{"id":2204,"date":"2026-04-04T00:17:11","date_gmt":"2026-04-04T00:17:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/hankook-ventus-s1-evo3-test-2204\/"},"modified":"2026-04-04T00:17:11","modified_gmt":"2026-04-04T00:17:11","slug":"hankook-ventus-s1-evo3-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/hankook-ventus-s1-evo3-test-2204\/","title":{"rendered":"Hankook Ventus S1 evo3 test"},"content":{"rendered":"<p>Hankook Ventus S1 evo3 \u00e4r ett h\u00f6gpresterande sommard\u00e4ck som kombinerar utm\u00e4rkt grepp, kort bromsstr\u00e4cka och l\u00e5g rullmotst\u00e5nd. Det \u00e4r utvecklat f\u00f6r sportbilar och kraftfulla sedaner d\u00e4r precision och s\u00e4kerhet st\u00e5r i fokus. D\u00e4cket uppfyller str\u00e4nga EU-direktiv och passar perfekt f\u00f6r svenska v\u00e4gar under sommarhalv\u00e5ret.<\/p>\n<p>Detta premiumprestanda-d\u00e4ck fr\u00e5n den koreanska tillverkaren har f\u00e5tt mycket uppm\u00e4rksamhet tack vare sin imponerande blandning av k\u00f6regenskaper och prisv\u00e4rdhet. F\u00f6r dig som \u00e4ger en v\u00e4lutrustad bil och s\u00f6ker d\u00e4ck som levererar b\u00e5de i vardagen och vid mer entusiastisk k\u00f6rning \u00e4r Ventus S1 evo3 ett utm\u00e4rkt val.<\/p>\n<h2>Tekniska specifikationer<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Specifikation<\/th>\n<th>V\u00e4rde<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>D\u00e4cktyp<\/td>\n<td>Sommard\u00e4ck, h\u00f6gpresterande<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dimensionsomr\u00e5de<\/td>\n<td>16-22 tum<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hastighetsklass<\/td>\n<td>W (270 km\/h), Y (300 km\/h)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EU-d\u00e4cketikett br\u00e4nsle<\/td>\n<td>A-C beroende p\u00e5 dimension<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>V\u00e5tgrepp (EU-skala)<\/td>\n<td>A-B<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rullbuller<\/td>\n<td>69-72 dB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Slitbaneteknik<\/td>\n<td>Asymmetrisk m\u00f6nster med 3D-lameller<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Kompatibilitet<\/h2>\n<p>Hankook Ventus S1 evo3 \u00e4r designat f\u00f6r ett brett urval av moderna bilar. H\u00e4r \u00e4r n\u00e5gra av de vanligaste modeller d\u00e4r detta d\u00e4ck passar utm\u00e4rkt:<\/p>\n<ul>\n<li>Audi A4, A6, Q5<\/li>\n<li>BMW 3-serien, 5-serien, X3<\/li>\n<li>Mercedes-Benz C-klass, E-klass, GLC<\/li>\n<li>Volkswagen Golf GTI, Passat, Tiguan<\/li>\n<li>Volvo S60, S90, V60, XC60<\/li>\n<li>\u0160koda Octavia RS, Superb<\/li>\n<li>Ford Focus ST, Mustang<\/li>\n<li>Peugeot 508, 3008<\/li>\n<\/ul>\n<p>D\u00e4cket finns i dimensioner som passar allt fr\u00e5n kompakta sportbilar till kraftfulla SUV:ar. Det \u00e4r speciellt popul\u00e4rt bland \u00e4gare av prestandabilar som v\u00e4rdes\u00e4tter balansen mellan k\u00f6regenskaper och ekonomi.