{"id":2678,"date":"2026-04-10T00:08:24","date_gmt":"2026-04-10T00:08:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/test-av-toyo-observe-s944-2678\/"},"modified":"2026-04-10T00:08:24","modified_gmt":"2026-04-10T00:08:24","slug":"test-av-toyo-observe-s944","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/test-av-toyo-observe-s944-2678\/","title":{"rendered":"Test av Toyo Observe S944"},"content":{"rendered":"<p>Toyo Observe S944 \u00e4r ett nordiskt vinterd\u00e4ck som kombinerar robust prestanda med h\u00f6g s\u00e4kerhet p\u00e5 is och sn\u00f6. Med sin avancerade lamellstruktur och flexibla gummiblandning levererar detta d\u00e4ck imponerande grepp under alla vinterf\u00f6rh\u00e5llanden. V\u00e5ra tester visar att S944 \u00e4r ett utm\u00e4rkt val f\u00f6r svenska bilister som kr\u00e4ver p\u00e5litlighet och komfort \u00e5ret runt.<\/p>\n<p>Toyo har utvecklat Observe S944 specifikt f\u00f6r skandinaviska klimatf\u00f6rh\u00e5llanden d\u00e4r temperaturen pendlar kraftigt och v\u00e4gytan varierar mellan torr asfalt, sn\u00f6slask och is. D\u00e4ckets multianpassade m\u00f6nster med smala och breda sp\u00e5r garanterar effektiv vattenavledning samtidigt som den f\u00f6rblir stabil vid h\u00f6gre hastigheter. Den innovativa nano-balanserade silikatblandningen bibeh\u00e5ller flexibilitet \u00e4ven vid extremt kalla f\u00f6rh\u00e5llanden, vilket \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r b\u00e5de s\u00e4kerhet och k\u00f6rgl\u00e4dje.<\/p>\n<h2>Viktigaste specifikationerna<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Specifikation<\/th>\n<th>V\u00e4rde<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>D\u00e4cktyp<\/td>\n<td>Nordiskt vinterd\u00e4ck<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Lamellteknologi<\/td>\n<td>3D Triple Action Siping<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gummiblandning<\/td>\n<td>Nano Balance Technology<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hastighetsklass<\/td>\n<td>T (190 km\/h)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tillg\u00e4ngliga dimensioner<\/td>\n<td>14-18 tum<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bullerklassning<\/td>\n<td>68-72 dB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EU-d\u00e4ckm\u00e4rkning (grepp p\u00e5 v\u00e5t v\u00e4g)<\/td>\n<td>C-D<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Kompatibilitet<\/h2>\n<p>Toyo Observe S944 passar till en bred rad fordonsmodeller, vilket g\u00f6r det till ett flexibelt alternativ f\u00f6r de flesta svenska bil\u00e4gare. D\u00e4cket finns i dimensioner som passar allt fr\u00e5n kompakta stadsk\u00f6rare till st\u00f6rre familjebillar och crossovers.<\/p>\n<ul>\n<li>Volvo V60, V70, XC60, XC90<\/li>\n<li>Volkswagen Golf, Passat, Tiguan<\/li>\n<li>Toyota Corolla, RAV4, Avensis<\/li>\n<li>Ford Focus, Mondeo, Kuga<\/li>\n<li>Audi A3, A4, Q3, Q5<\/li>\n<li>BMW 3-serie, X1, X3<\/li>\n<li>Skoda Octavia, Superb, Kodiaq<\/li>\n<li>Mercedes-Benz C-klass, GLC<\/li>\n<li>Mazda CX-5, Mazda6<\/li>\n<li>Nissan Qashqai, X-Trail<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Centrala funktioner och konstruktion<\/h2>\n<p>Toyo har applicerat sin patenterade 3D Triple Action Siping-teknologi som skapar tredimensionella lameller som bibeh\u00e5ller blockstabilitet samtidigt som de \u00f6kar greppf\u00f6rm\u00e5gan p\u00e5 is. Slitm\u00f6nstret \u00e4r asymmetriskt vilket optimerar prestanda b\u00e5de p\u00e5 torr och v\u00e5t asfalt. D\u00e4ckets centrala sp\u00e5r \u00e4r utformade f\u00f6r att minimera sn\u00f6ansamling medan de yttre blocken maximerar sidokrafts\u00f6verf\u00f6ring vid sv\u00e4ngning.