{"id":2672,"date":"2026-04-10T00:08:20","date_gmt":"2026-04-10T00:08:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/volvo-v70-v-3-slitage-pa-styrvaxel-expertguide-for-diagnos-och-reparation-2672\/"},"modified":"2026-04-10T00:08:20","modified_gmt":"2026-04-10T00:08:20","slug":"volvo-v70-v-3-slitage-pa-styrvaxel-expertguide-for-diagnos-och-reparation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/volvo-v70-v-3-slitage-pa-styrvaxel-expertguide-for-diagnos-och-reparation-2672\/","title":{"rendered":"Volvo V70 v.3 slitage p\u00e5 styrv\u00e4xel: expertguide f\u00f6r diagnos och reparation"},"content":{"rendered":"<p>Slitage p\u00e5 styrv\u00e4xeln i Volvo V70 generation 3 visar sig vanligtvis genom v\u00e4sande ljud vid ratt-r\u00f6relse, oj\u00e4mn styrning och l\u00e4ckage fr\u00e5n styrv\u00e4xelns dammskydd. Reparation kr\u00e4ver h\u00f6jd av bilen, byte av <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/kuggstang\">kuggst\u00e5ngen<\/a> eller komplett styrv\u00e4xel, samt kontroll av styrsystemets \u00f6vriga komponenter. Diagnos b\u00f6rjar med besiktning av dammskydd och test av rattens l\u00e4ttrullighet med avst\u00e4ngd motor.<\/p>\n<h2>Verktyg och delar som beh\u00f6vs<\/h2>\n<p>F\u00f6r att genomf\u00f6ra en grundlig diagnos och eventuell reparation av styrv\u00e4xeln beh\u00f6ver du r\u00e4tt utrustning och komponenter.<\/p>\n<h3>Delar som kr\u00e4vs:<\/h3>\n<ul>\n<li>Styrv\u00e4xel eller kuggst\u00e5ng (fordonspecifik f\u00f6r V70 III 2007-2016)<\/li>\n<li>Styrledskit f\u00f6r b\u00e5de inre och yttre styrled<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/dammskydd-styrled\">Dammskydd<\/a> f\u00f6r styrv\u00e4xel<\/li>\n<li>Styrservov\u00e4tska (enligt Volvos specifikationer)<\/li>\n<li>Nya kl\u00e4mmor f\u00f6r dammskydd<\/li>\n<li>L\u00e5smuttrar och bultar<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Verktyg som beh\u00f6vs:<\/h3>\n<ul>\n<li>Domkraft och pallbockar<\/li>\n<li>Momentnyckel (viktigt f\u00f6r korrekt \u00e5tdragning)<\/li>\n<li>Styrleds-avdragare<\/li>\n<li>Hylssats 10-24 mm<\/li>\n<li>Skruvmejselset<\/li>\n<li>Greppverktyg f\u00f6r rattst\u00e5ngen<\/li>\n<li>Skyddsutrustning (handskar och skyddsglas\u00f6gon)<\/li>\n<li>Uppsamlingsk\u00e4rl f\u00f6r styrservov\u00e4tska<\/li>\n<\/ul>\n<p>Se till att styrv\u00e4xeln matchar exakt din V70-modells chassinummer och motorvariant. Motorn kan vara monterad i olika positioner beroende p\u00e5 drivlina, vilket p\u00e5verkar styrv\u00e4xelns l\u00e4ngd och anslutningar.<\/p>\n<blockquote><p>Tips: Kontrollera alltid att nya <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/reservdelar\">reservdelar<\/a> levereras med kompletta monteringssatser. Vissa styrv\u00e4xlar saknar dammskydd och axialkulor, vilket kan leda till f\u00f6rseningar.<\/p><\/blockquote>\n<h2>S\u00e4kerhetsf\u00f6reskrifter<\/h2>\n<p>Arbete med styrsystemet kr\u00e4ver extra f\u00f6rsiktighet eftersom det p\u00e5verkar bilens k\u00f6regenskaper direkt.