{"id":2378,"date":"2026-04-06T00:17:41","date_gmt":"2026-04-06T00:17:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/mazda-3-motorer-2378\/"},"modified":"2026-04-06T00:17:41","modified_gmt":"2026-04-06T00:17:41","slug":"mazda-3-motorer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/mazda-3-motorer-2378\/","title":{"rendered":"Mazda 3 motorer"},"content":{"rendered":"<p>Mazda 3 har etablerat sig som en p\u00e5litlig och sportig kompaktbil som tilltalar b\u00e5de ekonomimedvetna pendlare och k\u00f6rglada entusiaster. Motorvalet \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r k\u00f6rgl\u00e4dje, br\u00e4nslef\u00f6rbrukning och underh\u00e5llskostnader. Beroende p\u00e5 \u00e5rsmodell erbjuds allt fr\u00e5n effektiva fyrcylindriga bensinmotorer till moderna SkyActiv-aggregat med upp till 186 h\u00e4stkrafter och 252 Nm vridmoment. Den h\u00e4r guiden hj\u00e4lper dig navigera mellan de olika motoralternativen.<\/p>\n<h2>J\u00e4mf\u00f6relsetabell f\u00f6r alla motorer<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Motor<\/th>\n<th>Effekt<\/th>\n<th>Vridmoment<\/th>\n<th>Br\u00e4nslef\u00f6rbrukning<\/th>\n<th>Tillf\u00f6rlitlighet<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.5 SkyActiv-G<\/td>\n<td>120 hk<\/td>\n<td>153 Nm<\/td>\n<td>0.52-0.57 l\/mil<\/td>\n<td>Mycket h\u00f6g<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 SkyActiv-G<\/td>\n<td>122-165 hk<\/td>\n<td>210 Nm<\/td>\n<td>0.60-0.68 l\/mil<\/td>\n<td>H\u00f6g<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.5 SkyActiv-G<\/td>\n<td>186 hk<\/td>\n<td>252 Nm<\/td>\n<td>0.68-0.75 l\/mil<\/td>\n<td>H\u00f6g<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.8 SkyActiv-D<\/td>\n<td>116 hk<\/td>\n<td>270 Nm<\/td>\n<td>0.42-0.48 l\/mil<\/td>\n<td>Medel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.2 SkyActiv-D<\/td>\n<td>150-184 hk<\/td>\n<td>380-420 Nm<\/td>\n<td>0.45-0.52 l\/mil<\/td>\n<td>Medel<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Motor #1 \u00f6versikt: 1.5 SkyActiv-G<\/h2>\n<p>Den minsta bensinmotorn i sortimentet \u00e4r en fyrcylindrig, atmosf\u00e4risk 1.5-liters enhet som representerar Mazdas SkyActiv-filosofi med h\u00f6gt kompressionsf\u00f6rh\u00e5llande p\u00e5 13:1. Denna direktinsprutade motor levererar 120 h\u00e4stkrafter vid 6000 rpm och 153 Nm vridmoment vid 4000 rpm. Aggregatet arbetar med naturligt insug utan turboladdning och kombinerar l\u00e5g vikt med imponerande termisk effektivitet. Br\u00e4nslesystemet anv\u00e4nder multipoint-insprutning f\u00f6r optimal f\u00f6rbr\u00e4nning.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Exceptionellt l\u00e5g br\u00e4nslef\u00f6rbrukning, idealisk f\u00f6r stadsk\u00f6rning<\/li>\n<li>Minimal underh\u00e5llskostnad tack vare enkel konstruktion<\/li>\n<li>Linj\u00e4r kraftleverans utan turbolag<\/li>\n<li>L\u00e5g reparationskostnad om problem uppst\u00e5r<\/li>\n<li>Utm\u00e4rkt l\u00e5ngsiktig h\u00e5llbarhet enligt v\u00e5ra mekaniker<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Begr\u00e4nsad effekt f\u00f6r motorv\u00e4gsacceleration<\/li>\n<li>Kr\u00e4ver h\u00f6gre varvtal f\u00f6r optimal prestanda<\/li>\n<li>Mindre vridmoment j\u00e4mf\u00f6rt med turbomotorer<\/li>\n<li>Kan upplevas som anstr\u00e4ngd vid full last<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Specialist-tips: F\u00f6r b\u00e4sta livsl\u00e4ngd p\u00e5 1.5 SkyActiv-motorn rekommenderar vi byte av <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/motorolja\">motorolja<\/a> var 10 000 km ist\u00e4llet f\u00f6r tillverkarens 15 000 km-intervall, s\u00e4rskilt vid kortdistanspendling.