{"id":2458,"date":"2026-04-07T00:17:31","date_gmt":"2026-04-07T00:17:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/mercedes-benz-cls-motorer-2458\/"},"modified":"2026-04-07T00:17:31","modified_gmt":"2026-04-07T00:17:31","slug":"mercedes-benz-cls-motorer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/mercedes-benz-cls-motorer-2458\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz CLS motorer"},"content":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz CLS representerar en unik position i premiumsegmentet som en fyrd\u00f6rrars coup\u00e9 med distinkt design och sofistikerade motoralternativ. Motorvalet \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r denna bil eftersom det definierar k\u00f6rupplevelsen och p\u00e5verkar b\u00e5de prestanda och driftkostnader. Modellserien erbjuder ett brett spektrum fr\u00e5n effektiva fyrcylindriga dieselmotorer p\u00e5 omkring 194 h\u00e4stkrafter till kraftfulla AMG-varianter som levererar \u00f6ver 630 h\u00e4stkrafter och 900 Nm vridmoment.<\/p>\n<h2>J\u00e4mf\u00f6relsetabell \u00f6ver alla motorer<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Motor<\/th>\n<th>Effekt<\/th>\n<th>Vridmoment<\/th>\n<th>Br\u00e4nslef\u00f6rbrukning<\/th>\n<th>Tillf\u00f6rlitlighet<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CLS 220 d (OM654)<\/td>\n<td>194 hk<\/td>\n<td>400 Nm<\/td>\n<td>4.8-5.2 l\/100km<\/td>\n<td>Mycket god<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CLS 350 d (OM656)<\/td>\n<td>286 hk<\/td>\n<td>600 Nm<\/td>\n<td>5.3-5.8 l\/100km<\/td>\n<td>God<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CLS 400 d (OM656)<\/td>\n<td>340 hk<\/td>\n<td>700 Nm<\/td>\n<td>5.5-6.0 l\/100km<\/td>\n<td>God<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CLS 450 (M256)<\/td>\n<td>367 hk<\/td>\n<td>500 Nm<\/td>\n<td>7.2-7.8 l\/100km<\/td>\n<td>God<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>AMG CLS 53 (M256)<\/td>\n<td>435 hk<\/td>\n<td>520 Nm<\/td>\n<td>7.8-8.4 l\/100km<\/td>\n<td>Acceptabel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>AMG CLS 63 S (M177)<\/td>\n<td>612-639 hk<\/td>\n<td>850-900 Nm<\/td>\n<td>10.5-11.5 l\/100km<\/td>\n<td>Acceptabel<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>CLS 220 d \u00f6versikt<\/h2>\n<p>Denna fyrcylindrig dieselmotor med beteckningen OM654 erbjuder 2.0 liters slagvolym i rak konfiguration. Motorn anv\u00e4nder turboladdning med variabel geometri och common-rail direktinsprutning f\u00f6r optimal f\u00f6rbr\u00e4nning. Det \u00e4r en modern dieselaggregat som prioriterar effektivitet framf\u00f6r ren prestanda, vilket g\u00f6r den till ett ekonomiskt val f\u00f6r l\u00e5ngpendlare.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Utm\u00e4rkt br\u00e4nsleeffektivitet f\u00f6r l\u00e5ngk\u00f6rning<\/li>\n<li>L\u00e5ga skatter och driftkostnader<\/li>\n<li>P\u00e5litlig konstruktion med f\u00e5 k\u00e4nda fel<\/li>\n<li>Adekvat vridmoment f\u00f6r motorv\u00e4gsk\u00f6rning<\/li>\n<li>L\u00e4gre ink\u00f6pspris j\u00e4mf\u00f6rt med st\u00f6rre alternativ<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Begr\u00e4nsad prestanda vid acceleration<\/li>\n<li>Mindre l\u00e4mpad f\u00f6r sportigt k\u00f6rande<\/li>\n<li>Kr\u00e4ver regelbunden k\u00f6rning f\u00f6r att undvika DPF-problem<\/li>\n<li>Mindre exklusiv motorljud<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Enligt v\u00e5ra specialister p\u00e5 Bildelarexpert \u00e4r OM654-motorn s\u00e4rskilt p\u00e5litlig n\u00e4r den k\u00f6rs regelbundet p\u00e5 l\u00e4ngre str\u00e4ckor. Kortk\u00f6rning kan dock orsaka problem med <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/partikelfilter\">partikelfilter<\/a> som kr\u00e4ver regenerering.