<\/p>\n<ul>\n<li>Arbeta p\u00e5 plan, stabil yta och anv\u00e4nd godk\u00e4nda pallbockar<\/li>\n<li>Koppla aldrig fr\u00e5n batteriet utan att f\u00f6rst s\u00e4kra rattl\u00e5set i mittl\u00e4ge<\/li>\n<li>Anv\u00e4nd skyddshandskar vid hantering av styrservov\u00e4tska, som kan irritera huden<\/li>\n<li>Se till att ha tillg\u00e5ng till brandsl\u00e4ckare vid arbete i garage<\/li>\n<li>M\u00e4rk ut alla kablar och slangar innan nedmontering<\/li>\n<li>Undvik att vrida ratten n\u00e4r styrv\u00e4xeln \u00e4r urkopplad fr\u00e5n styrlederna<\/li>\n<\/ul>\n<p>Volvo V70 III har ofta aktiv servoassistans som kr\u00e4ver kalibrering efter arbete p\u00e5 styrsystemet. Konsultera <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/fordonsunderhall-369\/\">fordonsunderh\u00e5llsguiden<\/a> f\u00f6r information om efterjusteringar.<\/p>\n<h2>Steg-f\u00f6r-steg diagnos av styrv\u00e4xelslitage<\/h2>\n<p>Metodisk diagnos hj\u00e4lper dig att identifiera problemet exakt innan du p\u00e5b\u00f6rjar omfattande demontering.<\/p>\n<h3>Steg 1: Visuell inspektion av dammskydd<\/h3>\n<p>B\u00f6rja med att h\u00f6ja bilens framvagn och avl\u00e4gsna framhjulen. Inspektera dammskydden p\u00e5 b\u00e5da sidor av styrv\u00e4xeln. S\u00f6nderrivna eller slappa dammskydd indikerar att smuts och fukt tr\u00e4ngt in, vilket accelererar slitaget p\u00e5 kuggst\u00e5ngen. Leta efter sprickor, v\u00e4tskel\u00e4ckage och fettansamlingar runt anslutningarna.<\/p>\n<p>S\u00e4rskilt p\u00e5 V70 generation 3 \u00e4r dammskydden k\u00e4nsliga f\u00f6r \u00e5ldrande efter cirka 100 000 kilometer. V\u00e5ra specialister p\u00e5 Bildelarexpert ser ofta att v\u00e4tskan l\u00e4cker ut vid kl\u00e4mringarna n\u00e4r materialet h\u00e4rdat.<\/p>\n<h3>Steg 2: Kontrollera rattens l\u00e4ttrullighet<\/h3>\n<p>Med motorn avst\u00e4ngd, vrid ratten fr\u00e5n ena \u00e4nden till den andra. K\u00e4nn efter oj\u00e4mnheter, hack eller \u00f6kad motst\u00e5nd i vissa l\u00e4gen. Styrv\u00e4xelslitage ger ofta ett karakteristiskt hack n\u00e4r kuggarna \u00e4r utslitna i vissa positioner. J\u00e4mf\u00f6r med hur ratten k\u00e4nns vid normal k\u00f6rning.<\/p>\n<h3>Steg 3: Testa styrv\u00e4xelns axiella spel<\/h3>\n<p>L\u00e5t en hj\u00e4lpare vrida ratten sakta medan du k\u00e4nner p\u00e5 styrv\u00e4xelns centraldel. M\u00e4rkbart spel eller klickande ljud tyder p\u00e5 utslitna lager eller kuggst\u00e5ng. Detta test kr\u00e4ver erfarenhet f\u00f6r att bed\u00f6ma r\u00e4tt, men \u00f6verdrivet spel \u00e4r l\u00e4tt att k\u00e4nna.<\/p>\n<h3>Steg 4: Inspektera styrlederna<\/h3>\n<p>Rycktesta b\u00e5de inre och yttre <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/styrled\">styrleden<\/a> genom att greppa runt dem och f\u00f6rs\u00f6ka r\u00f6ra dem i axiell och radiell riktning. Spel i styrlederna kan efterlikna symptom fr\u00e5n styrv\u00e4xelslitage. Kontrollera ocks\u00e5 att styrledens dammskydd \u00e4r intakta.