{"id":2422,"date":"2026-04-07T00:04:22","date_gmt":"2026-04-07T00:04:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/mercedes-benz-cla-motorer-2422\/"},"modified":"2026-04-07T00:04:22","modified_gmt":"2026-04-07T00:04:22","slug":"mercedes-benz-cla-motorer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/mercedes-benz-cla-motorer-2422\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz CLA-motorer"},"content":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz CLA \u00e4r en stilfull coup\u00e9 som kombinerar elegant design med sportig karakt\u00e4r. Modellen riktar sig till k\u00f6pare som s\u00f6ker premiumk\u00e4nsla utan att kompromissa med prestanda. Motorvalet \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r k\u00f6rgl\u00e4dje och ekonomi \u2013 allt fr\u00e5n effektiva fyrcylindriga turbomotorer till kraftfulla AMG-varianter finns tillg\u00e4ngliga. Utbudet str\u00e4cker sig fr\u00e5n 136 till \u00f6ver 420 h\u00e4stkrafter, med vridmoment mellan 200 och 500 Nm beroende p\u00e5 konfiguration.<\/p>\n<h2>J\u00e4mf\u00f6relsetabell \u00f6ver alla motorer<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Motor<\/th>\n<th>Effekt<\/th>\n<th>Vridmoment<\/th>\n<th>Br\u00e4nslef\u00f6rbrukning<\/th>\n<th>Tillf\u00f6rlitlighet<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>CLA 180 (1.6L turbo)<\/td>\n<td>136 hk<\/td>\n<td>200 Nm<\/td>\n<td>5,8-6,2 l\/100km<\/td>\n<td>God<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CLA 200 (2.0L turbo)<\/td>\n<td>163 hk<\/td>\n<td>250 Nm<\/td>\n<td>6,0-6,5 l\/100km<\/td>\n<td>Mycket god<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CLA 250 (2.0L turbo)<\/td>\n<td>224 hk<\/td>\n<td>350 Nm<\/td>\n<td>6,5-7,0 l\/100km<\/td>\n<td>God<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CLA 220d (2.1L diesel)<\/td>\n<td>177 hk<\/td>\n<td>350 Nm<\/td>\n<td>4,2-4,5 l\/100km<\/td>\n<td>Mycket god<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CLA 45 AMG (2.0L turbo)<\/td>\n<td>360-421 hk<\/td>\n<td>450-500 Nm<\/td>\n<td>7,5-8,2 l\/100km<\/td>\n<td>God<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>CLA 180 motor\u00f6versikt<\/h2>\n<p>Den minsta varianten i CLA-familjen drivs av en 1.6-liters fyrcylindrig turbomotor. Denna bensinmotor med direktinsprutning levererar 136 h\u00e4stkrafter och \u00e4r naturligt nog turboladdad f\u00f6r att maximera effektiviteten. Motorn anv\u00e4nder bensin med multi-point injektionssystem som optimerar br\u00e4nsleblandningen.<\/p>\n<p>Konfigurationen \u00e4r tv\u00e4rmonterad med fronthjulsdrift, vilket \u00e4r typiskt f\u00f6r instegsvarianten. Motortekniken bygger p\u00e5 bepr\u00f6vad Renault-Nissan-arkitektur genom tidigare Mercedes-samarbeten. F\u00f6r vardagsk\u00f6rning r\u00e4cker kraften gott, men vid omk\u00f6rningar p\u00e5 landsv\u00e4g m\u00e4rks begr\u00e4nsningarna.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>L\u00e5g br\u00e4nslef\u00f6rbrukning j\u00e4mf\u00f6rt med st\u00f6rre motoralternativ<\/li>\n<li>Prisv\u00e4rd ink\u00f6ps- och f\u00f6rs\u00e4kringskostnad<\/li>\n<li>Tillr\u00e4cklig effekt f\u00f6r stadsk\u00f6rning och pendling<\/li>\n<li>L\u00e4gre skatter och avgifter<\/li>\n<li>Enkel och p\u00e5litlig konstruktion<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Begr\u00e4nsad accelerationsf\u00f6rm\u00e5ga vid full last<\/li>\n<li>Motorljudet saknar den d\u00e4r premiumk\u00e4nslan<\/li>\n<li>Mindre vridmoment i l\u00e5ga varvtal<\/li>\n<li>Kan upplevas anstr\u00e4ngd vid motorv\u00e4gsk\u00f6rning<\/li>\n<\/ul>\n<h2>CLA 200 motor\u00f6versikt<\/h2>\n<p>CLA 200 fick en uppgraderad 2.0-liters fyrcylindrig turbomotor som producerar 163 h\u00e4stkrafter. Denna kraftk\u00e4lla representerar ett mellanalternativ med god balans mellan prestanda och ekonomi. Motorn \u00e4r turboladdad och anv\u00e4nder bensin med direktinsprutning, vilket ger snabb respons och j\u00e4mn kraftleverans.