{"id":2336,"date":"2026-04-06T00:05:07","date_gmt":"2026-04-06T00:05:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/kia-sorento-motorer-2336\/"},"modified":"2026-04-06T00:05:07","modified_gmt":"2026-04-06T00:05:07","slug":"kia-sorento-motorer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/kia-sorento-motorer-2336\/","title":{"rendered":"Kia Sorento motorer"},"content":{"rendered":"<p>Kia Sorento \u00e4r en popul\u00e4r SUV som erbjuder en balans mellan komfort, utrymme och prestanda. Motorvalet spelar en avg\u00f6rande roll f\u00f6r bilens karakt\u00e4r, br\u00e4nsleekonomi och k\u00f6rgl\u00e4dje. I sortimentet finns allt fr\u00e5n effektiva fyrcylindriga bensinmotorer till kraftfulla V6-alternativ och moderna hybridl\u00f6sningar. Effekten str\u00e4cker sig fr\u00e5n 177 till 281 h\u00e4stkrafter, medan vridmomentet varierar mellan 265 och 420 Nm beroende p\u00e5 motoralternativ.<\/p>\n<h2>J\u00e4mf\u00f6relsetabell \u00f6ver alla motorer<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Motor<\/th>\n<th>Effekt<\/th>\n<th>Vridmoment<\/th>\n<th>Br\u00e4nslef\u00f6rbrukning<\/th>\n<th>Tillf\u00f6rlitlighet<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>2.5 T-GDI (bensin)<\/td>\n<td>281 hk<\/td>\n<td>422 Nm<\/td>\n<td>9.2 l\/100 km<\/td>\n<td>Mycket god<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.2 CRDi (diesel)<\/td>\n<td>200 hk<\/td>\n<td>440 Nm<\/td>\n<td>6.8 l\/100 km<\/td>\n<td>Utm\u00e4rkt<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 T-GDI Hybrid<\/td>\n<td>230 hk (kombinerat)<\/td>\n<td>350 Nm<\/td>\n<td>6.6 l\/100 km<\/td>\n<td>God<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3.5 V6 GDI<\/td>\n<td>272 hk<\/td>\n<td>336 Nm<\/td>\n<td>10.5 l\/100 km<\/td>\n<td>God<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Motor #1: 2.5 T-GDI bensinmotor<\/h2>\n<p>Den turbomattade 2.5-liters fyrfaldiga bensinmotorn representerar toppmodellen i Sorentos bensinprogram. Med direktinsprutning och modern teknik levererar denna motor imponerande prestanda utan att kompromissa med k\u00f6rkomfort. Motorns <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/turboladdare\">turboladdare<\/a> ger kraftfullt respons redan vid l\u00e5ga varvtal, vilket g\u00f6r bilen l\u00e4mplig f\u00f6r b\u00e5de stadsk\u00f6rning och motorv\u00e4gsk\u00f6rning.<\/p>\n<p>Motorn anv\u00e4nder GDI-teknologi (Gasoline Direct Injection) som sprutar br\u00e4nslet direkt in i f\u00f6rbr\u00e4nningskammaren under h\u00f6gt tryck. Detta m\u00f6jligg\u00f6r b\u00e4ttre br\u00e4nsleekonomi och renare f\u00f6rbr\u00e4nning. Turbotrycket byggs upp snabbt tack vare den moderna kompressortekniken, vilket ger minimal turbolagg.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Kraftfull acceleration med 281 h\u00e4stkrafter f\u00f6r s\u00e4kra omk\u00f6rningar<\/li>\n<li>J\u00e4mn kraftleverans i hela varvtalsregistret<\/li>\n<li>V\u00e4l l\u00e4mpad f\u00f6r sl\u00e4pvagnsk\u00f6rning med h\u00f6gt vridmoment<\/li>\n<li>Relativt tyst g\u00e5ng vid motorv\u00e4gshastighet<\/li>\n<li>Moderna <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/injektorer\">injektorer<\/a> ger effektiv f\u00f6rbr\u00e4nning<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>H\u00f6gre br\u00e4nslef\u00f6rbrukning \u00e4n dieselalternativet vid l\u00e5ngk\u00f6rning<\/li>\n<li>Kr\u00e4ver 95-oktanigt