<\/p>\n<p>L\u00e4s mer om hur du identifierar och <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/sa-byter-du-ut-styrled-1776\/\">byter ut styrled<\/a> i v\u00e5r detaljerade guide.<\/p>\n<h3>Steg 5: Kontrollera v\u00e4tskeniv\u00e5 och kvalitet<\/h3>\n<p>\u00d6ppna beh\u00e5llaren f\u00f6r styrservov\u00e4tska (placerad i motorrummet n\u00e4ra sk\u00e4rmen). Niv\u00e5n ska ligga mellan MIN och MAX-markeringarna. M\u00f6rkbrun eller smutsig v\u00e4tska indikerar att systemet beh\u00f6ver spolas. Skummande v\u00e4tska kan tyda p\u00e5 att luft tr\u00e4ngt in genom l\u00e4ckande dammskydd.<\/p>\n<blockquote><p>Expertr\u00e5d fr\u00e5n Bildelarexpert: Om v\u00e4tskan \u00e4r metallisk eller inneh\u00e5ller partiklar \u00e4r styrv\u00e4xeln troligtvis allvarligt skadad inv\u00e4ndigt. I detta l\u00e4ge rekommenderar vi byte snarare \u00e4n reparation.<\/p><\/blockquote>\n<h2>S\u00e5 byter du styrv\u00e4xel p\u00e5 Volvo V70 III<\/h2>\n<p>N\u00e4r diagnosen bekr\u00e4ftat att styrv\u00e4xeln beh\u00f6ver bytas kan du p\u00e5b\u00f6rja reparationen. Detta \u00e4r ett medelsv\u00e5rt jobb som kr\u00e4ver metodiskt arbete.<\/p>\n<h3>Steg 1: F\u00f6rbered bilen<\/h3>\n<p>H\u00f6j framvagnen och s\u00e4kra med pallbockar. Avl\u00e4gsna b\u00e5da framhjulen. Placera ratten i mittl\u00e4ge och l\u00e5s den med rattl\u00e5set eller en rem f\u00f6r att f\u00f6rhindra rotation. L\u00e4gg ett uppsamlingsk\u00e4rl under styrv\u00e4xeln f\u00f6r att f\u00e5nga upp v\u00e4tska.<\/p>\n<h3>Steg 2: Koppla fr\u00e5n styrlederna<\/h3>\n<p>Anv\u00e4nd en styrleds-avdragare f\u00f6r att l\u00f6sg\u00f6ra de yttre styrlederna fr\u00e5n hjulnavet. M\u00e4rk upp positionerna med tejp eller m\u00e4rkpenna f\u00f6r att f\u00f6renkla \u00e5termontering. Lossa kl\u00e4mman p\u00e5 rattaxelns koppling till styrv\u00e4xeln. Detta kr\u00e4ver ofta att du arbetar fr\u00e5n b\u00e5de under bilen och inifr\u00e5n kup\u00e9n.<\/p>\n<h3>Steg 3: Tappa ur styrservov\u00e4tska<\/h3>\n<p>Koppla loss returslangen fr\u00e5n styrv\u00e4xeln och t\u00f6m v\u00e4tskan i uppsamlingsk\u00e4rlet. P\u00e5 V70 III sitter slangarna ofta h\u00e5rt, s\u00e5 f\u00f6rv\u00e4rm dem f\u00f6rsiktigt med en varmluftspistol om n\u00f6dv\u00e4ndigt. T\u00e4pp till \u00f6ppningarna med proppar f\u00f6r att f\u00f6rhindra kontaminering.<\/p>\n<h3>Steg 4: Demontera styrv\u00e4xelns f\u00e4sten<\/h3>\n<p>Lossa de fyra till sex bultarna som f\u00e4ster styrv\u00e4xeln mot framvagnens b\u00e4rarm eller hj\u00e4lpram. P\u00e5 vissa V70-varianter m\u00e5ste nedre motorskyddet demonteras f\u00f6rst. Arbeta metodiskt och st\u00f6d styrv\u00e4xeln medan du lossar sista bulten, eftersom den v\u00e4ger 8-12 kg.