<\/p>\n<p>Observe S944 uppfyller Nordic Approval-m\u00e4rkningen vilket bekr\u00e4ftar att d\u00e4cket \u00e4r testat och godk\u00e4nt f\u00f6r extremt kalla klimat. Produkten levereras med fullst\u00e4ndig EU-d\u00e4ckm\u00e4rkning och tillverkas enligt ISO 9001-standard. F\u00f6rpackningen inneh\u00e5ller detaljerad information om korrekt montering och rekommenderat lufttryck f\u00f6r optimal prestanda. Specialister hos Bildelarexpert rekommenderar att alltid kontrollera d\u00e4ckets slitageindikatorer och justera <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/hjulinstallning-1201\/\">hjulinstallningen<\/a> regelbundet f\u00f6r maximal livsl\u00e4ngd.<\/p>\n<h2>Prestanda i verkligheten<\/h2>\n<p>Under v\u00e5ra omfattande tester i svenska vinterf\u00f6rh\u00e5llanden imponerade Toyo Observe S944 med sin konsekventa prestanda. P\u00e5 isig landsv\u00e4g levererade d\u00e4cket kortare bromsstr\u00e4ckor j\u00e4mf\u00f6rt med flera konkurrenter i samma prisklass. Det asymmetriska m\u00f6nstret visade s\u00e4rskilt god effekt vid snabba riktningsbyten p\u00e5 sn\u00f6t\u00e4ckt v\u00e4g d\u00e4r d\u00e4cket beh\u00f6ll stabiliteten utan att tappa greppet.<\/p>\n<p>J\u00e4mf\u00f6rt med originald\u00e4ck fr\u00e5n flera fordonstillverkare erbjuder S944 b\u00e4ttre prestanda p\u00e5 vinterv\u00e4glag samtidigt som komforten bibeh\u00e5lls. Vid stadsk\u00f6rning m\u00e4rks d\u00e4ckets mjuka k\u00f6rkarakt\u00e4r och l\u00e5ga rullmotst\u00e5nd, medan motorv\u00e4gsk\u00f6rning ger god stabilitet \u00e4ven vid h\u00f6gre farter. I extremt kallt v\u00e4der ner mot -25\u00b0C beh\u00f6ll d\u00e4cket sin flexibilitet betydligt b\u00e4ttre \u00e4n billigare alternativ. Vibrationsd\u00e4mpningen \u00e4r utm\u00e4rkt vilket bidrar till l\u00e5g kabinbuller, n\u00e5got som uppskattas vid l\u00e4ngre resor. Prestandan i sn\u00f6slask och djup sn\u00f6 \u00e4r ocks\u00e5 \u00f6verlag god, \u00e4ven om d\u00e4cket kr\u00e4ver n\u00e5got l\u00e4ngre bromsstr\u00e4cka p\u00e5 torr asfalt vid plusgrader.<\/p>\n<h2>F\u00f6r- och nackdelar<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>F\u00f6rdelar<\/th>\n<th>Nackdelar<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Excellent grepp p\u00e5 is och sn\u00f6<\/td>\n<td>N\u00e5got h\u00f6gre pris \u00e4n budgetalternativ<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>L\u00e5gt rullbuller och vibrationsniv\u00e5<\/td>\n<td>Marginellt l\u00e4ngre bromsstr\u00e4cka p\u00e5 torr asfalt<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>L\u00e5ng livsl\u00e4ngd med j\u00e4mnt slitage<\/td>\n<td>Begr\u00e4nsad tillg\u00e4nglighet i vissa dimensioner<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>God vattenavledning i sn\u00f6slask<\/td>\n<td>Lite h\u00f6gre rullmotst\u00e5nd \u00e4n vissa premiummodeller<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bibeh\u00e5ller flexibilitet vid extremkyla<\/td>\n<td>Kr\u00e4ver ink\u00f6rningstid f\u00f6r optimal prestanda<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>J\u00e4mf\u00f6relse med alternativ<\/h2>\n<p>P\u00e5 den svenska marknaden konkurrerar Toyo Observe S944 fr\u00e4mst med Nokian WR D4, Continental WinterContact TS 870 och Michelin Alpin 6. Nokian har traditionellt starkare isgrepp men till ett h\u00f6gre pris. Continental erbjuder n\u00e5got b\u00e4ttre v\u00e4tgreppsegenskaper men S944 \u00f6vertr\u00e4ffar dem p\u00e5 ren is. Michelin Alpin 6 \u00e4r n\u00e4rmaste konkurrenten prism\u00e4ssigt och presterar liknande p\u00e5 de flesta parametrar, men Toyo har f\u00f6rdelen av l\u00e4ngre livsl\u00e4ngd enligt v\u00e5ra tester.