br\u00e4nsle f\u00f6r optimal prestanda<\/li>\n<li>Dyrare service vid byte av komponenter som <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/tandstift\">t\u00e4ndstift<\/a><\/li>\n<li>N\u00e5got mer kr\u00e4vande p\u00e5 kvalitetsolja<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Enligt v\u00e5ra mekaniker p\u00e5 Bildelarexpert \u00e4r 2.5 T-GDI-motorn s\u00e4rskilt p\u00e5litlig om man f\u00f6ljer serviceintervallen noggrant och anv\u00e4nder r\u00e4tt <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/motorolja\">motorolja<\/a>. Regelbundna kontroller av luftfiltret f\u00f6rl\u00e4nger turbons livsl\u00e4ngd avsev\u00e4rt.<\/p><\/blockquote>\n<h2>Motor #2: 2.2 CRDi dieselmotor<\/h2>\n<p>Dieselmotorn p\u00e5 2.2 liter med common rail-teknologi \u00e4r favoriten bland l\u00e5ngk\u00f6rare. Denna fyrcylindriga kraft knutar levererar 200 h\u00e4stkrafter och imponerande 440 Nm i vridmoment, vilket g\u00f6r den idealisk f\u00f6r tunga laster och bergsk\u00f6rning. Common rail-systemet h\u00e5ller br\u00e4nslet under konstant h\u00f6gt tryck, vilket ger precis och effektiv insprutning.<\/p>\n<p>Motorn \u00e4r utrustad med VGT-turbo (Variable Geometry Turbo) som anpassar turbinbladen efter motorbelastningen. Detta ger optimalt tryck i alla varvtalsl\u00e4gen. En robust <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/insprutningspump\">insprutningspump<\/a> s\u00e4kerst\u00e4ller j\u00e4mn drift \u00e4ven under kr\u00e4vande f\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Utm\u00e4rkt br\u00e4nsleekonomi med endast 6.8 liter per 100 km<\/li>\n<li>Massivt vridmoment ger utm\u00e4rkt dragf\u00f6rm\u00e5ga<\/li>\n<li>L\u00e5ng livsl\u00e4ngd vid korrekt underh\u00e5ll<\/li>\n<li>L\u00e4gre driftskostnader f\u00f6r h\u00f6ga k\u00f6rstr\u00e4ckor<\/li>\n<li>Robust konstruktion med bepr\u00f6vad teknik<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>H\u00f6gre ink\u00f6pspris j\u00e4mf\u00f6rt med bensinversionen<\/li>\n<li>Kr\u00e4ver regelbunden regenerering av <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/partikelfilter\">partikelfilter<\/a><\/li>\n<li>Kan vara mer ljudlig vid kallstart<\/li>\n<li>Kr\u00e4ver dieselv\u00e4tska (AdBlue) f\u00f6r utsl\u00e4ppsrening<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Motor #3: 1.6 T-GDI Hybrid<\/h2>\n<p>Hybridversionen kombinerar en 1.6-liters turbobenzinmotor med en elmotor f\u00f6r totalt 230 h\u00e4stkrafter. Detta system representerar Kias satsning p\u00e5 milj\u00f6v\u00e4nligare drivlinor utan att offra prestanda. Elmotorn \u00e4r integrerad i sexv\u00e4xlad automatl\u00e5da och bidrar med omedelbar effekt vid acceleration.<\/p>\n<p>Batteripaketet p\u00e5 1.49 kWh \u00e4r dimensionerat f\u00f6r optimal balans mellan vikt och prestanda. Systemet regenererar energi vid inbromsning och kan k\u00f6ra kort str\u00e4cka p\u00e5 enbart el vid l\u00e5ga hastigheter. F\u00f6r dig som v\u00e4rderar <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/fordonsunderhall-369\/\">fordonsunderh\u00e5ll<\/a> erbjuder hybriden f\u00e4rre r\u00f6rliga delar i f\u00f6rbr\u00e4nningssystemet.