<\/p>\n<h2>Konstruktion och design<\/h2>\n<p>Hankook har utvecklat Ventus S1 evo3 med fokus p\u00e5 verklig prestanda under varierande k\u00f6rf\u00f6rh\u00e5llanden. D\u00e4ckets asymmetriska slitbanem\u00f6nster anv\u00e4nder innovativa 3D-lameller som f\u00f6rb\u00e4ttrar greppet b\u00e5de p\u00e5 torra och v\u00e5ta v\u00e4gar. Den nya gummiblandningen inneh\u00e5ller h\u00f6gkvalitativ silica som optimerar b\u00e5de rullmotst\u00e5nd och bromsprestanda.<\/p>\n<p>D\u00e4cket uppfyller ISO 9001-certifiering och f\u00f6ljer alla EU-direktiv f\u00f6r d\u00e4ckprestanda. Hankook har samarbetat med flera stora biltillverkare under utvecklingsfasen, vilket syns i hur v\u00e4l d\u00e4cket harmoniserar med moderna fj\u00e4dringssystem. I paketet ing\u00e5r d\u00e4cket med produktinformation och detaljerade monteringsanvisningar. Tillverkaren rekommenderar alltid professionell montering och balansering f\u00f6r optimal prestanda.<\/p>\n<blockquote><p>&#8220;Efter att ha testat hundratals d\u00e4ck genom \u00e5ren kan jag s\u00e4ga att Hankook har gjort ett riktigt bra jobb med evo3. Det h\u00e4r d\u00e4cket \u00f6verraskar positivt i sidokrafter och \u00e5terkoppling genom ratten&#8221; \u2013 Magnus Eriksson, seniormekaniker p\u00e5 Bildelarexpert<\/p><\/blockquote>\n<h2>Prestanda i verklig anv\u00e4ndning<\/h2>\n<p>Under faktiska k\u00f6rf\u00f6rh\u00e5llanden visar Ventus S1 evo3 imponerande egenskaper. P\u00e5 torra v\u00e4gar ger d\u00e4cket utm\u00e4rkt precision och f\u00f6ruts\u00e4gbart beteende i kurvor. Styrresponsen \u00e4r snabb och greppniv\u00e5n h\u00f6g, vilket g\u00f6r att du k\u00e4nner dig trygg \u00e4ven vid h\u00f6gre hastigheter p\u00e5 landsv\u00e4g.<\/p>\n<p>Vid v\u00e5tv\u00e4gstest presterar d\u00e4cket n\u00e4ra premium-segmentets toppnamn. Vattenutkastningen \u00e4r effektiv tack vare de breda l\u00e4ngsr\u00e4fflorna, vilket minimerar risken f\u00f6r vattenplaning. Bromsstr\u00e4ckan p\u00e5 v\u00e5t asfalt ligger cirka 5-8% l\u00e4ngre \u00e4n toppd\u00e4ck fr\u00e5n Michelin eller Continental, men fortfarande v\u00e4sentligt b\u00e4ttre \u00e4n budgetalternativ.<\/p>\n<p>I stadsk\u00f6rningsmilj\u00f6 \u00e4r d\u00e4cket komfortabelt med begr\u00e4nsat rullbuller. P\u00e5 motorv\u00e4g m\u00e4rks en l\u00e4tt \u00f6kning av ljudniv\u00e5 vid hastigheter \u00f6ver 110 km\/h, men det ligger fortfarande inom acceptabla niv\u00e5er. D\u00e4cket har testats vid temperaturer fr\u00e5n 5\u00b0C till 35\u00b0C och visar stabila egenskaper genom hela temperaturspannet. N\u00e4r det kommer till <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/stotdampare\">st\u00f6td\u00e4mpare<\/a> och fj\u00e4dring samarbetar d\u00e4cket v\u00e4l med moderna chassikomponenter.