<\/p><\/blockquote>\n<h2>CLS 350 d och 400 d \u00f6versikt<\/h2>\n<p>Sexcylindriga rekmotorn OM656 med 3.0 liters slagvolym representerar Mercedes dieselteknik i toppklass. Motorn finns i tv\u00e5 effektniv\u00e5er och anv\u00e4nder turboladdning samt common-rail insprutning med upp till 2500 bars tryck. Denna kraftk\u00e4lla kombinerar imponerande dragkraft med relativt m\u00e5ttlig br\u00e4nslef\u00f6rbrukning. Konfigurationen ger mjuk g\u00e5ng och utm\u00e4rkt ljudd\u00e4mpning tack vare den balanserade sexcylinderdesignen.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Exceptionellt vridmoment fr\u00e5n l\u00e5ga varv<\/li>\n<li>Silkesmjuk motorkultur typisk f\u00f6r reksexor<\/li>\n<li>Balans mellan prestanda och ekonomi<\/li>\n<li>H\u00f6g draglast f\u00f6r sl\u00e4pvagnsk\u00f6rning<\/li>\n<li>Robust konstruktion med god livsl\u00e4ngd<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>H\u00f6gre service- och reparationskostnader<\/li>\n<li>Dyrare <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/turboladdare\">turboladdare<\/a> vid eventuellt byte<\/li>\n<li>Kr\u00e4ver h\u00f6gkvalitativ <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/motorolja\">motorolja<\/a><\/li>\n<li>Komplexare avgasrening med AdBlue<\/li>\n<\/ul>\n<h2>CLS 450 \u00f6versikt<\/h2>\n<p>M256-motorn \u00e4r en teknologisk milstolpe som kombinerar tre liter sexcylindrig bensinmotor med 48-volts mildhybridsystem och elektrisk kompressor. Den raka sexcylindern med turboladdning kompletteras av en integrerad startergenerator som ger elektrisk boost p\u00e5 22 hk. Detta system eliminerar turbolag helt och ger omedelbar respons. Insprutningen sker direkt i f\u00f6rbr\u00e4nningskammaren med h\u00f6gt tryck.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Ingen turbolag tack vare elektrisk kompressor<\/li>\n<li>Mjuk och kultiverad g\u00e5ng<\/li>\n<li>Mildhybridteknologi ger br\u00e4nslereduktion<\/li>\n<li>Bred anv\u00e4ndbar effektkurva<\/li>\n<li>Start-stopp fungerar exceptionellt smidigt<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Komplicerad elektronik kan ge fels\u00f6kning<\/li>\n<li>Dyrare att reparera \u00e4n konventionella motorer<\/li>\n<li>H\u00f6gre f\u00f6rbrukning \u00e4n dieselalternativ<\/li>\n<li>48-volts systemet kr\u00e4ver specialverktyg<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>V\u00e5ra mekaniker p\u00e5 Bildelarexpert rekommenderar alltid att kontrollera att 48-volts systemets batterier underh\u00e5lls korrekt. Ett <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/bilbatteri-1397\/\">batteri<\/a> i d\u00e5ligt skick p\u00e5verkar hela mildhybridfunktionaliteten negativt.<\/p><\/blockquote>\n<h2>AMG CLS 53 \u00f6versikt<\/h2>\n<p>AMG-versionen av M256-motorn utvecklar samma koncept som CLS 450 men med h\u00f6gre prestanda. Den trelitersmotorn \u00e4r optimerad f\u00f6r 435 h\u00e4stkrafter och kompletteras av EQ Boost-systemet som tillf\u00f6r ytterligare 22 hk vid behov. Turboladdaren \u00e4r dimensionerad f\u00f6r h\u00f6gre tryck och motorn har f\u00f6rst\u00e4rkta komponenter. Avgassystemet har sportavst\u00e4mning med aktiva ventiler som f\u00f6r\u00e4ndrar motorkarakt\u00e4ren.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Imponerande acceleration f\u00f6r en sexcylindrig motor<\/li>\n<li>AMG-specifik ljudavst\u00e4mning<\/li>\n<li>L\u00e4gre f\u00f6rbrukning \u00e4n V8-alternativet<\/li>\n<li>Fyrhjulsdrift som standard ger s\u00e4ker vinterhantering<\/li>\n<li>Mer praktisk vardaglig \u00e4n CLS 63<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>H\u00f6gre underh\u00e5llskostnader \u00e4n standardmodeller<\/li>\n<li>Kortare serviceintervaller<\/li>\n<li>K\u00e4nsligare elektronik<\/li>\n<li>V\u00e4rdeminskning kan vara h\u00f6gre<\/li>\n<\/ul>\n<h2>AMG CLS 63 S \u00f6versikt<\/h2>\n<p>M177-motorn \u00e4r en handbyggd 4.0-liters V8 biturbo som representerar Mercedes topprestanda. Tv\u00e5 turboaggregat placerade inne i V:et ger kompakt design och snabb respons. Motorn utvecklar upp till 639 h\u00e4stkrafter i S-versionen och ett massivt vridmoment p\u00e5 900 Nm. Insprutning sker direkt med extremt h\u00f6gt tryck och motorerna monteras enligt &#8220;one man, one engine&#8221;-principen p\u00e5 AMG-fabriken i Affalterbach.