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>L\u00e5g br\u00e4nslef\u00f6rbrukning i blandad k\u00f6rning<\/li>\n<li>Tyst k\u00f6rning vid elektrisk drift i l\u00e5ga hastigheter<\/li>\n<li>L\u00e4gre skatt i m\u00e5nga kommuner tack vare l\u00e5ga utsl\u00e4pp<\/li>\n<li>Mjuk och responsiv kraftleverans<\/li>\n<li>Mindre belastning p\u00e5 bromsar genom regenerativ bromsning<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>H\u00f6gre ink\u00f6pskostnad \u00e4n konventionella alternativ<\/li>\n<li>Batteriets prestanda kan p\u00e5verkas vid extrema temperaturer<\/li>\n<li>Mindre bagageutrymme p\u00e5 grund av batteriplaceringen<\/li>\n<li>Mer komplexa reparationer kr\u00e4ver specialistverkstad<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>V\u00e5ra specialister rekommenderar att alltid kontrollera kylsystemet p\u00e5 hybridmodellen vid service, eftersom b\u00e5de f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorn och elektroniksystemet \u00e4r k\u00e4nsliga f\u00f6r \u00f6verhettning. Ett fungerande <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/byta-ut-en-kylare-614\/\">kylsystem<\/a> \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r batteriets livsl\u00e4ngd.<\/p><\/blockquote>\n<h2>Motor #4: 3.5 V6 GDI<\/h2>\n<p>V6-motorn p\u00e5 3.5 liter finns i \u00e4ldre Sorento-generationer och representerar den klassiska sexcylindriga karakt\u00e4ren. Denna naturligt sugna motor levererar 272 h\u00e4stkrafter genom smidig och vibrationsfri g\u00e5ng. V-konfigurationen ger kompakt motorplacering trots sex cylindrar.<\/p>\n<p>Motorn anv\u00e4nder direktinsprutning och variabel ventiltimning p\u00e5 b\u00e5de insug och avgassidan. Detta ger god effekt i kombination med acceptabel br\u00e4nsleekonomi f\u00f6r en motor i denna storleksklass. Konstruktionen med tv\u00e5 cylinderbanker kr\u00e4ver dubbla upps\u00e4ttningar av vissa komponenter som <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/tandspole\">t\u00e4ndspolar<\/a>.<\/p>\n<h3>F\u00f6rdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>Exceptionellt mjuk och vibrationsfri g\u00e5ng<\/li>\n<li>Kraftfull acceleration utan turbof\u00f6rdr\u00f6jning<\/li>\n<li>Bepr\u00f6vad teknik med god tillf\u00f6rlitlighet<\/li>\n<li>Tillfredsst\u00e4llande motorsound<\/li>\n<li>Enkel mekanik utan komplexa turboladdarsystem<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nackdelar<\/h3>\n<ul>\n<li>H\u00f6gsta br\u00e4nslef\u00f6rbrukningen i sortimentet<\/li>\n<li>Dyrare vid service med sex cylindrar att sk\u00f6ta<\/li>\n<li>H\u00f6gre vikt p\u00e5verkar k\u00f6regenskaperna<\/li>\n<li>Mer kr\u00e4vande p\u00e5 kylsystemet vid dragvagnsk\u00f6rning<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Underh\u00e5llskostnader<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Motor<\/th>\n<th>Serviceintervall<\/th>\n<th>Ber\u00e4knad kostnad<\/th>\n<th>Kostnad per 1000 mil<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>2.5 T-GDI<\/td>\n<td>15 000 km<\/td>\n<td>3 200 kr<\/td>\n<td>320 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.2 CRDi<\/td>\n<td>20 000 km<\/td>\n<td>3 800 kr<\/td>\n<td>285 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 Hybrid<\/td>\n<td>15 000 km<\/td>\n<td>3 600 kr<\/td>\n<td>360 kr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3.5 V6<\/td>\n<td>15 000 km<\/td>\n<td>4 200 kr<\/td>\n<td>420 kr<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Kostnaderna inkluderar byte av <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/oljefilter\">oljefilter<\/a>, motorolja och grundl\u00e4ggande kontroller. Dieselmotorn har l\u00e4ngre serviceintervall vilket kompenserar f\u00f6r n\u00e5got h\u00f6gre servicekostnad. Hybridmodellen kr\u00e4ver speciell kompetens vilket kan p\u00e5verka priset beroende p\u00e5 verkstad. F\u00f6r tips om <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/bilservice-ska-jag-besoka-en-verkstad-eller-reparera-bilen-sjalv-1298\/\">bilservice<\/a> och egna reparationer, bes\u00f6k v\u00e5r guide.