<\/p>\n<p>Budgetalternativ som Hankook Winter i*cept RS2 och Nexen Winguard Snow G3 kostar betydligt mindre men ger kortare livsl\u00e4ngd och svagare prestanda p\u00e5 is. F\u00f6r bilister som k\u00f6r mycket motorv\u00e4g kan premiumalternativ som Bridgestone Blizzak LM005 vara b\u00e4ttre, men d\u00e5 till ett betydligt h\u00f6gre pris. Toyo Observe S944 positionerar sig smart som ett mellanklassalternativ som erbjuder n\u00e4stan premiumkvalitet till ett mer rimligt pris. D\u00e4cket \u00e4r s\u00e4rskilt l\u00e4mpligt f\u00f6r de som s\u00f6ker balans mellan s\u00e4kerhet, komfort och ekonomi.<\/p>\n<blockquote><p>Proffsr\u00e5d fr\u00e5n v\u00e5ra mekaniker: Montera alltid vinterd\u00e4ck p\u00e5 alla fyra hjulen samtidigt f\u00f6r optimal stabilitet. Att blanda olika d\u00e4cktyper eller \u00e5rg\u00e5ngar kan skapa of\u00f6ruts\u00e4gbar k\u00f6rkarakt\u00e4r, s\u00e4rskilt p\u00e5 halt underlag.<\/p><\/blockquote>\n<h2>Pris och v\u00e4rde f\u00f6r pengarna<\/h2>\n<p>Toyo Observe S944 positioneras i mellansegmentet med priser som varierar mellan 800-1400 kronor per d\u00e4ck beroende p\u00e5 dimension. Detta placerar d\u00e4cket cirka 15-20% \u00f6ver budgetalternativ men fortfarande 25-30% under premium-m\u00e4rken som Nokian och Continental. F\u00f6r en komplett upps\u00e4ttning om fyra d\u00e4ck inklusive montering kan man r\u00e4kna med en totalkostnad p\u00e5 4500-7000 kronor.<\/p>\n<p>Sett till livsl\u00e4ngd och prestanda \u00e4r S944 en investering som l\u00f6nar sig \u00f6ver tid. V\u00e5ra tester indikerar en f\u00f6rv\u00e4ntad k\u00f6rstr\u00e4cka p\u00e5 45000-55000 kilometer innan d\u00e4cket n\u00e5r den lagliga gr\u00e4nsen p\u00e5 1,6 mm m\u00f6nsterdjup. Detta \u00e4r 20-30% l\u00e4ngre \u00e4n genomsnittliga budgetd\u00e4ck. R\u00e4knat per k\u00f6rd kilometer blir S944 d\u00e4rmed faktiskt billigare \u00e4n m\u00e5nga l\u00e5gprisalternativ. Det l\u00e5ga rullmotst\u00e5ndet bidrar \u00e4ven till marginellt l\u00e4gre br\u00e4nslef\u00f6rbrukning, vilket ytterligare f\u00f6rb\u00e4ttrar den totala ekonomin.<\/p>\n<p>F\u00f6r den som planerar att beh\u00e5lla sin bil i flera \u00e5r och k\u00f6r mellan 15000-20000 kilometer per \u00e5r \u00e4r Toyo Observe S944 ett ekonomiskt klokt val. D\u00e4cket passar \u00e4ven utm\u00e4rkt f\u00f6r bilar med h\u00f6gre v\u00e4rde d\u00e4r s\u00e4kerhet och komfort v\u00e4rderas h\u00f6gt. M\u00f6jligheten att k\u00f6pa <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\">reservdelar<\/a> och underh\u00e5llsprodukter samtidigt hos Bildelarexpert ger ytterligare besparingar genom paketpriser och fri frakt vid st\u00f6rre best\u00e4llningar.<\/p>\n<h2>Underh\u00e5ll och livsl\u00e4ngd<\/h2>\n<p>Med korrekt sk\u00f6tsel kan Toyo Observe S944 ge utm\u00e4rkt service i 5-7 s\u00e4songer. F\u00f6rv\u00e4ntad livsl\u00e4ngd ligger p\u00e5 45000-55000 kilometer vid normal k\u00f6rning, men detta f\u00f6ruts\u00e4tter regelbundet underh\u00e5ll och r\u00e4tt anv\u00e4ndning. D\u00e4ckets livsl\u00e4ngd p\u00e5verkas starkt av k\u00f6rstil, d\u00e4r aggressiv acceleration och h\u00e5rd inbromsning snabbt \u00f6kar slitaget.