{"id":2468,"date":"2026-04-07T00:20:51","date_gmt":"2026-04-07T00:20:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/mercedes-benz-slk-motorer-2468\/"},"modified":"2026-04-07T00:20:51","modified_gmt":"2026-04-07T00:20:51","slug":"mercedes-benz-slk-motorer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/mercedes-benz-slk-motorer-2468\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz SLK motorer"},"content":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz SLK representerar en elegant kombination av sportig prestanda och vardagskomfort i premiumbilsegmentet. Motorvalet \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r k\u00f6rupplevelsen i denna kompakta roadster, d\u00e4r allt fr\u00e5n ekonomiska fyrcylindriga enheter till explosiva V6-aggregat finns tillg\u00e4ngliga. Med effektomr\u00e5den som str\u00e4cker sig fr\u00e5n 163 till 360 h\u00e4stkrafter erbjuder SLK-serien n\u00e5got f\u00f6r varje k\u00f6rstil och budget.<\/p>\n<h2>J\u00e4mf\u00f6relsetabell \u00f6ver alla motorer<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Motor<\/th>\n<th>Effekt<\/th>\n<th>Vridmoment<\/th>\n<th>Br\u00e4nslef\u00f6rbrukning<\/th>\n<th>Tillf\u00f6rlitlighet<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SLK 200 Kompressor (1.8L I4)<\/td>\n<td>163 hk<\/td>\n<td>240 Nm<\/td>\n<td>7.2 l\/100km<\/td>\n<td>Mycket god<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SLK 250 CDI (2.1L I4 Diesel)<\/td>\n<td>204 hk<\/td>\n<td>500 Nm<\/td>\n<td>5.1 l\/100km<\/td>\n<td>Utm\u00e4rkt<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SLK 280 (3.0L V6)<\/td>\n<td>231 hk<\/td>\n<td>300 Nm<\/td>\n<td>9.1 l\/100km<\/td>\n<td>God<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SLK 350 (3.5L V6)<\/td>\n<td>272-306 hk<\/td>\n<td>350-360 Nm<\/td>\n<td>9.3 l\/100km<\/td>\n<td>God<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SLK 55 AMG (5.5L V8)<\/td>\n<td>360-421 hk<\/td>\n<td>510-540 Nm<\/td>\n<td>11.8 l\/100km<\/td>\n<td>Godtagbar<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>SLK 200 Kompressor motor\u00f6versikt<\/h2>\n<p>Den 1.8-liters kompressormatade fyrcylindriga motorn utg\u00f6r grundmodellen i SLK-sortimentet. Detta aggregat kombinerar M271-motorns robusta konstruktion med mekanisk kompressor f\u00f6r f\u00f6rb\u00e4ttrad prestanda. Motorn anv\u00e4nder bensin och direktinsprutning, vilket ger snabb respons vid acceleration. Kompressorn aktiveras automatiskt vid \u00f6kad belastning och ger m\u00e4rkbart b\u00e4ttre dragkraft j\u00e4mf\u00f6rt med motsvarande naturligt sugande motorer. M\u00e5nga svenska \u00e4gare uppskattar den balanserade blandningen av ekonomi och prestanda.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>L\u00e5g driftkostnad och rimlig br\u00e4nslef\u00f6rbrukning f\u00f6r klassen<\/li>\n<li>Kompakt motordesign underl\u00e4ttar service och reparationer<\/li>\n<li>Tillr\u00e4cklig effekt f\u00f6r det mesta vardagsk\u00f6rning och motorv\u00e4gsk\u00f6rning<\/li>\n<li>Bepr\u00f6vad teknik med brett servicen\u00e4tverk i Sverige<\/li>\n<li>L\u00e4gre vikt ger b\u00e4ttre balans och v\u00e4gegenskaper<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Kompressorn kan kr\u00e4va byte vid h\u00f6ga k\u00f6rstr\u00e4chkor (150 000+ km)<\/li>\n<li>Mindre motorljud och karakt\u00e4r \u00e4n st\u00f6rre aggregat<\/li>\n<li>Begr\u00e4nsad dragkraft vid fullast med passagerare och bagage<\/li>\n<li>Kompressorremmar och t\u00e4tningar kr\u00e4ver regelbunden inspektion<\/li>\n<\/ul>\n<h2>SLK 250 CDI motor\u00f6versikt<\/h2>\n<p>Dieselalternativet med 2.1-liters fyrcylindrig motor erbjuder imponerande vridmoment och br\u00e4nsleeffektivitet. Detta OM651-aggregat \u00e4r turbomatat och anv\u00e4nder common-rail insprutning f\u00f6r optimal f\u00f6rbr\u00e4nning. Motorn levererar sitt maximala vridmoment redan vid l\u00e5ga varvtal, vilket g\u00f6r den perfekt f\u00f6r avslappnad cruising p\u00e5 svenska landsv\u00e4gar. Dieselmotorn passar s\u00e4rskilt l\u00e5ngdistansf\u00f6rare som v\u00e4rderar ekonomi utan att kompromissa med prestanda. Enligt v\u00e5ra specialister p\u00e5 Bildelarexpert \u00e4r detta den mest ekonomiska SLK-motorn f\u00f6r h\u00f6gmilare.