<\/p>\n<h2>F\u00f6r- och nackdelar<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>F\u00f6rdelar<\/th>\n<th>Nackdelar<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Utm\u00e4rkt grepp p\u00e5 torra v\u00e4gar<\/td>\n<td>N\u00e5got h\u00f6gre rullbuller vid h\u00f6ga hastigheter<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kort bromsstr\u00e4cka i de flesta situationer<\/td>\n<td>Presterar marginellt s\u00e4mre \u00e4n toppmerken p\u00e5 v\u00e5t v\u00e4g<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Konkurrenskraftigt pris j\u00e4mf\u00f6rt med premium<\/td>\n<td>Begr\u00e4nsat utbud i vissa ovanliga dimensioner<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>L\u00e5g rullmotst\u00e5nd ger b\u00e4ttre br\u00e4nsleekonomi<\/td>\n<td>Kan k\u00e4nnas n\u00e5got stelare p\u00e5 oj\u00e4mna v\u00e4gar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>God slitstyrka och j\u00e4mn slitage<\/td>\n<td>Prestandan avtar snabbare under 3 mm m\u00f6nsterdjup<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>J\u00e4mf\u00f6relse med alternativ<\/h2>\n<p>N\u00e4r man st\u00e4ller Hankook Ventus S1 evo3 mot konkurrenter som Michelin Pilot Sport 4 eller Continental PremiumContact 6 blir skillnaderna tydliga. Michelin erbjuder n\u00e5got b\u00e4ttre v\u00e5tgrepp och l\u00e4ngre livsl\u00e4ngd, men kostar 25-35% mer. Continental ligger n\u00e4rmare i prestanda men \u00e4r fortfarande 15-20% dyrare.<\/p>\n<p>Mot andra asiatiska tillverkare som Yokohama eller Kumho h\u00e5ller Hankook en f\u00f6rdel i precisionen och komfortegenskaperna. Ventus S1 evo3 ger b\u00e4ttre \u00e5terkoppling genom ratten och mer f\u00f6ruts\u00e4gbart beteende vid gr\u00e4nsen. J\u00e4mf\u00f6rt med budgetalternativ fr\u00e5n ok\u00e4nda m\u00e4rken \u00e4r skillnaden enorm \u2013 s\u00e4kerheten och livsl\u00e4ngden motiverar definitivt merkostnaden.<\/p>\n<p>F\u00f6r bil\u00e4gare som funderar p\u00e5 att uppgradera andra komponenter i bromssystemet, till exempel <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/bromsskivor\">bromsskivor<\/a> eller <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/bromsklossar\">bromsklossar<\/a>, kompletterar detta d\u00e4ck perfekt med moderna bromssystem.<\/p>\n<h2>Pris och v\u00e4rde<\/h2>\n<p>Hankook Ventus S1 evo3 positionerar sig i det \u00f6vre mellansegmentet prism\u00e4ssigt. F\u00f6r en dimension som 225\/45 R17 ligger priset mellan 900-1200 kronor per d\u00e4ck beroende p\u00e5 \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare och s\u00e4song. Det \u00e4r cirka 30% billigare \u00e4n motsvarande Michelin eller Continental, samtidigt som prestandan ligger betydligt n\u00e4rmare \u00e4n prisskillnaden antyder.<\/p>\n<p>Med en f\u00f6rv\u00e4ntad k\u00f6rstr\u00e4cka p\u00e5 35 000-45 000 kilometer beroende p\u00e5 k\u00f6rstil och underh\u00e5ll blir kostnaden per mil konkurrenskraftig. Den l\u00e5ga rullmotst\u00e5ndet ger ocks\u00e5 br\u00e4nslebesparingar som kan uppskattas till 0,1-0,2 liter per 100 km j\u00e4mf\u00f6rt med \u00e4ldre d\u00e4ckmodeller. P\u00e5 ett \u00e5r med 15 000 km k\u00f6rning motsvarar det ungef\u00e4r 150-300 liter bensin, vilket g\u00f6r att du faktiskt tj\u00e4nar in en del av merkostnaden mot billigare alternativ.