<\/p>\n<p>Denna motorvariant passar utm\u00e4rkt f\u00f6r svenska f\u00f6rh\u00e5llanden med blandad k\u00f6rning. Enligt v\u00e5ra specialister p\u00e5 Bildelarexpert visar <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/turboladdare\">turboladdare<\/a> i denna storleksklass god h\u00e5llbarhet vid korrekt underh\u00e5ll. Transmissionen \u00e4r vanligtvis en sjuv\u00e4xlad dubbelkopplingsautomat som harmoniserar v\u00e4l med motorns karakt\u00e4r.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Optimal balans mellan prestanda och br\u00e4nsleekonomi<\/li>\n<li>Smidig kraftleverans genom hela varvtalsregistret<\/li>\n<li>V\u00e4l anpassad f\u00f6r nordiskt klimat<\/li>\n<li>Godtagbar l\u00e5ngsiktig drifts\u00e4kerhet<\/li>\n<li>Moderate underh\u00e5llskostnader<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Inte lika sp\u00e4nnande som sportvarianterna<\/li>\n<li>Standardd\u00e4mpningen kan k\u00e4nnas f\u00f6r mjuk f\u00f6r entusiaster<\/li>\n<li>Viss turbolag vid l\u00e5ga varvtal<\/li>\n<\/ul>\n<h2>CLA 250 motor\u00f6versikt<\/h2>\n<p>Med 224 h\u00e4stkrafter fr\u00e5n sin 2.0-liters turbomotor erbjuder CLA 250 \u00e4kta sportig prestanda. Fyrcylindriga aggregatet \u00e4r turboladdat och anv\u00e4nder avancerad bensindirektisinsprutning med variabel ventiltiming. Konfigurationen inkluderar f\u00f6rst\u00e4rkta komponenter f\u00f6r att hantera det h\u00f6gre vridmomentet p\u00e5 350 Nm.<\/p>\n<p>Denna motor ger CLA-modellen riktigt sportig karakt\u00e4r utan att g\u00e5 hela v\u00e4gen till AMG-territoriet. Motorresponsen \u00e4r vassare \u00e4n hos de mindre varianterna, och ljudbilden blir m\u00e4rkbart mer engagerande. V\u00e5ra mekaniker rekommenderar regelbunden kontroll av <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/luftfilter\">luftfilter<\/a> och <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/oljefilter\">oljefilter<\/a> f\u00f6r optimal prestanda.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Sportig acceleration och kraftfull mellanacceleration<\/li>\n<li>Imponerande k\u00f6regenskaper f\u00f6r en fronthjulsdriven bil<\/li>\n<li>Tillr\u00e4cklig kraft f\u00f6r entusiastisk k\u00f6rning<\/li>\n<li>Fortfarande rimlig br\u00e4nslef\u00f6rbrukning vid lugn k\u00f6rning<\/li>\n<li>V\u00e4l avv\u00e4gd prestanda f\u00f6r priset<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>H\u00f6gre br\u00e4nslef\u00f6rbrukning vid aktiv k\u00f6rning<\/li>\n<li>Vridmomentsstyrning kan m\u00e4rkas vid h\u00e5rd acceleration<\/li>\n<li>Dyrare service och <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\">reservdelar<\/a><\/li>\n<li>Kr\u00e4ver h\u00f6goktan bensin f\u00f6r b\u00e4sta prestanda<\/li>\n<\/ul>\n<h2>CLA 220d motor\u00f6versikt<\/h2>\n<p>Dieselalternativet CLA 220d f\u00f6rses med en 2.1-liters fyrcylindrig turbodieselmotor som levererar 177 h\u00e4stkrafter och imponerande 350 Nm vridmoment. Denna common-rail dieselmotor \u00e4r turbomatarad och anv\u00e4nder direktinsprutning med piezoelektriska <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/injektorer\">injektorer<\/a> f\u00f6r optimal f\u00f6rbr\u00e4nning.