<\/p>\n<h3>Steg 5: Montera ny styrv\u00e4xel<\/h3>\n<p>Placera den nya styrv\u00e4xeln i samma position som den gamla. Se till att alla dammskydd och t\u00e4tningar sitter korrekt. Dra \u00e5t f\u00e4stbultarna enligt Volvos momentspecifikationer (vanligtvis 40-50 Nm f\u00f6r f\u00e4stbultar, 60-70 Nm f\u00f6r styrledsmuttrar). \u00c5teranslut alla slangar och kontrollera att kl\u00e4mringarna sitter ordentligt.<\/p>\n<p>Anslut styrleds\u00e4ndarna och kontrollera att rattaxelkopplingen sitter centrerat. Fyll p\u00e5 f\u00e4rsk <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/hydraulolja\">styrservov\u00e4tska<\/a> och lufta systemet genom att vrida ratten fr\u00e5n sida till sida med motorn ig\u00e5ng.<\/p>\n<h3>Steg 6: Testa och justera<\/h3>\n<p>Efter \u00e5termontering av hjul, s\u00e4nk bilen och g\u00f6r en provk\u00f6rning p\u00e5 lugn v\u00e4g. Lyssna efter avvikande ljud och kontrollera att styrningen k\u00e4nns neutral. Boka tid f\u00f6r hjulinst\u00e4llning inom n\u00e5gra dagar, eftersom styrv\u00e4xelbyte p\u00e5verkar hjulvinklar.<\/p>\n<p>L\u00e4s mer om <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/hjulinstallning-1201\/\">hjulinst\u00e4llning och dess betydelse<\/a> f\u00f6r d\u00e4ckslitage och k\u00f6regenskaper.<\/p>\n<h2>Vanliga misstag att undvika<\/h2>\n<p>\u00c4ven erfarna hemmamekaniker g\u00f6r ibland misstag vid styrv\u00e4xelarbete. H\u00e4r \u00e4r de vanligaste f\u00e4llorna.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Gl\u00f6mma att centrera ratten:<\/strong> Om ratten inte \u00e4r i mittl\u00e4ge vid demontering blir hjulinst\u00e4llningen fel, vilket kan skada d\u00e4ck och styrk\u00e4nsla.<\/li>\n<li><strong>\u00c5teranv\u00e4nda gamla dammskydd:<\/strong> Gamla gummidetaljer blir spr\u00f6da och l\u00e4cker, vilket g\u00f6r att ny styrv\u00e4xel slits ut i f\u00f6rtid.<\/li>\n<li><strong>Fel \u00e5tdragningsmoment:<\/strong> F\u00f6r h\u00e5rt \u00e5tdragna bultar kan deformera styrv\u00e4xelns hus, medan l\u00f6sa bultar skapar farligt spel i styrningen.<\/li>\n<li><strong>Montera styrv\u00e4xel med f\u00f6r lite v\u00e4tska:<\/strong> Luftfickor i systemet skapar st\u00f6rande ljud och reducerad servokraft.<\/li>\n<li><strong>Utel\u00e4mna hjulinst\u00e4llning:<\/strong> \u00c4ven om allt monteras &#8220;p\u00e5 samma s\u00e4tt&#8221; p\u00e5verkas vinklar minimalt, vilket \u00f6ver tid orsakar oj\u00e4mnt d\u00e4ckslitage.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Specialister p\u00e5 Bildelarexpert rekommenderar att alltid anv\u00e4nda momentnyckel och f\u00f6lja tillverkarens specifikationer exakt. Detta \u00e4r inte tillf\u00e4llet att gissa eller &#8220;k\u00e4nna efter&#8221;.<\/p>\n<h2>N\u00e4r ska styrv\u00e4xeln bytas?<\/h2>\n<p>Styrv\u00e4xlar p\u00e5 Volvo V70 III h\u00e5ller normalt 150 000 till 250 000 kilometer beroende p\u00e5 k\u00f6rstil och underh\u00e5ll. Tidig diagnos f\u00f6rl\u00e4nger livsl\u00e4ngden.