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Brutal acceleration och topprestanda<\/li>\n<li>Klassiskt V8-ljud med sportig karakt\u00e4r<\/li>\n<li>Exklusiv handbyggd motor<\/li>\n<li>Imponerande teknisk avancemang<\/li>\n<li>H\u00f6gsta prestigeniv\u00e5n i CLS-serien<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Mycket h\u00f6g br\u00e4nslef\u00f6rbrukning<\/li>\n<li>Extrema underh\u00e5llskostnader<\/li>\n<li>Komplexa <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\">reservdelar<\/a> \u00e4r dyra<\/li>\n<li>Kr\u00e4ver kvalificerade specialister<\/li>\n<li>H\u00f6g skatt och f\u00f6rs\u00e4kringskostnad<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Underh\u00e5llskostnader<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Motor<\/th>\n<th>Rekommenderat intervall<\/th>\n<th>Uppskattad kostnad<\/th>\n<th>Kostnad per 1000 mil<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CLS 220 d<\/td>\n<td>25 000 km<\/td>\n<td>3 500-4 500 kr<\/td>\n<td>1 400-1 800 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CLS 350\/400 d<\/td>\n<td>25 000 km<\/td>\n<td>4 500-5 800 kr<\/td>\n<td>1 800-2 300 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CLS 450<\/td>\n<td>25 000 km<\/td>\n<td>4 200-5 200 kr<\/td>\n<td>1 700-2 100 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>AMG CLS 53<\/td>\n<td>20 000 km<\/td>\n<td>5 500-7 000 kr<\/td>\n<td>2 750-3 500 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>AMG CLS 63 S<\/td>\n<td>15 000 km<\/td>\n<td>7 500-10 000 kr<\/td>\n<td>5 000-6 700 kr<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Underh\u00e5llskostnaderna varierar kraftigt mellan motoralternativen. De prestandainriktade AMG-motorerna kr\u00e4ver mer frekvent service och dyrare komponenter. <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/fordonsunderhall-369\/\">Regelbundet underh\u00e5ll<\/a> \u00e4r kritiskt f\u00f6r att bibeh\u00e5lla motorernas tillf\u00f6rlitlighet och prestanda. V8-motorerna anv\u00e4nder betydligt mer olja mellan servicerna och kr\u00e4ver h\u00f6gkvalitativa sm\u00f6rjmedel med Mercedes godk\u00e4nnande.<\/p>\n<h2>Motorljud och karakt\u00e4r<\/h2>\n<p>Fyrcylindriga dieseln OM654 har en funktionell men inte s\u00e4rskilt karismatisk karakt\u00e4r. Den \u00e4r v\u00e4lisolerad men kan l\u00e5ta n\u00e5got dieselaktigt vid kallstart. Sexcylindrigt dieselaggregat OM656 d\u00e4remot erbjuder en avsev\u00e4rt mjukare och mer f\u00f6rfinad upplevelse med klassisk reksexorskultur som p\u00e5minner om \u00e4ldre Mercedes tradition.<\/p>\n<p>Bensinmotorerna visar st\u00f6rre personlighet. M256-sexcylinderna i CLS 450 och AMG 53 har en modern, smidig karakt\u00e4r med diskret men tilltalande ljud vid acceleration. Det \u00e4r en h\u00f6gteknologisk upplevelse snarare \u00e4n emotionell. AMG CLS 63 S d\u00e4remot levererar klassiskt V8-d\u00e5n med aggressiva toner vid full gas. Avgassystemet med aktiva <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/avgasventil\">avgasventiler<\/a> l\u00e5ter f\u00f6raren v\u00e4lja mellan diskret och extremt sportig ljudbild.<\/p>\n<p>Mildhybridsystemet i bensinmotorerna ger exceptionellt tyst start-stopp och j\u00e4mn \u00e5terstart. Detta h\u00f6jer komfortniv\u00e5n betydligt j\u00e4mf\u00f6rt med konventionella system. F\u00f6r den som v\u00e4rdes\u00e4tter <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/skador-pa-bilmotorer-1414\/\">motorkultur och karakt\u00e4r<\/a> \u00e4r dieselsexorna och V8:an de mest tillfredsst\u00e4llande alternativen.