<\/p>\n<p>F\u00f6r l\u00e5ngpendlare och mil-\u00e4tare \u00e4r detta det mest ekonomiska valet. Br\u00e4nslef\u00f6rbrukningen ligger kring 4,2-4,5 liter per 100 kilometer vid blandad k\u00f6rning. Motorn k\u00e4nnetecknas av stark l\u00e5g- och mellanregisterprestanda tack vare det h\u00f6ga vridmomentet. V\u00e5r erfarenhet visar att dessa dieselmotorer h\u00e5ller l\u00e4nge med korrekt <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/fordonsunderhall-369\/\">fordonsunderh\u00e5ll<\/a>.<\/p>\n<blockquote><p>Proffsens tips: Dieselmotorer kr\u00e4ver regelbunden k\u00f6rning f\u00f6r att undvika problem med partikelfilter. Korta stadsturer kan orsaka igens\u00e4ttning av DPF-filtret, vilket leder till dyra reparationer.<\/p><\/blockquote>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Exceptionell br\u00e4nsleekonomi p\u00e5 l\u00e5nga str\u00e4ckor<\/li>\n<li>Kraftfullt vridmoment fr\u00e5n l\u00e5ga varvtal<\/li>\n<li>L\u00e5ng r\u00e4ckvidd per tankning<\/li>\n<li>L\u00e4gre CO2-utsl\u00e4pp \u00e4n bensinvarianter<\/li>\n<li>Utm\u00e4rkt f\u00f6r l\u00e5nga pendlingsavst\u00e5nd<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>H\u00f6gre ink\u00f6pspris \u00e4n j\u00e4mf\u00f6rbara bensinmotorer<\/li>\n<li>Kr\u00e4ver regelbunden l\u00e5ngk\u00f6rning f\u00f6r att undvika DPF-problem<\/li>\n<li>Dyrare service med fler specialkomponenter<\/li>\n<li>Inte lika raffinerad motorljud som bensinvarianter<\/li>\n<li>Potentiella problem med EGR-ventiler och partikelfilter<\/li>\n<\/ul>\n<h2>CLA 45 AMG motor\u00f6versikt<\/h2>\n<p>Toppmodellen CLA 45 AMG drivs av v\u00e4rldens kraftfullaste serietillverkade fyrcylindriga motor \u2013 en handbyggd 2.0-liters turboaggregat som levererar mellan 360 och 421 h\u00e4stkrafter beroende p\u00e5 \u00e5rsmodell och specifikation. Med vridmoment upp till 500 Nm och fyrhjulsdrift blir prestandan helt i en annan liga.<\/p>\n<p>Denna motor k\u00e4nnetecknas av extremt h\u00f6g specifik effekt \u2013 \u00f6ver 200 h\u00e4stkrafter per liter slagvolym. Motorn \u00e4r turbomatarad med tvillingscroll-turbo och anv\u00e4nder bensindirektisinsprutning med h\u00f6gt insprutningstryck. Varje motor monteras f\u00f6r hand av en enda tekniker p\u00e5 AMG:s anl\u00e4ggning i Affalterbach, Tyskland.<\/p>\n<blockquote><p>Expertkommentar: AMG-motorer kr\u00e4ver h\u00f6gkvalitativ motorolja och kortare serviceintervaller. Anv\u00e4nd alltid originalspecifikationer f\u00f6r att bevara prestanda och livsl\u00e4ngd. V\u00e5r erfarna personal kan hj\u00e4lpa dig v\u00e4lja r\u00e4tt produkter f\u00f6r din AMG.<\/p><\/blockquote>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Extraordin\u00e4r prestanda med 0-100 km\/h under 4,5 sekunder<\/li>\n<li>Unik motorkarakt\u00e4r med race-inspirerat ljud<\/li>\n<li>Fyrhjulsdrift ger exceptionellt grepp<\/li>\n<li>Exklusivitet med handbyggd motor<\/li>\n<li>H\u00f6gst \u00e5tr\u00e5v\u00e4rd p\u00e5 andrahandsmarknaden<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Betydligt h\u00f6gre br\u00e4nslef\u00f6rbrukning \u00e4n standardvarianterna<\/li>\n<li>Dyra service- och underh\u00e5llskostnader<\/li>\n<li>H\u00f6ga f\u00f6rs\u00e4kringspremier<\/li>\n<li>Kr\u00e4ver h\u00f6goktan premium bensin<\/li>\n<li>Slitage p\u00e5 <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/bromsskivor\">bromsskivor<\/a> och d\u00e4ck vid entusiastisk k\u00f6rning<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Underh\u00e5llskostnader<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Motor<\/th>\n<th>Rekommenderat intervall<\/th>\n<th>Ber\u00e4knad