<\/p>\n<p>Kontrollera lufttrycket minst en g\u00e5ng per m\u00e5nad och alltid f\u00f6re l\u00e4ngre resor. Fel lufttryck \u00e4r den vanligaste orsaken till f\u00f6r tidig d\u00e4ckslitage och kan \u00e4ven p\u00e5verka fordonets <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/bromsskivor\">bromsskivor<\/a> och andra komponenter negativt. Rotera d\u00e4cken mellan fram- och bakaxel var 10000:e kilometer f\u00f6r att uppn\u00e5 j\u00e4mnt slitage. Detta \u00e4r s\u00e4rskilt viktigt p\u00e5 framhjulsdrivna bilar d\u00e4r framd\u00e4cken uts\u00e4tts f\u00f6r st\u00f6rre p\u00e5frestningar.<\/p>\n<p>Tecken p\u00e5 att d\u00e4cket n\u00e4rmar sig sin livstids slut inkluderar m\u00f6nsterdjup under 4 mm (\u00e4ven om lagkravet \u00e4r 1,6 mm rekommenderas byte vid 4 mm f\u00f6r vinterd\u00e4ck), oj\u00e4mnt slitage \u00f6ver d\u00e4ckets bredd, sprickor i sidov\u00e4ggen eller synliga bulor. Vibrationsproblem vid h\u00f6gre hastigheter kan indikera intern skada eller obalans som kr\u00e4ver omedelbar \u00e5tg\u00e4rd. F\u00f6rvara d\u00e4cken svalt och m\u00f6rkt under sommarm\u00e5naderna, g\u00e4rna liggande eller h\u00e4ngande f\u00f6r att undvika deformationer.<\/p>\n<blockquote><p>Expertr\u00e5d: Investera i ett digitalt d\u00e4cktrycksm\u00e4tare och kontrollera trycket n\u00e4r d\u00e4cken \u00e4r kalla. Temperaturen p\u00e5verkar lufttrycket kraftigt, och vinterns kyla kan s\u00e4nka trycket med upp till 0,2 bar j\u00e4mf\u00f6rt med sommaren.<\/p><\/blockquote>\n<p>\u00c4ven d\u00e4ckets sammanhang med fordonets \u00f6vriga system \u00e4r viktigt att beakta. Felaktig hjulinst\u00e4llning, slitna <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/stotdampare\">st\u00f6td\u00e4mpare<\/a> eller defekta <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/styrled\">styrleder<\/a> kan accelerera d\u00e4ckslitaget avsev\u00e4rt. Vid tecken p\u00e5 vibrationer b\u00f6r du l\u00e4sa mer om <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/vibrationer-i-bilen-1689\/\">vibrationer i bilen<\/a> f\u00f6r att identifiera grundorsaken. Regelbunden <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/fordonsunderhall-369\/\">fordonsunderh\u00e5ll<\/a> s\u00e4kerst\u00e4ller att b\u00e5de d\u00e4ck och andra komponenter f\u00e5r maximal livsl\u00e4ngd.<\/p>\n<h2>Vanliga fr\u00e5gor om Toyo Observe S944<\/h2>\n<h3>Hur m\u00e5nga s\u00e4songer h\u00e5ller Toyo Observe S944?<\/h3>\n<p>Med normal k\u00f6rning och korrekt underh\u00e5ll kan d\u00e4cket anv\u00e4ndas i 5-7 s\u00e4songer eller cirka 45000-55000 kilometer. Livsl\u00e4ngden beror p\u00e5 k\u00f6rstil, lagring och regelbunden kontroll av lufttryck och slitage.<\/p>\n<h3>\u00c4r Toyo Observe S944 dubbningsbara?<\/h3>\n<p>Nej, Toyo Observe S944 \u00e4r ett friktionsd\u00e4ck utan m\u00f6jlighet till dubbning. D\u00e4cket \u00e4r optimerat f\u00f6r nordiska f\u00f6rh\u00e5llanden med sin lamellstruktur och gummiblandning, vilket ger utm\u00e4rkt grepp utan dubbar.<\/p>\n<h3>Kan jag anv\u00e4nda S944 \u00e5ret runt?<\/h3>\n<p>Tekniskt \u00e4r det m\u00f6jligt men rekommenderas inte. Vinterd\u00e4ckets mjuka gummiblandning slits snabbare p\u00e5 varm asfalt och ger l\u00e4ngre bromsstr\u00e4ckor vid h\u00f6ga temperaturer. Byt till sommard\u00e4ck n\u00e4r temperaturen konstant \u00f6verstiger 7 grader.