<\/p>\n<h2>Motorljud och karakt\u00e4r<\/h2>\n<p>2.5 T-GDI bensinmotorn levererar ett modernt och d\u00e4mpat ljud med diskret turbovisslning under acceleration. Vid normal k\u00f6rning \u00e4r den n\u00e4stan om\u00e4rkbar i kup\u00e9n, men sportig gasp\u00e5drag bel\u00f6nas med ett tillfredsst\u00e4llande brummande. Motorn k\u00e4nns alert och villig att varva, s\u00e4rskilt i sportl\u00e4ge.<\/p>\n<p>Dieselmotorn 2.2 CRDi har karakt\u00e4ristiskt dieselklapper vid kallstart som snabbt \u00f6verg\u00e5r till j\u00e4mn g\u00e5ng. Under belastning h\u00f6rs ett djupt, mekaniskt ljud som m\u00e5nga l\u00e5ngk\u00f6rare uppskattar. Ljudniv\u00e5n \u00e4r v\u00e4l isolerad fr\u00e5n kup\u00e9n tack vare effektiv d\u00e4mpning.<\/p>\n<p>Hybridsystemet imponerar med sin tysta drift vid elektrisk k\u00f6rning. \u00d6verg\u00e5ngen mellan el och f\u00f6rbr\u00e4nningsmotor \u00e4r s\u00f6ml\u00f6s och knappt m\u00e4rkbar. Vid maximal acceleration arbetar b\u00e5da kraftk\u00e4llorna tillsammans med ett distinkt men behagligt ljud.<\/p>\n<p>V6-motorn erbjuder den mest raffinerade ljudbilden med silkeslen g\u00e5ng och harmoniskt sexcylinderljud. Det \u00e4r en motor som uppskattas av entusiaster som v\u00e4rdes\u00e4tter klassisk motorkarakt\u00e4r framf\u00f6r maximal effektivitet. Ljudet \u00e4r \u00e4dlare och mer organiskt \u00e4n fyrcylindriga alternativ.<\/p>\n<h2>Vilken motor passar vem b\u00e4st<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Anv\u00e4ndartyp<\/th>\n<th>Rekommenderad motor<\/th>\n<th>Motivering<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Dagliga pendlare (kort str\u00e4cka)<\/td>\n<td>1.6 T-GDI Hybrid<\/td>\n<td>L\u00e4gst br\u00e4nslef\u00f6rbrukning i stadstrafik, tyst drift<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>L\u00e5ngk\u00f6rare<\/td>\n<td>2.2 CRDi Diesel<\/td>\n<td>B\u00e4st motorv\u00e4gsekonomi, stort vridmoment<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Prestandaentusiaster<\/td>\n<td>2.5 T-GDI Bensin<\/td>\n<td>Mest kraft, sportigt respons<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Budgetmedvetna \u00e4gare<\/td>\n<td>2.2 CRDi Diesel<\/td>\n<td>L\u00e4gsta driftskostnad per kilometer<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sl\u00e4pvagnsf\u00f6rare<\/td>\n<td>2.2 CRDi Diesel<\/td>\n<td>440 Nm vridmoment, utm\u00e4rkt dragkapacitet<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Milj\u00f6medvetna f\u00f6rare<\/td>\n<td>1.6 T-GDI Hybrid<\/td>\n<td>L\u00e4gsta CO2-utsl\u00e4pp, skattef\u00f6rdelar<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>N\u00e4r du v\u00e4ljer motor \u00e4r det viktigt att matcha dina faktiska k\u00f6rvanor med motorns styrkor. En l\u00e5ngk\u00f6rare som v\u00e4ljer bensinmotor f\u00f6rlorar ekonomiskt p\u00e5 l\u00e5ng sikt, medan en stadsbil med diesel riskerar problem med partikelfilter. T\u00e4nk ocks\u00e5 p\u00e5 att <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\">reservdelar<\/a> kan variera i pris mellan olika motoralternativ.