kostnad<\/th>\n<th>Kostnad per 1000 mil<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>CLA 180<\/td>\n<td>15 000 km \/ 12 m\u00e5nader<\/td>\n<td>3 500-4 500 kr<\/td>\n<td>2 300-3 000 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CLA 200<\/td>\n<td>15 000 km \/ 12 m\u00e5nader<\/td>\n<td>4 000-5 000 kr<\/td>\n<td>2 700-3 300 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CLA 250<\/td>\n<td>15 000 km \/ 12 m\u00e5nader<\/td>\n<td>4 500-5 500 kr<\/td>\n<td>3 000-3 700 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CLA 220d<\/td>\n<td>20 000 km \/ 12 m\u00e5nader<\/td>\n<td>5 000-6 500 kr<\/td>\n<td>2 500-3 250 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CLA 45 AMG<\/td>\n<td>10 000 km \/ 12 m\u00e5nader<\/td>\n<td>7 000-9 000 kr<\/td>\n<td>7 000-9 000 kr<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Underh\u00e5llskostnaderna varierar kraftigt beroende p\u00e5 motorval och k\u00f6rm\u00f6nster. Dieselvarianten har l\u00e4ngre serviceintervaller vilket kompenserar f\u00f6r dyrare enskilda service. AMG-modellen kr\u00e4ver mest frekventa ingrepp med specialiserade komponenter. Alla varianter drar nytta av h\u00f6gkvalitativa <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/motoroljan-bil-1351\/\">motoroljor<\/a> f\u00f6r att f\u00f6rl\u00e4nga motorns livsl\u00e4ngd.<\/p>\n<h2>Motorljud och karakt\u00e4r<\/h2>\n<p>Varje motorvariant i CLA-sortimentet har sin egen distinkta personlighet. Instegsmotorn CLA 180 l\u00e5ter r\u00e4tt anonym och saknar den sportigare tonen som m\u00e5nga f\u00f6rknippar med Mercedes sportkup\u00e9er. Vid acceleration h\u00f6rs mest mekaniskt buller fr\u00e5n transmissionen snarare \u00e4n ett inspirerande motorljud.<\/p>\n<p>CLA 200 och 250 erbjuder en trevligare ljudbild med mjukare g\u00e5ng och mindre vibrationer. Vid sportigt k\u00f6rl\u00e4ge aktiveras ljudf\u00f6rst\u00e4rkning via h\u00f6gtalarsystemet som tillf\u00f6r syntetiskt motorsound i kup\u00e9n \u2013 ett kontroversiellt val som vissa uppskattar medan andra f\u00f6redrar \u00e4kta mekanik.<\/p>\n<p>Dieselmotorn CLA 220d har f\u00f6rv\u00e5nansv\u00e4rt kultiverat ljud f\u00f6r att vara en fyrv\u00e4xlad diesel. Modern ljudisolering och aktiv brusreducering d\u00e4mpar det karakteristiska dieselknattret effektivt. Vid motorv\u00e4gsk\u00f6rning m\u00e4rks knappt att det \u00e4r en diesel under huven.<\/p>\n<p>CLA 45 AMG st\u00e5r i en helt egen klass med aggressivt sportavgassystem som producerar raspiga ljud vid acceleration och satisfierande small vid nedv\u00e4xling. Det \u00e4r verkligen motorsound som ger pirrningar i magen \u2013 r\u00e5stark fyrcylindrig kraft som l\u00e5ter n\u00e4stan som en racerbil. Denna motor f\u00e5r fram leenden \u00e4ven hos de mest blaserade bilentusiasterna.<\/p>\n<h2>Vem varje motor passar b\u00e4st f\u00f6r<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Motorvariant<\/th>\n<th>B\u00e4st f\u00f6r<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>CLA 180<\/td>\n<td>Dagliga pendlare med begr\u00e4nsad budget som prioriterar l\u00e5ga driftskostnader och stilfull design framf\u00f6r prestanda<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CLA 200<\/td>\n<td>Allround-f\u00f6rare som s\u00f6ker balans mellan ekonomi och k\u00f6rgl\u00e4dje, perfekt f\u00f6r blandad k\u00f6rning i stad och landsv\u00e4gsk\u00f6rning<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CLA 250<\/td>\n<td>Prestandaentusiaster som vill ha sportig k\u00f6rupplevelse utan AMG-prislappen, idealisk f\u00f6r