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Exceptionell br\u00e4nsleeffektivitet ger l\u00e5nga k\u00f6rstr\u00e4ckor per tankning<\/li>\n<li>Kraftfullt vridmoment fr\u00e5n l\u00e5ga varvtal skapar suver\u00e4n dragkraft<\/li>\n<li>L\u00e4gre CO2-utsl\u00e4pp j\u00e4mf\u00f6rt med bensinmotorerna<\/li>\n<li>Utm\u00e4rkt f\u00f6r l\u00e5ngdistans\u00e5kande med minimal tr\u00f6tthet<\/li>\n<li>Modern dieselteknik med <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/partikelfilter\">partikelfilter<\/a> f\u00f6r ren f\u00f6rbr\u00e4nning<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>H\u00f6gre ink\u00f6pspris och dyrare vid st\u00f6rre reparationer<\/li>\n<li>Dieselbrus kan st\u00f6ra roadsterupplevelsen vid l\u00e5ga hastigheter<\/li>\n<li>Kr\u00e4ver regelbunden k\u00f6rning f\u00f6r att undvika problem med partikelfilter<\/li>\n<li>Mindre sportig motorkarakt\u00e4r \u00e4n bensinmotorerna<\/li>\n<li>Potentiella kostnader f\u00f6r <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/injektorer\">injektorer<\/a> vid h\u00f6ga k\u00f6rstr\u00e4ckor<\/li>\n<\/ul>\n<h2>SLK 280 motor\u00f6versikt<\/h2>\n<p>Den naturligt sugande 3.0-liters V6-motorn introducerades som mellanklassalternativ med balanserad prestanda. Motorn har klassisk V-konfiguration med 24 ventiler och elektronisk gasspj\u00e4llstyrning. Detta benzindrivna aggregat erbjuder mjuk kraftleverans genom hela varvtalsregistret utan turbolag. V6-konstruktionen ger distinkt motorljud som f\u00f6rst\u00e4rker sportbilsk\u00e4nslan. Motorn drivs av kuggrem som kr\u00e4ver regelbundet byte enligt Mercedesspecifikationer.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Silkesjuk g\u00e5ng och progressiv kraftleverans k\u00e4nnetecknar V6-konfigurationen<\/li>\n<li>Tillr\u00e4cklig effekt f\u00f6r entusiastisk k\u00f6rning utan att vara \u00f6verdrivet t\u00f6rstig<\/li>\n<li>Naturligt sugande design ger f\u00f6ruts\u00e4gbar gasrespons<\/li>\n<li>Behagligt V6-ljud f\u00f6rh\u00f6jer k\u00f6rupplevelsen<\/li>\n<li>Enklare konstruktion utan turbo minskar potentiella felpunkter<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>H\u00f6gre br\u00e4nslef\u00f6rbrukning \u00e4n fyrcylindriga alternativen<\/li>\n<li>Mindre prestanda \u00e4n SLK 350 till liknande driftkostnad<\/li>\n<li>Tyngre motor p\u00e5verkar balansen negativt j\u00e4mf\u00f6rt med fyrcylindriga versioner<\/li>\n<li>Byte av <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/kuggrem\">kuggrem<\/a> \u00e4r en kostsam service\u00e5tg\u00e4rd<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>V\u00e5ra mekaniker p\u00e5 Bildelarexpert rekommenderar alltid att byta vattenpump samtidigt som kuggremmen byts p\u00e5 V6-motorerna f\u00f6r att undvika framtida motorskador.<\/p><\/blockquote>\n<h2>SLK 350 motor\u00f6versikt<\/h2>\n<p>Den kraftfulla 3.5-liters V6-motorn representerar toppversionen bland de naturligt sugande motorerna. Detta aggregat finns i olika effektutf\u00f6randen beroende p\u00e5 \u00e5rsmodell och marknadsversion. Motorn anv\u00e4nder avancerad variabel ventiltiming p\u00e5 b\u00e5de insug och avgassidan f\u00f6r optimal prestanda. Direktinsprutning inf\u00f6rdes i senare versioner f\u00f6r b\u00e4ttre effekt och ekonomi. V6-konstruktionen ger fylligt vridmoment fr\u00e5n l\u00e5ga varvtal med linj\u00e4r acceleration upp till r\u00f6da zonen.