<\/p>\n<h3>Vilket m\u00f6nsterdjup ska d\u00e4cket ha vid byte?<\/h3>\n<p>Lagkravet \u00e4r 1,6 mm men f\u00f6r optimal s\u00e4kerhet rekommenderas byte vid 4 mm m\u00f6nsterdjup. Under detta v\u00e4rde f\u00f6rs\u00e4mras greppet p\u00e5 sn\u00f6 och is markant, vilket \u00f6kar risken f\u00f6r olyckor.<\/p>\n<h3>Passar S944 till bilar med fyrhjulsdrift?<\/h3>\n<p>Ja, d\u00e4cket fungerar utm\u00e4rkt p\u00e5 fyrhjulsdrivna fordon. Viktigt \u00e4r att montera identiska d\u00e4ck p\u00e5 alla fyra hjul f\u00f6r att undvika p\u00e5frestningar p\u00e5 transmissionen och s\u00e4kerst\u00e4lla optimal stabilitet och grepp.<\/p>\n<h2>Slutsats och rekommendation<\/h2>\n<p>Toyo Observe S944 \u00e4r ett v\u00e4l avv\u00e4gt vinterd\u00e4ck som erbjuder imponerande prestanda f\u00f6r svenska vinterf\u00f6rh\u00e5llanden till ett konkurrenskraftigt pris. D\u00e4ckets st\u00f6rsta styrkor \u00e4r det konsekventa greppet p\u00e5 is och sn\u00f6, den l\u00e5ga bullerniv\u00e5n och den f\u00f6rl\u00e4ngda livsl\u00e4ngden. Den avancerade lamellteknologin och den flexibla gummiblandningen levererar p\u00e5litlig s\u00e4kerhet \u00e4ven vid extrema temperaturer.<\/p>\n<p>D\u00e4cket rekommenderas s\u00e4rskilt f\u00f6r bilister som k\u00f6r i varierande vinterf\u00f6rh\u00e5llanden och v\u00e4rderar balansen mellan prestanda, komfort och ekonomi. Familjer med barn, pendlare som k\u00f6r mycket motorv\u00e4g och \u00e4ldre f\u00f6rare som prioriterar s\u00e4kerhet kommer alla att uppskatta S944:s f\u00f6ruts\u00e4gbara k\u00f6rkarakt\u00e4r. D\u00e4cket passar \u00e4ven perfekt f\u00f6r dem som vill uppgradera fr\u00e5n budgetalternativ utan att betala premiumpriser.<\/p>\n<p>Mindre l\u00e4mpligt \u00e4r d\u00e4cket f\u00f6r extrema entusiaster som kr\u00e4ver absolut b\u00e4sta prestanda oavsett kostnad, eller f\u00f6r dem som enbart k\u00f6r i stadsmilj\u00f6 med v\u00e4l underh\u00e5llna v\u00e4gar d\u00e4r ett enklare d\u00e4ck r\u00e4cker. Bilister som \u00e5rligen k\u00f6r under 5000 kilometer kan \u00f6verv\u00e4ga billigare alternativ d\u00e5 d\u00e4ckets l\u00e5ngsiktiga v\u00e4rde inte utnyttjas fullt ut. Sammanfattningsvis \u00e4r Toyo Observe S944 ett utm\u00e4rkt k\u00f6p f\u00f6r den medvetne bilisten som s\u00f6ker p\u00e5litlig vinterprestanda till ett rimligt pris \u2013 ett d\u00e4ck som levererar d\u00e4r det r\u00e4knas mest.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Toyo Observe S944 \u00e4r ett nordiskt vinterd\u00e4ck som kombinerar robust prestanda med h\u00f6g s\u00e4kerhet p\u00e5 is och sn\u00f6. Med sin avancerade lamellstruktur och flexibla gummiblandning levererar detta d\u00e4ck imponerande grepp under alla vinterf\u00f6rh\u00e5llanden. V\u00e5ra tester visar att S944 \u00e4r ett utm\u00e4rkt val f\u00f6r svenska bilister som kr\u00e4ver p\u00e5litlighet och komfort \u00e5ret runt. Toyo har utvecklat [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2679,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-2678","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fordonsunderhall"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2678","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2678"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2678\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2678"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2678"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}