<\/p><\/blockquote>\n<h2>Motor #2 \u00f6versikt: 2.0 SkyActiv-G<\/h2>\n<p>Tv\u00e5litersmotorn utg\u00f6r mittf\u00e5ran i programmet och har utvecklats genom flera generationer fr\u00e5n 122 till 165 h\u00e4stkrafter beroende p\u00e5 \u00e5rsmodell och variant. Denna fyrcylindriga motor med 1998 cm\u00b3 slagvolym arbetar med samma h\u00f6ga kompressionsf\u00f6rh\u00e5llande som den mindre 1.5-litern. Direktinsprutningssystemet kombineras med kedjedrivna kamaxlar f\u00f6r minimal underh\u00e5llsfrekvens. Aggregatet erbjuder balanserad prestanda med 210 Nm vridmoment som kommer tidigt i varvtalsregistret.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Optimal balans mellan kraft och ekonomi<\/li>\n<li>P\u00e5tagligt starkare \u00e4n 1.5-litern utan v\u00e4sentligt h\u00f6gre f\u00f6rbrukning<\/li>\n<li>Bepr\u00f6vad teknik med dokumenterad h\u00e5llbarhet<\/li>\n<li>Enkel \u00e5tkomst f\u00f6r service och reparationer<\/li>\n<li>Tillg\u00e4ngliga <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\">reservdelar<\/a> till konkurrenskraftiga priser<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>N\u00e5got h\u00f6gre br\u00e4nslef\u00f6rbrukning \u00e4n 1.5-litern<\/li>\n<li>Fortfarande atmosf\u00e4risk vilket begr\u00e4nsar toppeffekten<\/li>\n<li>Kr\u00e4ver premium 95-oktanigt br\u00e4nsle f\u00f6r b\u00e4sta prestanda<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Motor #3 \u00f6versikt: 2.5 SkyActiv-G<\/h2>\n<p>Toppmodellen i bensinprogrammet erbjuder 2488 cm\u00b3 slagvolym f\u00f6rdelat p\u00e5 fyra cylindrar. Med 186 h\u00e4stkrafter och hela 252 Nm vridmoment ger denna motor Mazda 3 riktigt sportiga prestanda. Den atmosf\u00e4riska konstruktionen med h\u00f6gt kompressionsf\u00f6rh\u00e5llande och avancerad direktinsprutning kombineras med variabel ventiltiming p\u00e5 b\u00e5de insugnings- och avgassidan. Motorblocket \u00e4r tillverkat i aluminium f\u00f6r viktbesparing medan cylinderfodrarna har specialbehandlad yta f\u00f6r minskad friktion.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Kraftfull acceleration \u00e4ven vid l\u00e5ga varvtal<\/li>\n<li>Premiummotorf\u00e5nsla med f\u00f6rn\u00e4mlig ljudbild<\/li>\n<li>Inga komplexa turbokomponenter som kan g\u00e5 s\u00f6nder<\/li>\n<li>Robust konstruktion med l\u00e5ng f\u00f6rv\u00e4ntad livsl\u00e4ngd<\/li>\n<li>Utm\u00e4rkt drag f\u00f6r sl\u00e4pvagnsdragning<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>H\u00f6gst br\u00e4nslef\u00f6rbrukning i bensinprogrammet<\/li>\n<li>Dyrare f\u00f6rs\u00e4kring p\u00e5 grund av h\u00f6gre effekt<\/li>\n<li>Ej tillg\u00e4nglig p\u00e5 alla marknader och \u00e5rsmodeller<\/li>\n<li>St\u00f6rre <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/bromsklossar\">bromsklossar<\/a> kr\u00e4vs oftare p\u00e5 grund av h\u00f6gre hastigheter<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Expertr\u00e5d fr\u00e5n v\u00e5ra specialister: 2.5-litersmotorn \u00e4lskar att anv\u00e4ndas. Regelbunden motorv\u00e4gsk\u00f6rning h\u00e5ller <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/lambdasond\">lambdasonden<\/a> och katalysatorn i toppskick genom att br\u00e4nna bort kolablageringar.<\/p><\/blockquote>\n<h2>Motor #4 \u00f6versikt: 1.8 SkyActiv-D<\/h2>\n<p>Dieselalternativet med 1759 cm\u00b3 slagvolym levererar 116 h\u00e4stkrafter men imponerande 270 Nm vridmoment redan vid 1600 rpm. Denna fyrcylindriga turbodiesel anv\u00e4nder common rail-insprutning med piezoinjektorer f\u00f6r precis br\u00e4nsletillf\u00f6rsel. Motorn \u00e4r utrustad med variabel turbin och utsl\u00e4ppsreningssystem inklusive partikelfilter. Konstruktionen prioriterar l\u00e5gt vridmoment vid l\u00e5ga varvtal vilket g\u00f6r den idealisk f\u00f6r l\u00e5ngk\u00f6rning.