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Imponerande prestanda med acceleration som utmanar m\u00e5nga sportbilar<\/li>\n<li>Klassiskt V6-ljud med djup ton vid acceleration<\/li>\n<li>Mjuk och vibrationsfri g\u00e5ng \u00e4ven vid h\u00f6ga varvtal<\/li>\n<li>Bepr\u00f6vad teknik med god tillf\u00f6rlitlighet vid korrekt underh\u00e5ll<\/li>\n<li>Tillr\u00e4cklig reservkraft f\u00f6r s\u00e4ker omk\u00f6rning och motorv\u00e4gsk\u00f6rning<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>M\u00e4rkbart h\u00f6gre br\u00e4nslef\u00f6rbrukning vid sportig k\u00f6rning<\/li>\n<li>Dyrare f\u00f6rs\u00e4kring och skatt \u00e4n mindre motoralternativ<\/li>\n<li>Tyngre motor ger s\u00e4mre viktf\u00f6rdelning<\/li>\n<li>H\u00f6gre slitage p\u00e5 <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/bromsskivor\">bromsskivor<\/a> och d\u00e4ck<\/li>\n<li>Service p\u00e5 V6-motor kr\u00e4ver mer arbetstid och \u00e4r d\u00e4rmed dyrare<\/li>\n<\/ul>\n<h2>SLK 55 AMG motor\u00f6versikt<\/h2>\n<p>Toppmodellen med 5.5-liters V8-motor definierar prestanda i SLK-serien. Detta handbyggda AMG-aggregat levererar brutal kraft genom hela varvtalsregistret med karakteristiskt V8-rytande. Motorn \u00e4r naturligt sugande i tidigare versioner medan senare modeller fick kompressor f\u00f6r \u00e4nnu h\u00f6gre effekt. Specialanpassad <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/avgasgrenror\">avgasgrenr\u00f6r<\/a> och friare avgassystem ger distinkt ljudbild. AMG-versionen inkluderar f\u00f6rst\u00e4rkt transmission och kraftigare bromssystem f\u00f6r att hantera den h\u00f6ga effekten.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Exceptionell prestanda med superbilik acceleration<\/li>\n<li>Ikoniskt V8-ljud som \u00e4r om\u00f6jligt att f\u00f6rv\u00e4xla<\/li>\n<li>Handbyggd motor med h\u00f6gre kvalitetskontroll<\/li>\n<li>F\u00f6rb\u00e4ttrade chassikomponenter och bromsar fr\u00e5n fabrik<\/li>\n<li>Stark andrahandsv\u00e4rde bland samlare och entusiaster<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Mycket h\u00f6g br\u00e4nslef\u00f6rbrukning \u00e4ven vid normal k\u00f6rning<\/li>\n<li>Dyraste alternativet b\u00e5de vid ink\u00f6p och underh\u00e5ll<\/li>\n<li>Kr\u00e4ver h\u00f6gklassigt br\u00e4nsle och syntetisk <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/motorolja\">motorolja<\/a><\/li>\n<li>H\u00f6gre belastning p\u00e5 komponenter ger kortare livsl\u00e4ngd<\/li>\n<li>Specialverktyg och AMG-kunskap kr\u00e4vs f\u00f6r service<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Enligt Bildelarexperts erfarna mekaniker \u00e4r regelbunden oljebyte med h\u00f6gkvalitativ syntetolja absolut kritiskt f\u00f6r V8-motorns livsl\u00e4ngd \u2013 spara aldrig p\u00e5 detta.<\/p><\/blockquote>\n<h2>Underh\u00e5llskostnader<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Motor<\/th>\n<th>Rekommenderat intervall<\/th>\n<th>Uppskattad kostnad<\/th>\n<th>Kostnad per 1000 mil<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SLK 200 Kompressor<\/td>\n<td>15 000 km \/ 12 m\u00e5nader<\/td>\n<td>3 500-4 500 kr<\/td>\n<td>350-450 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SLK 250 CDI<\/td>\n<td>25 000 km \/ 24 m\u00e5nader<\/td>\n<td>4 200-5 500 kr<\/td>\n<td>250-330 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SLK 280<\/td>\n<td>15 000 km \/ 12 m\u00e5nader<\/td>\n<td>4 500-6 000 kr<\/td>\n<td>450-600 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SLK 