h3>\n<p>D\u00e4cken passar standardf\u00e4lgar med korrekt dimension enligt tillverkarens specifikationer. Kontrollera att f\u00e4lgbredd och ET-v\u00e4rde matchar d\u00e4ckdimensionen. Pirelli rekommenderar professionell montering f\u00f6r att undvika skador p\u00e5 b\u00e5de d\u00e4ck och f\u00e4lg.<\/p>\n<h3>Hur l\u00e5ng ink\u00f6rningsperiod beh\u00f6vs?<\/h3>\n<p>K\u00f6r f\u00f6rsiktigt de f\u00f6rsta 100-200 km f\u00f6r att l\u00e5ta slitbanan n\u00f6ta in sig j\u00e4mnt. Undvik h\u00e5rd acceleration, kraftig inbromsning och h\u00f6g kurvhastighet under ink\u00f6rningen. Detta optimerar d\u00e4ckets l\u00e5ngsiktiga prestanda och livsl\u00e4ngd.<\/p>\n<h2>Slutligt omd\u00f6me<\/h2>\n<p>Pirelli P Zero Winter \u00e4r det sj\u00e4lvklara valet f\u00f6r \u00e4gare av prestandabilar som kr\u00e4ver optimala vinterd\u00e4ckprestanda utan kompromisser. D\u00e4cket levererar exceptionell s\u00e4kerhet p\u00e5 skandinaviska vinterv\u00e4glag samtidigt som det bibeh\u00e5ller den sportbilsprecision som f\u00f6rare av kraftfulla fordon f\u00f6rv\u00e4ntar sig.<\/p>\n<p>B\u00e4st l\u00e4mpad f\u00f6r: Entusiaster med BMW M-bilar, Porsche, Mercedes-AMG eller liknande som v\u00e4grar acceptera nedsatt k\u00f6rupplevelse vintertid. Perfekt f\u00f6r dig som k\u00f6r aktivt \u00e5ret runt och v\u00e4rderar b\u00e5de s\u00e4kerhet och precision. \u00c4ven utm\u00e4rkt f\u00f6r Tesla Model S\/X Performance-\u00e4gare som vill maximera sin elbils vinterprestanda.<\/p>\n<p>Undvik om: Du har en standardsedan eller familjebil utan sportaspirationer \u2013 d\u00e5 finns b\u00e4ttre v\u00e4rde i mellanklass-vinterd\u00e4ck. Ocks\u00e5 mindre l\u00e4mpligt om du mestadels k\u00f6r kortare stadsstr\u00e4ckor d\u00e4r premiumegenskaperna inte utnyttjas fullt ut. Budgetmedvetna k\u00f6pare f\u00e5r b\u00e4ttre valuta f\u00f6r pengarna med Continental eller Nokian i l\u00e4gre prisklasser.<\/p>\n<p>V\u00e5r rekommendation \u00e4r tydlig: F\u00f6r r\u00e4tt m\u00e5lgrupp finns inget b\u00e4ttre vinterd\u00e4ck p\u00e5 marknaden. Investeringen motiveras av kombination s\u00e4kerhet, prestanda och k\u00f6rnjutning som f\u00e5 konkurrenter kan erbjuda. Kompletterat med regelbundet underh\u00e5ll av din bils <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/bromsklossar\">bromssystem<\/a> ger P Zero Winter optimal vinters\u00e4kerhet f\u00f6r din prestandabil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pirelli P Zero Winter \u00e4r ett premiumm\u00e4rkesd\u00e4ck som kombinerar vinterprestanda med sportbilsprestanda. Detta d\u00e4ck riktar sig till \u00e4gare av kraftfulla fordon som kr\u00e4ver s\u00e4ker hantering under skandinaviska vinterf\u00f6rh\u00e5llanden utan att kompromissa med k\u00f6rprecision. D\u00e4cket levererar enast\u00e5ende grepp p\u00e5 sn\u00f6 och is samtidigt som det bibeh\u00e5ller den responsiva k\u00e4nsla som f\u00f6rare av prestandabilar f\u00f6rv\u00e4ntar sig. Viktiga [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2693,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-2692","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fordonsunderhall"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2692"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2692\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}