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Klart l\u00e4gst br\u00e4nslef\u00f6rbrukning av alla motoralternativ<\/li>\n<li>Kraftfullt vridmoment f\u00f6r avslappnad k\u00f6rning<\/li>\n<li>Perfekt f\u00f6r l\u00e5ngpendlare som k\u00f6r 3-4 mil dagligen<\/li>\n<li>L\u00e4gre CO2-utsl\u00e4pp \u00e4n bensinmotorerna<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>H\u00f6gre servicekostnader f\u00f6r <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/branslefilter\">br\u00e4nslefilter<\/a> och oljor<\/li>\n<li>Partikelfilterproblem vid mycket kortdistanspendling<\/li>\n<li>Injektorer kan vara kostsamma att byta efter 15-20 mil<\/li>\n<li>Kallstartssv\u00e5righeter vintertid utan motorv\u00e4rmare<\/li>\n<li>Kr\u00e4ver mer frekvent underh\u00e5ll \u00e4n bensinmotorerna<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Motor #5 \u00f6versikt: 2.2 SkyActiv-D<\/h2>\n<p>Toppmodellen bland dieselmotorerna erbjuder 2191 cm\u00b3 och mellan 150-184 h\u00e4stkrafter beroende p\u00e5 version. Vridmomentet n\u00e5r 380-420 Nm vilket g\u00f6r detta till den starkaste motorn i Mazda 3-sortimentet vad g\u00e4ller dragkraft. Tv\u00e5stegs turboladdning p\u00e5 vissa varianter ger utm\u00e4rkt respons genom hela varvtalsregistret. Den avancerade common rail-tekniken arbetar med insprutningstryck upp till 2000 bar f\u00f6r optimal f\u00f6rbr\u00e4nning och l\u00e5ga emissioner.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Exceptionell dragkraft f\u00f6r omk\u00f6rningar och backar<\/li>\n<li>Mycket ekonomisk vid landsv\u00e4gs- och motorv\u00e4gsk\u00f6rning<\/li>\n<li>Robust konstruktion med st\u00e5lkolvar och f\u00f6rst\u00e4rkta lagerytor<\/li>\n<li>L\u00e4mplig f\u00f6r tuning om h\u00f6gre effekt \u00f6nskas<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Dyrast i ink\u00f6p och underh\u00e5ll<\/li>\n<li>Komplexa utsl\u00e4ppsreningssystem kan orsaka problem<\/li>\n<li>Regenerering av partikelfilter kr\u00e4ver regelbundna l\u00e4ngre k\u00f6rningar<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/turboladdare\">Turboladdare<\/a> kan beh\u00f6va bytas efter 20-25 mil<\/li>\n<li>EGR-ventil och laddluftkylaresystem kr\u00e4ver periodisk reng\u00f6ring<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Underh\u00e5llskostnader<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Motor<\/th>\n<th>Rekommenderat intervall<\/th>\n<th>Ber\u00e4knad kostnad<\/th>\n<th>Kostnad per 1000 mil<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.5 SkyActiv-G<\/td>\n<td>15 000 km<\/td>\n<td>2 200 kr<\/td>\n<td>1 450 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 SkyActiv-G<\/td>\n<td>15 000 km<\/td>\n<td>2 400 kr<\/td>\n<td>1 600 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.5 SkyActiv-G<\/td>\n<td>12 000 km<\/td>\n<td>2 800 kr<\/td>\n<td>2 300 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.8 SkyActiv-D<\/td>\n<td>20 000 km<\/td>\n<td>3 500 kr<\/td>\n<td>1 750 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.2 SkyActiv-D<\/td>\n<td>20 000 km<\/td>\n<td>4 200 kr<\/td>\n<td>2 100 kr<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Underh\u00e5llskostnaderna inkluderar <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/oljefilter\">oljefilter<\/a>, luftfilter och kontroller enligt tillverkarens serviceprogram. Dieselmotorerna kr\u00e4ver dyrare syntetisk dieselolja med l\u00e4ngre byteintervall, vilket balanserar den h\u00f6gre kostnaden per service. F\u00f6r att optimera underh\u00e5llskostnaderna rekommenderar v\u00e5ra tekniker p\u00e5 Bildelarexpert att boka service i god tid och anv\u00e4nda h\u00f6gkvalitativa reservdelar som h\u00e5ller l\u00e4ngre.