350<\/td>\n<td>15 000 km \/ 12 m\u00e5nader<\/td>\n<td>5 000-6 500 kr<\/td>\n<td>500-650 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SLK 55 AMG<\/td>\n<td>10 000 km \/ 12 m\u00e5nader<\/td>\n<td>7 500-10 000 kr<\/td>\n<td>750-1 000 kr<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Underh\u00e5llskostnaderna varierar kraftigt beroende p\u00e5 motorval och k\u00f6rprofil. Dieselmotorn har l\u00e4ngre serviceintervaller vilket kompenserar f\u00f6r n\u00e5got h\u00f6gre materialkostnader. V8-motorn kr\u00e4ver betydligt mer olja och dyrare komponenter vid service. Ut\u00f6ver grundservice tillkommer periodiska byten av <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/fordonsunderhall-369\/\">komponenter som kuggrem<\/a>, t\u00e4ndstift och diverse filter. Vi p\u00e5 Bildelarexpert rekommenderar alltid att f\u00f6lja tillverkarens serviceprogram noggrant f\u00f6r att undvika kostsamma reparationer.<\/p>\n<h2>Motorljud och karakt\u00e4r<\/h2>\n<p>Fyrcylindriga motorerna erbjuder modern och diskret ljudbild med kompressorvisslande under acceleration i 200 Kompressor-versionen. Dieselmotorn har karakteristisk dieselklatter vid kallstart som minskar n\u00e4r motorn v\u00e4rms upp, men vissa k\u00f6rare upplever detta som mindre passande f\u00f6r en roadster. V6-motorerna levererar klassiskt sexcylindersurr med distinkt ton vid h\u00f6gre varvtal som f\u00f6rst\u00e4rks n\u00e4r taket \u00e4r nere.<\/p>\n<p>SLK 55 AMG st\u00e5r i en egen klass med djupt V8-mullrande som sk\u00e4r genom luften vid acceleration. AMG-avgassystemet med aktiva klaffar ger dramatiska pumpljud vid nedv\u00e4xling. Detta \u00e4r den motor som ger mest emotionell koppling till k\u00f6rupplevelsen. Sportavgassystem fr\u00e5n eftermarknaden kan f\u00f6rst\u00e4rka ljudet ytterligare, men svenska regler f\u00f6r ljudniv\u00e5er m\u00e5ste beaktas vid s\u00e5dan modifiering.<\/p>\n<h2>Vem varje motor passar b\u00e4st f\u00f6r<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>F\u00f6rarprofil<\/th>\n<th>B\u00e4sta motorval<\/th>\n<th>Motivering<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dagliga pendlare<\/td>\n<td>SLK 200 Kompressor \/ SLK 250 CDI<\/td>\n<td>Balans mellan prestanda och driftekonomi, tillr\u00e4cklig effekt f\u00f6r vardagsk\u00f6rning<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Prestationsentusiaster<\/td>\n<td>SLK 55 AMG \/ SLK 350<\/td>\n<td>Maximal prestanda och engagerande k\u00f6rupplevelse, sport-DNA<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>L\u00e5ngdistansf\u00f6rare<\/td>\n<td>SLK 250 CDI<\/td>\n<td>\u00d6verl\u00e4gsen br\u00e4nsleeffektivitet, bekv\u00e4mt vridmoment f\u00f6r avslappnad k\u00f6rning<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Budgetmedvetna \u00e4gare<\/td>\n<td>SLK 200 Kompressor<\/td>\n<td>L\u00e4gst driftkostnad, billigare <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\">reservdelar<\/a>, enklare service<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Weekendf\u00f6rare<\/td>\n<td>SLK 280 \/ SLK 350<\/td>\n<td>Klassisk motorkarakt\u00e4r utan extrema driftkostnader, tillr\u00e4cklig prestanda<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Valet mellan motoralternativen beror p\u00e5 individuella prioriteringar och anv\u00e4ndningsomr\u00e5de. De som k\u00f6r mycket och v\u00e4rderar ekonomi b\u00f6r definitivt \u00f6verv\u00e4ga dieselmotorn trots h\u00f6gre ink\u00f6pspris. Entusiaster som s\u00f6ker maximal upplevelse och har budget f\u00f6r h\u00f6gre driftkostnader finner SLK 55 AMG o\u00f6vertr\u00e4ffad. F\u00f6r de flesta svenska SLK-\u00e4gare representerar SLK 200 Kompressor eller SLK 350 den gyllene medelv\u00e4gen mellan prestanda och praktisk anv\u00e4ndbarhet.