<\/p>\n<h3>Tecken p\u00e5 att styrv\u00e4xeln beh\u00f6ver bytas:<\/h3>\n<ul>\n<li>V\u00e4sande eller raspande ljud vid rattr\u00f6relse<\/li>\n<li>M\u00e4rkbart spel i ratten, s\u00e4rskilt vid rakt fram\u00e5tk\u00f6rning<\/li>\n<li>Oj\u00e4mn eller tung styrning trots korrekt lufttryck i d\u00e4ck<\/li>\n<li>L\u00e4ckage av styrservov\u00e4tska under bilen<\/li>\n<li>Ratten \u00e5terg\u00e5r inte till mittl\u00e4ge efter kurvtagning<\/li>\n<li>Vibration genom ratten vid motorvarv eller vid acceleration<\/li>\n<\/ul>\n<p>Om du uppt\u00e4cker flera av dessa symptom samtidigt \u00e4r sannolikheten stor att styrv\u00e4xeln n\u00e5tt slutet av sin livsl\u00e4ngd. Ignorera inte varningssignalerna, eftersom utsliten styrv\u00e4xel \u00e4r en s\u00e4kerhetsrisk.<\/p>\n<p>Kontrollera ocks\u00e5 om din V70 uppvisar <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/vibrationer-i-bilen-1689\/\">vibrationer<\/a> som kan komma fr\u00e5n andra k\u00e4llor i drivlinan.<\/p>\n<h2>Relaterat underh\u00e5ll som kan g\u00f6ras samtidigt<\/h2>\n<p>N\u00e4r du \u00e4nd\u00e5 arbetar med bilens framvagn och styrsystem finns goda m\u00f6jligheter att utf\u00f6ra kompletterande underh\u00e5ll. Detta sparar tid och pengar.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Byt styrlederna:<\/strong> Om de visar tecken p\u00e5 spel eller spruckna dammskydd \u00e4r nu perfekt tidpunkt.<\/li>\n<li><strong>Inspektera l\u00e4nkarmsbussningar:<\/strong> Utslitna bussningar i fr\u00e4mre l\u00e4nkarmar p\u00e5verkar styrprecision och b\u00f6r bytas om de visar sprickor.<\/li>\n<li><strong>Kontrollera <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/stotdampare\">st\u00f6td\u00e4mparna<\/a>:<\/strong> L\u00e4ckande eller utslitna d\u00e4mpare f\u00f6rs\u00e4mrar v\u00e4gk\u00e4nslan och kan maskera styrv\u00e4xelproblem.<\/li>\n<li><strong>Byt bromsv\u00e4tska:<\/strong> Med hjulen av och tillg\u00e5ng under bilen kan du enkelt <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/kontrollerar-byter-bromsvatska-680\/\">byta bromsv\u00e4tska<\/a> i alla hjulcylindrar.<\/li>\n<li><strong>Inspektera drivknutarna:<\/strong> Kontrollera att dammskydden p\u00e5 drivaxlarna \u00e4r hela, eftersom detta \u00e4r ett vanligt slitageomr\u00e5de p\u00e5 V70.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Genom att kombinera arbetsmoment maximerar du effektiviteten och s\u00e4kerst\u00e4ller att flera system \u00e4r i toppskick samtidigt.<\/p>\n<h2>Vanliga fr\u00e5gor om styrv\u00e4xelslitage Volvo V70<\/h2>\n<h3>Hur l\u00e4nge h\u00e5ller en styrv\u00e4xel i Volvo V70 generation 3?<\/h3>\n<p>En original styrv\u00e4xel h\u00e5ller vanligtvis 150 000 till 250 000 kilometer beroende p\u00e5 k\u00f6rm\u00f6nster, v\u00e4glag och underh\u00e5ll. Regelbunden kontroll av styrservov\u00e4tska och dammskydd f\u00f6rl\u00e4nger livsl\u00e4ngden avsev\u00e4rt.<\/p>\n<h3>Kan jag k\u00f6ra med sliten styrv\u00e4xel?