<\/p>\n<h2>Motorljud och karakt\u00e4r<\/h2>\n<p>Bensinmotorerna i Mazda 3 k\u00e4nnetecknas av sin sportiga ljudbild, s\u00e4rskilt vid h\u00f6gre varvtal d\u00e4r SkyActiv-tekniken till\u00e5ter varvet att str\u00e4ckas upp mot 6500 rpm. 1.5-litern l\u00e5ter lite mer anstr\u00e4ngd vid acceleration medan 2.0-litern erbjuder ett fylligare, mer harmoniskt ljud. Den stora 2.5-litern ger en n\u00e4stan premiumk\u00e4nsla med djupare bastonalitet vid acceleration.<\/p>\n<p>Dieselmotorerna levererar det typiska dieseldunkandet vid tomg\u00e5ng, men \u00e4r \u00f6verraskande v\u00e4lisolerade vid f\u00e4rd. 1.8-litern \u00e4r m\u00e4rkbart tystare inuti kup\u00e9n \u00e4n m\u00e5nga konkurrenters dieslar tack vare omfattande ljudisolering. Den st\u00f6rre 2.2-litern har kraftfullare avgasljud som uppskattas av entusiaster, s\u00e4rskilt modeller med tv\u00e5stegsturbo som ger karakt\u00e4ristisk whistlel\u00e4te vid acceleration.<\/p>\n<p>Samtliga motorer drar nytta av Mazdas g-Vectoring Control som subtilt justerar motorns vridmoment vid kurvtagning f\u00f6r b\u00e4ttre v\u00e4gk\u00e4nsla. Detta ger en mer sammanh\u00e5llen och engagerande k\u00f6rk\u00e4nsla oavsett vilket aggregat man v\u00e4ljer. Vid <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/fordonsunderhall-369\/\">fordonsunderh\u00e5ll<\/a> \u00e4r det viktigt att kontrollera motorupph\u00e4ngningar regelbundet f\u00f6r att bibeh\u00e5lla denna raffinerade k\u00f6rk\u00e4nsla.<\/p>\n<h2>Vilken motor passar dig b\u00e4st<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>K\u00f6rprofil<\/th>\n<th>Rekommenderad motor<\/th>\n<th>Motivering<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dagliga pendlare (1-2 mil)<\/td>\n<td>1.5 SkyActiv-G<\/td>\n<td>L\u00e4gst br\u00e4nslef\u00f6rbrukning och underh\u00e5llskostnad, tillr\u00e4cklig kraft f\u00f6r stadstrafik<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Prestandaentusiaster<\/td>\n<td>2.5 SkyActiv-G<\/td>\n<td>B\u00e4sta acceleration, h\u00f6gst toppfart, sportigaste k\u00f6rk\u00e4nsla<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>L\u00e5ngdistansf\u00f6rare (3+ mil dagligen)<\/td>\n<td>2.2 SkyActiv-D<\/td>\n<td>L\u00e4gst driftkostnad per mil, utm\u00e4rkt komfort p\u00e5 motorv\u00e4g<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Budgetmedvetna \u00e4gare<\/td>\n<td>2.0 SkyActiv-G<\/td>\n<td>B\u00e4sta balansen mellan pris, prestanda och driftkostnader<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>F\u00f6r stadsf\u00f6rare som huvudsakligen k\u00f6r kortare str\u00e4ckor \u00e4r bensinmotorerna klart b\u00e4ttre val \u00e4n diesel, eftersom partikelfiltret i dieselvarianter kr\u00e4ver regelbundna l\u00e4ngre k\u00f6rningar f\u00f6r regenerering. Om du upplever problem med motorn kan det vara v\u00e4rt att l\u00e4sa om vanliga <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/skador-pa-bilmotorer-1414\/\">skador p\u00e5 bilmotorer<\/a> f\u00f6r att identifiera symptom tidigt.