<\/p>\n<p>V\u00e4rt att notera \u00e4r att alla SLK-motorer drar nytta av regelbundet underh\u00e5ll med kvalitetsdelar. <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/bilservice-ska-jag-besoka-en-verkstad-eller-reparera-bilen-sjalv-1298\/\">R\u00e4tt genomf\u00f6rt underh\u00e5ll<\/a> f\u00f6rl\u00e4nger motorlivsl\u00e4ngden avsev\u00e4rt och bibeh\u00e5ller andrahandsv\u00e4rdet. Svenska klimatf\u00f6rh\u00e5llanden med kalla vintrar st\u00e4ller extra krav p\u00e5 kylsystem och <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/motoroljan-bil-1351\/\">r\u00e4tt oljekvalitet<\/a>, vilket g\u00e4ller alla motoralternativ.<\/p>\n<h2>Vanliga fr\u00e5gor om Mercedes-Benz SLK motorer<\/h2>\n<h3>Vilken SLK-motor \u00e4r mest tillf\u00f6rlitlig f\u00f6r svenska f\u00f6rh\u00e5llanden?<\/h3>\n<p>SLK 250 CDI och SLK 200 Kompressor anses mest tillf\u00f6rlitliga med korrekt underh\u00e5ll. Dieselmotorn hanterar kalla vintrar utm\u00e4rkt medan kompressormotorn har f\u00e4rre komplexa system som kan kr\u00e5ngla. Regelbunden service \u00e4r kritisk f\u00f6r b\u00e5da.<\/p>\n<h3>Hur ofta ska kuggremmen bytas p\u00e5 V6-motorerna?<\/h3>\n<p>Mercedes rekommenderar byte var 60 000 mil eller vart sj\u00e4tte \u00e5r p\u00e5 V6-motorerna. V\u00e5ra mekaniker r\u00e5der dock till byte vid 50 000 mil som s\u00e4kerhetsmarginal. Bristande rembyte kan orsaka katastrofala motorskador v\u00e4rt tiotusentals kronor.<\/p>\n<h3>\u00c4r SLK 55 AMG praktisk som enda bil i Sverige?<\/h3>\n<p>AMG-versionen fungerar tekniskt som enda bil men medf\u00f6r h\u00f6g br\u00e4nslef\u00f6rbrukning och underh\u00e5llskostnad. Vinterd\u00e4ck och k\u00f6rning i sn\u00f6 p\u00e5verkar prestanda. F\u00f6r daglig hel\u00e5rsk\u00f6rning rekommenderas snarare SLK 350 som kompromiss mellan kraft och praktik.<\/p>\n<h3>Vilka vanligaste motorproblemen drabbar SLK-serien?<\/h3>\n<p>Kompressormotorerna kan utveckla l\u00e4ckage fr\u00e5n kompressorenheten. V6-modellerna upplever ibland problem med variabla ventiltiming-komponenter. Dieselmotorn kr\u00e4ver regelbunden l\u00e5ngk\u00f6rning f\u00f6r partikelfilter-regenerering. <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/skador-pa-bilmotorer-1414\/\">Regelbunden inspektion f\u00f6rebygger dyra skador<\/a>.<\/p>\n<h3>L\u00f6nar sig dieselmotor f\u00f6r l\u00e5gmilare?<\/h3>\n<p>Nej, dieselmotorn passar d\u00e5ligt f\u00f6r kortk\u00f6rstr\u00e4ckor under tv\u00e5 mil per tur. Partikelfilter kr\u00e4ver regelbunden regenerering vid l\u00e4ngre k\u00f6rning. F\u00f6r \u00e5rliga k\u00f6rstr\u00e4ckor under 1500 mil \u00e4r bensinmotorn ekonomiskt f\u00f6rdelaktigare trots h\u00f6gre br\u00e4nslef\u00f6rbrukning per liter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz SLK representerar en elegant kombination av sportig prestanda och vardagskomfort i premiumbilsegmentet. Motorvalet \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r k\u00f6rupplevelsen i denna kompakta roadster, d\u00e4r allt fr\u00e5n ekonomiska fyrcylindriga enheter till explosiva V6-aggregat finns tillg\u00e4ngliga. Med effektomr\u00e5den som str\u00e4cker sig fr\u00e5n 163 till 360 h\u00e4stkrafter erbjuder SLK-serien n\u00e5got f\u00f6r varje k\u00f6rstil och budget. J\u00e4mf\u00f6relsetabell \u00f6ver alla motorer [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2469,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-2468","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-andra"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2468"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2468\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}