<\/h3>\n<p>K\u00f6rning med sliten styrv\u00e4xel \u00e4r inte rekommenderat eftersom det p\u00e5verkar bilens man\u00f6vrerbarhet och utg\u00f6r en s\u00e4kerhetsrisk. M\u00e4rkbart spel eller l\u00e4ckage kr\u00e4ver omedelbar \u00e5tg\u00e4rd f\u00f6r att undvika pl\u00f6tsligt styrningsfel.<\/p>\n<h3>Vad kostar det att byta styrv\u00e4xel p\u00e5 Volvo V70 III?<\/h3>\n<p>En ny eller renoverad styrv\u00e4xel kostar mellan 4 000 och 12 000 kronor beroende p\u00e5 typ och kvalitet. Arbetstid p\u00e5 verkstad \u00e4r cirka 3-5 timmar, vilket tillkommer med 3 000-6 000 kronor. Egenmontage sparar arbetskostnad.<\/p>\n<h3>Beh\u00f6ver jag specialverktyg f\u00f6r att byta styrv\u00e4xel?<\/h3>\n<p>Du beh\u00f6ver en styrleds-avdragare och momentnyckel som viktigaste specialverktyg. \u00d6vrig utrustning som hylsor, domkraft och pallbockar ing\u00e5r i de flesta hemmamekanikerns grundutbud. Verktyg kan hyras eller k\u00f6pas f\u00f6r ungef\u00e4r 1 500 kronor.<\/p>\n<h3>M\u00e5ste jag g\u00f6ra hjulinst\u00e4llning efter styrv\u00e4xelbyte?<\/h3>\n<p>Ja, hjulinst\u00e4llning \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndig efter byte av styrv\u00e4xel eftersom \u00e4ven minimal f\u00f6r\u00e4ndring i komponentposition p\u00e5verkar hjulvinklar. Korrekt inst\u00e4llning f\u00f6rhindrar oj\u00e4mnt d\u00e4ckslitage och s\u00e4kerst\u00e4ller optimal k\u00f6rk\u00e4nsla. Kostnaden \u00e4r cirka 800-1 200 kronor.<\/p>\n<p>Att byta styrv\u00e4xel p\u00e5 Volvo V70 generation 3 \u00e4r ett \u00f6verkomligt projekt f\u00f6r den som har grundl\u00e4ggande mekaniska kunskaper och r\u00e4tt verktyg. Genom att f\u00f6lja metodiska steg, anv\u00e4nda kvalitetsdelar och alltid utf\u00f6ra efterf\u00f6ljande hjulinst\u00e4llning s\u00e4kerst\u00e4ller du s\u00e4ker och bekv\u00e4m k\u00f6rning i m\u00e5nga \u00e5r fram\u00f6ver. P\u00e5 Bildelarexpert hittar du alla n\u00f6dv\u00e4ndiga komponenter f\u00f6r just din V70-modell, fr\u00e5n kompletta styrv\u00e4xlar till enskilda dammskydd och t\u00e4tningar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Slitage p\u00e5 styrv\u00e4xeln i Volvo V70 generation 3 visar sig vanligtvis genom v\u00e4sande ljud vid ratt-r\u00f6relse, oj\u00e4mn styrning och l\u00e4ckage fr\u00e5n styrv\u00e4xelns dammskydd. Reparation kr\u00e4ver h\u00f6jd av bilen, byte av kuggst\u00e5ngen eller komplett styrv\u00e4xel, samt kontroll av styrsystemets \u00f6vriga komponenter. Diagnos b\u00f6rjar med besiktning av dammskydd och test av rattens l\u00e4ttrullighet med avst\u00e4ngd motor. Verktyg [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2673,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-2672","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-praktiska-tips"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2672"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2672\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}