<\/p>\n<h2>Vanliga fr\u00e5gor och svar<\/h2>\n<h3>Vilken Kia Sorento motor \u00e4r mest tillf\u00f6rlitlig?<\/h3>\n<p>Dieselmotorn 2.2 CRDi anses mest tillf\u00f6rlitlig med bepr\u00f6vad teknik och robust konstruktion. Den klarar h\u00f6ga k\u00f6rstr\u00e4ckor utan st\u00f6rre problem vid korrekt service och regelbunden kontroll av partikelfilter samt AGR-ventil.<\/p>\n<h3>Hur ofta ska jag byta motorolja i Sorento?<\/h3>\n<p>Bensin- och hybridmotorer kr\u00e4ver oljebyte var 15:e tusende kilometer medan dieseln t\u00e5l 20 000 km. Anv\u00e4nd alltid rekommenderad oljekvalitet f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla optimal sm\u00f6rjning och motorskydd under alla f\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n<h3>Kan Sorento hybrid k\u00f6ra l\u00e5ngt p\u00e5 enbart el?<\/h3>\n<p>Nej, hybridversionen \u00e4r en mild-hybrid utan m\u00f6jlighet till l\u00e4ngre eldrift. Elmotorn assisterar bensinmotorn och kan hantera korta str\u00e4ckor vid mycket l\u00e5g hastighet, men systemet \u00e4r prim\u00e4rt designat f\u00f6r minskad br\u00e4nslef\u00f6rbrukning.<\/p>\n<h3>Vad kostar det att byta turbo p\u00e5 2.5 T-GDI?<\/h3>\n<p>Ett turbobyte inklusive arbete kostar mellan 15 000-25 000 kr beroende p\u00e5 verkstad. Originaldelar \u00e4r dyrare men garanterar b\u00e4ttre passform. Regelbundet byte av luftfilter och kvalitetsolja f\u00f6rl\u00e4nger turbons livsl\u00e4ngd betydligt.<\/p>\n<h3>\u00c4r dieselmotorn problematisk i stadsk\u00f6rning?<\/h3>\n<p>Ja, kort stadsk\u00f6rning kan ge problem med partikelfilter som inte n\u00e5r regenereringstemperatur. Detta leder till igens\u00e4ttning och dyra reparationer. K\u00f6r l\u00e4ngre str\u00e4ckor regelbundet eller v\u00e4lj bensin\/hybrid f\u00f6r prim\u00e4r stadsk\u00f6rning.<\/p>\n<p>Sammanfattningsvis erbjuder Kia Sorento ett varierat motorutbud som t\u00e4cker de flesta behov. V\u00e4lj dieseln f\u00f6r l\u00e5nga str\u00e4ckor och dragvagn, bensin f\u00f6r prestanda, hybrid f\u00f6r stadsk\u00f6rning eller V6 f\u00f6r komfort. Oavsett val \u00e4r regelbundet <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/fordonsunderhall-369\/\">underh\u00e5ll<\/a> nyckeln till l\u00e5ng livsl\u00e4ngd och l\u00e5ga driftskostnader.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kia Sorento \u00e4r en popul\u00e4r SUV som erbjuder en balans mellan komfort, utrymme och prestanda. Motorvalet spelar en avg\u00f6rande roll f\u00f6r bilens karakt\u00e4r, br\u00e4nsleekonomi och k\u00f6rgl\u00e4dje. I sortimentet finns allt fr\u00e5n effektiva fyrcylindriga bensinmotorer till kraftfulla V6-alternativ och moderna hybridl\u00f6sningar. Effekten str\u00e4cker sig fr\u00e5n 177 till 281 h\u00e4stkrafter, medan vridmomentet varierar mellan 265 och 420 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2337,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-2336","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-andra"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2336","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2336"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2336\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2337"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}