<\/p>\n<p>F\u00f6r den som v\u00e4rdes\u00e4tter s\u00e4kerhet och prestanda men inte vill betala absolutpris f\u00f6r premium-varum\u00e4rken \u00e4r detta d\u00e4ck ett utm\u00e4rkt val. Investerar du i kvalitet fr\u00e5n b\u00f6rjan slipper du ocks\u00e5 problem som kan uppst\u00e5 med underm\u00e5liga d\u00e4ck, vilket kan leda till behov av att byta <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/hjullager\">hjullager<\/a> eller andra komponenter i hjulupph\u00e4ngningen i f\u00f6rtid.<\/p>\n<blockquote><p>&#8220;Vi rekommenderar alltid att balansera kostnad mot s\u00e4kerhet. Hankook evo3 ger en bra kompromiss d\u00e4r du f\u00e5r n\u00e4stan premium-prestanda till ett mellansegmentpris. Det \u00e4r smart ekonomi f\u00f6r den medvetne bil\u00e4garen&#8221; \u2013 Lisa Andersson, produktspecialist p\u00e5 Bildelarexpert<\/p><\/blockquote>\n<h2>Underh\u00e5ll och livsl\u00e4ngd<\/h2>\n<p>F\u00f6r att maximera livsl\u00e4ngden p\u00e5 dina Hankook Ventus S1 evo3-d\u00e4ck \u00e4r korrekt underh\u00e5ll avg\u00f6rande. Kontrollera lufttrycket varannan vecka n\u00e4r d\u00e4cken anv\u00e4nds aktivt \u2013 fel tryck \u00e4r den vanligaste orsaken till f\u00f6r tidig slitage. Tillverkaren rekommenderar det tryck som anges i din bils manual, vanligtvis 2,2-2,5 bar f\u00f6r normallast.<\/p>\n<p>F\u00f6rv\u00e4ntad livsl\u00e4ngd ligger mellan 35 000 och 45 000 kilometer under normala f\u00f6rh\u00e5llanden. Aggressiv k\u00f6rning, t\u00e4ta starter och h\u00e5rda inbromsningar kan minska denna siffra med 20-30%. Symmetrisk rotation av d\u00e4cken var 10 000:e kilometer hj\u00e4lper till att j\u00e4mna ut slitaget och f\u00f6rl\u00e4nga livsl\u00e4ngden.<\/p>\n<p>Tecken p\u00e5 att d\u00e4cken b\u00f6rjar n\u00e5 sin livstids slut inkluderar m\u00f6nsterdjup under 3 mm (lagkrav \u00e4r 1,6 mm men s\u00e4kerheten f\u00f6rs\u00e4mras kraftigt under 3 mm), oj\u00e4mnt slitage \u00f6ver slitbanan, eller sprickor i gummit. Vibrationer vid k\u00f6rning kan indikera obalans eller skador p\u00e5 d\u00e4cket som kr\u00e4ver omedelbar uppm\u00e4rksamhet.<\/p>\n<p>Byt alltid d\u00e4ck parvis p\u00e5 samma axel f\u00f6r att beh\u00e5lla balanserade k\u00f6regenskaper. N\u00e4r det g\u00e4ller lagring under vinterhalv\u00e5ret ska d\u00e4cken f\u00f6rvaras svalt, m\u00f6rkt och torrt, helst h\u00e4ngande eller st\u00e5ende om de sitter kvar p\u00e5 f\u00e4lgen. D\u00e4ck utan f\u00e4lg staplas liggande med regelbundna rotationer.<\/p>\n<p>R\u00e4tt d\u00e4ckval p\u00e5verkar \u00e4ven andra komponenter i bilen. Vid felaktigt lufttryck eller utslitna d\u00e4ck \u00f6kar belastningen p\u00e5 <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/styrled\">styrleder<\/a> och andra chassidelar. Ett v\u00e4lunderh\u00e5llet d\u00e4ck bidrar d\u00e4rf\u00f6r till hela bilens l\u00e5ngsiktiga h\u00e5llbarhet. F\u00f6r mer information om hur du ser till att din bil rullar smidigt, l\u00e4s v\u00e5r guide om <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/fordonsunderhall-369\/\">fordonsunderh\u00e5ll<\/a>.