<\/p>\n<p>Entusiaster som prioriterar k\u00f6rgl\u00e4dje b\u00f6r v\u00e4lja 2.0 eller 2.5-liters bensinmotorn, g\u00e4rna kombinerad med manuell sexv\u00e4xlad l\u00e5da f\u00f6r maximal koppling mellan f\u00f6rare och maskin. Automatl\u00e5dan fungerar utm\u00e4rkt men tar bort viss k\u00f6rgl\u00e4dje. Vid problem med v\u00e4xell\u00e5dan kan ett byte av <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/vaxelladsolja\">v\u00e4xell\u00e5dsolja<\/a> enligt tillverkarens specifikationer ofta f\u00f6rb\u00e4ttra funktionen m\u00e4rkbart.<\/p>\n<h2>Vanliga fr\u00e5gor och svar<\/h2>\n<h3>Vilken Mazda 3-motor \u00e4r mest p\u00e5litlig l\u00e5ngsiktigt?<\/h3>\n<p>1.5 och 2.0 SkyActiv-G bensinmotorerna har bevisat h\u00f6gst tillf\u00f6rlitlighet med minst rapporterade problem efter 20 mil. Deras enkla atmosf\u00e4riska konstruktion utan turbo inneb\u00e4r f\u00e4rre komponenter som kan g\u00e5 s\u00f6nder. Regelbundet underh\u00e5ll med kvalitets motorolja \u00e4r nyckeln till l\u00e5ng livsl\u00e4ngd.<\/p>\n<h3>Hur ofta beh\u00f6ver kamkedjan bytas p\u00e5 SkyActiv-motorer?<\/h3>\n<p>SkyActiv-motorerna anv\u00e4nder underh\u00e5llsfri kamkedja som normalt h\u00e5ller bilens hela livsl\u00e4ngd vid korrekt oljesk\u00f6tsel. Anv\u00e4nd alltid r\u00e4tt oljekvalitet och byt enligt intervall. Lyssna efter rasslade vid kallstart som kan indikera slitage. Sp\u00e4nnarbyten kan beh\u00f6vas efter 25-30 mil.<\/p>\n<h3>\u00c4r dieselmotorn v\u00e4rd merkostnaden f\u00f6r privatpersoner?<\/h3>\n<p>Dieseln l\u00f6nar sig endast vid \u00e5rlig k\u00f6rstr\u00e4cka \u00f6ver 2500 mil p\u00e5 grund av h\u00f6gre ink\u00f6pspris och underh\u00e5llskostnader. Kortdistansf\u00f6rare b\u00f6r undvika diesel eftersom partikelfiltret kr\u00e4ver regelbundna l\u00e4ngre k\u00f6rningar. F\u00f6r pendlare under 2000 mil \u00e5rligen \u00e4r bensinmotorn mer ekonomisk totalt sett.<\/p>\n<h3>Kan man k\u00f6ra SkyActiv-motorerna p\u00e5 E85 eller andra alternativa br\u00e4nslen?<\/h3>\n<p>Mazda 3:s SkyActiv-motorer \u00e4r inte godk\u00e4nda f\u00f6r E85 eller andra etanolbr\u00e4nslen p\u00e5 den svenska marknaden. Det h\u00f6ga kompressionsf\u00f6rh\u00e5llandet g\u00f6r motorerna k\u00e4nsliga f\u00f6r felaktigt br\u00e4nsle. Anv\u00e4nd alltid 95-oktan bensin eller diesel enligt specifikation f\u00f6r optimal funktion och h\u00e5llbarhet.<\/p>\n<h3>Vilka \u00e4r de vanligaste motorproblemen p\u00e5 \u00e4ldre Mazda 3?<\/h3>\n<p>\u00c4ldre Mazda 3-modeller f\u00f6re SkyActiv-eran kan uppleva kolvringsproblem med \u00f6kad oljef\u00f6rbrukning. T\u00e4ndspolar och ventilpackningar kan beh\u00f6va bytas efter 15 mil. SkyActiv-generationen \u00e4r betydligt p\u00e5litligare. Regelbundet byte av <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/tandstift\">t\u00e4ndstift<\/a> f\u00f6rhindrar t\u00e4ndningsproblem effektivt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mazda 3 har etablerat sig som en p\u00e5litlig och sportig kompaktbil som tilltalar b\u00e5de ekonomimedvetna pendlare och k\u00f6rglada entusiaster. Motorvalet \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r k\u00f6rgl\u00e4dje, br\u00e4nslef\u00f6rbrukning och underh\u00e5llskostnader. Beroende p\u00e5 \u00e5rsmodell erbjuds allt fr\u00e5n effektiva fyrcylindriga bensinmotorer till moderna SkyActiv-aggregat med upp till 186 h\u00e4stkrafter och 252 Nm vridmoment. Den h\u00e4r guiden hj\u00e4lper dig navigera mellan [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2379,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-2378","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-andra"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2378"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2378\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}