<\/p>\n<h2>Vilken motor passar vem b\u00e4st<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>F\u00f6rarprofil<\/th>\n<th>Rekommenderad motor<\/th>\n<th>Motivering<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dagliga pendlare<\/td>\n<td>CLS 220 d<\/td>\n<td>L\u00e4gsta driftkostnaden, b\u00e4sta br\u00e4nsleekonomi f\u00f6r h\u00f6ga miltal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>L\u00e5ngdistansf\u00f6rare<\/td>\n<td>CLS 350 d<\/td>\n<td>Perfekt balans mellan prestanda, komfort och ekonomi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Prestandaentusiaster<\/td>\n<td>AMG CLS 63 S<\/td>\n<td>Maximal kraft och klassisk V8-upplevelse<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Budgetmedvetna \u00e4gare<\/td>\n<td>CLS 220 d<\/td>\n<td>L\u00e4gst ink\u00f6pspris, service och br\u00e4nslekostnader<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Teknologientusiaster<\/td>\n<td>CLS 450 \/ AMG 53<\/td>\n<td>Senaste mildhybridteknologi och modern drivlina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vinterk\u00f6rning<\/td>\n<td>CLS 400 d \/ AMG 53<\/td>\n<td>Fyrhjulsdrift kombinerat med bra vridmoment<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Vanliga fr\u00e5gor (FAQ)<\/h2>\n<h3>Vilken CLS-motor \u00e4r mest p\u00e5litlig f\u00f6r h\u00f6ga miltal?<\/h3>\n<p>OM654-motorn i CLS 220 d anses vara mest p\u00e5litlig med enklare konstruktion och f\u00e4rre komplexa system. Sexcylindriga OM656 \u00e4r ocks\u00e5 robust men kr\u00e4ver noggrannare underh\u00e5ll. Regelbunden <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/gor-det-sjalv-oljefilterbyte-988\/\">oljebyte<\/a> \u00e4r kritiskt f\u00f6r alla alternativ.<\/p>\n<h3>Hur ofta m\u00e5ste man serva AMG-motorerna?<\/h3>\n<p>AMG CLS 53 kr\u00e4ver service var 20 000 km medan CLS 63 S rekommenderas servas var 15 000 km. Kortare intervaller beror p\u00e5 h\u00f6gre belastning och prestanda. H\u00e5rdare k\u00f6rning kan kr\u00e4va \u00e4nnu t\u00e4tare service.<\/p>\n<h3>\u00c4r mildhybridsystemet i CLS 450 problemfritt?<\/h3>\n<p>Systemet \u00e4r generellt p\u00e5litligt men kan ge elektroniska fel. 48-volts komponenter kr\u00e4ver specialverktyg f\u00f6r diagnos. Batterih\u00e4lsa \u00e4r kritisk f\u00f6r systemets funktion och b\u00f6r kontrolleras regelbundet vid verkstad.<\/p>\n<h3>Vilken motor ger l\u00e4gst totalkostnad \u00f6ver fem \u00e5r?<\/h3>\n<p>CLS 220 d erbjuder l\u00e4gst totalkostnad tack vare l\u00e5g f\u00f6rbrukning, l\u00e4gre skatt och enklare service. F\u00f6r h\u00f6gre \u00e5rliga miltal blir dieselalternativen \u00e4nnu mer ekonomiska j\u00e4mf\u00f6rt med bensinmotorerna.<\/p>\n<h3>Kan man chippa CLS-motorerna s\u00e4kert?<\/h3>\n<p>Dieselmotorerna t\u00e5l m\u00e5ttlig effekt\u00f6kning b\u00e4st, s\u00e4rskilt OM656. Bensinmotorerna \u00e4r k\u00e4nsligare och AMG-varianterna \u00e4r redan maximalt optimerade. Modifieringar p\u00e5verkar garanti och kan ge <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/minskad-prestanda-bilen-orsaker-atgarder-1744\/\">l\u00e5ngsiktig tillf\u00f6rlitlighetsproblem<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz CLS representerar en unik position i premiumsegmentet som en fyrd\u00f6rrars coup\u00e9 med distinkt design och sofistikerade motoralternativ. Motorvalet \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r denna bil eftersom det definierar k\u00f6rupplevelsen och p\u00e5verkar b\u00e5de prestanda och driftkostnader. Modellserien erbjuder ett brett spektrum fr\u00e5n effektiva fyrcylindriga dieselmotorer p\u00e5 omkring 194 h\u00e4stkrafter till kraftfulla AMG-varianter som levererar \u00f6ver 630 h\u00e4stkrafter [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2459,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-2458","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-andra"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2458"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2458\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}