aktiva k\u00f6rare p\u00e5 kurviga v\u00e4gar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CLA 220d<\/td>\n<td>L\u00e5ngdistansf\u00f6rare och tj\u00e4nstebilsanv\u00e4ndare som k\u00f6r \u00f6ver 2000 mil per \u00e5r och v\u00e4rderar br\u00e4nsleekonomi h\u00f6gst<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CLA 45 AMG<\/td>\n<td>Prestanda-fanatiker som s\u00f6ker maximal acceleration och exklusivitet, villiga att betala premie f\u00f6r topprestanda<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Vanliga fr\u00e5gor och svar<\/h2>\n<h3>Vilken CLA-motor \u00e4r mest p\u00e5litlig p\u00e5 l\u00e5ng sikt?<\/h3>\n<p>CLA 200 och CLA 220d visar b\u00e4st l\u00e5ngtidsh\u00e5llbarhet enligt servicestatistik. Dieselmotorn h\u00e5ller ofta l\u00e4ngst men kr\u00e4ver noggrannare underh\u00e5ll av avgassystem och partikelfilter. Bensinmotorn har f\u00e4rre specialkomponenter som kan kr\u00e5ngla.<\/p>\n<h3>Hur p\u00e5verkar motorvalet f\u00f6rs\u00e4kringskostnaden f\u00f6r CLA?<\/h3>\n<p>AMG-varianten kostar betydligt mer att f\u00f6rs\u00e4kra, ofta 40-60% h\u00f6gre \u00e4n basmodellen. CLA 250 ligger mittemellan. Dieselvarianten har normalt l\u00e4gre f\u00f6rs\u00e4kringspremier tack vare lugnare k\u00f6rstil och l\u00e4gre st\u00f6ldfrekvens j\u00e4mf\u00f6rt med sportvarianterna.<\/p>\n<h3>Kan man chippa CLA-motorerna f\u00f6r mer effekt?<\/h3>\n<p>Ja, s\u00e4rskilt turbomotorerna svarar v\u00e4l p\u00e5 mjukvaruoptimering. CLA 250 kan f\u00e5 280+ h\u00e4stkrafter s\u00e4kert. Men chipning p\u00e5verkar garantin negativt och \u00f6kar slitage p\u00e5 <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/kopplingssats\">kopplingssats<\/a> och transmission. Dieselmotorn ger st\u00f6rst effektvinst per krona investerad.<\/p>\n<h3>Vilken motor ger l\u00e4gst totalkostnad \u00f6ver fem \u00e5rs \u00e4gande?<\/h3>\n<p>F\u00f6r k\u00f6rningar under 1500 mil \u00e5rligen blir CLA 200 billigast totalt. \u00d6ver 2000 mil \u00e5rligen vinner dieselvarianten tack vare l\u00e4gre br\u00e4nslekostnad trots dyrare service. AMG-versionen tappar mest i v\u00e4rde men attraherar entusiaster p\u00e5 andrahandsmarknaden.<\/p>\n<h3>Hur ofta beh\u00f6ver man byta t\u00e4ndstift och z\u00fcndspuler?<\/h3>\n<p>Bensinmotorerna kr\u00e4ver byte av t\u00e4ndstift var 60 000-80 000 km beroende p\u00e5 k\u00f6rf\u00f6rh\u00e5llanden. Z\u00fcndspuler h\u00e5ller normalt 100 000+ km men kan g\u00e5 s\u00f6nder tidigare. V\u00e5ra verkst\u00e4der ser oftare defekta z\u00fcndspuler p\u00e5 \u00e4ldre CLA 250 \u00e4n p\u00e5 200-modellen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz CLA \u00e4r en stilfull coup\u00e9 som kombinerar elegant design med sportig karakt\u00e4r. Modellen riktar sig till k\u00f6pare som s\u00f6ker premiumk\u00e4nsla utan att kompromissa med prestanda. Motorvalet \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r k\u00f6rgl\u00e4dje och ekonomi \u2013 allt fr\u00e5n effektiva fyrcylindriga turbomotorer till kraftfulla AMG-varianter finns tillg\u00e4ngliga. Utbudet str\u00e4cker sig fr\u00e5n 136 till \u00f6ver 420 h\u00e4stkrafter, med vridmoment [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2423,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-2422","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-andra"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2422"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2422\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2423"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}