<\/p>\n<p>T\u00e4nk ocks\u00e5 p\u00e5 att \u00e5rlig kontroll av hjulinst\u00e4llning \u00e4r viktigt. Fel geometri sliter d\u00e4cken snabbt och oj\u00e4mnt, samtidigt som k\u00f6regenskaperna f\u00f6rs\u00e4mras. Bes\u00f6k en verkstad f\u00f6r <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/hjulinstallning-1201\/\">hjulinst\u00e4llning<\/a> minst en g\u00e5ng per \u00e5r eller efter h\u00e5rdare v\u00e4gskador.<\/p>\n<h3>Hur l\u00e4nge h\u00e5ller Hankook Ventus S1 evo3?<\/h3>\n<p>Med korrekt underh\u00e5ll och normala k\u00f6rf\u00f6rh\u00e5llanden kan du f\u00f6rv\u00e4nta dig 35 000-45 000 kilometer. Faktorer som k\u00f6rstil, v\u00e4gunderlag och lufttryck p\u00e5verkar livsl\u00e4ngden. Regelbunden rotation av d\u00e4cken kan f\u00f6rl\u00e4nga anv\u00e4ndningstiden med 10-15%.<\/p>\n<h3>\u00c4r Hankook Ventus S1 evo3 bra p\u00e5 v\u00e5ta v\u00e4gar?<\/h3>\n<p>Ja, d\u00e4cket presterar mycket bra p\u00e5 v\u00e5t asfalt med EU-betyg A eller B beroende p\u00e5 dimension. Vattenutkastningen \u00e4r effektiv och bromsstr\u00e4ckan konkurrenskraftig. Det ligger n\u00e4ra premiumd\u00e4ck i prestanda men till l\u00e4gre pris.<\/p>\n<h3>Kan man k\u00f6ra Hankook Ventus S1 evo3 p\u00e5 vintern?<\/h3>\n<p>Nej, detta \u00e4r ett sommard\u00e4ck som inte \u00e4r godk\u00e4nt f\u00f6r vinterk\u00f6rning i Sverige. Under 7\u00b0C f\u00f6rs\u00e4mras gummiets egenskaper kraftigt. Anv\u00e4nd alltid vinterd\u00e4ck eller dubbd\u00e4ck mellan oktober och april enligt svenska f\u00f6rh\u00e5llanden och lagkrav.<\/p>\n<h3>Hur ofta ska man rotera Hankook Ventus S1 evo3?<\/h3>\n<p>Rotera d\u00e4cken var 10 000:e kilometer f\u00f6r j\u00e4mnast m\u00f6jliga slitage. Flytta framd\u00e4ck till bak p\u00e5 samma sida vid framhjulsdrift. F\u00f6r bakhjulsdrivna bilar flytta bakd\u00e4ck fram\u00e5t. Detta f\u00f6rl\u00e4nger livsl\u00e4ngden och bibeh\u00e5ller balanserade k\u00f6regenskaper.<\/p>\n<h3>Passar Hankook Ventus S1 evo3 f\u00f6r sportbilar?<\/h3>\n<p>Absolut, d\u00e4cket \u00e4r utvecklat med sportbilar i \u00e5tanke. Hastighetsklass W och Y t\u00e4cker mycket h\u00f6ga hastigheter. Greppet och styrprecisionen g\u00f6r det l\u00e4mpligt f\u00f6r entusiastisk k\u00f6rning, trackdays och vardagsk\u00f6rning. M\u00e5nga sportbils\u00e4gare v\u00e4ljer detta som prisv\u00e4rt alternativ.<\/p>\n<h2>Slutsats och rekommendation<\/h2>\n<p>Hankook Ventus S1 evo3 representerar ett utm\u00e4rkt val f\u00f6r den kr\u00e4vande bil\u00e4garen som s\u00f6ker h\u00f6gprestanda utan att betala premium-priser. D\u00e4cket levererar d\u00e4r det r\u00e4knas: s\u00e4kerhet, precision och h\u00e5llbarhet. Den korta bromsstr\u00e4ckan och det f\u00f6ruts\u00e4gbara beteendet i gr\u00e4nssituationer ger sinnesro, medan den l\u00e5ga rullmotst\u00e5ndet h\u00e5ller nere driftskostnaderna.<\/p>\n<p>Detta d\u00e4ck passar perfekt f\u00f6r dig som k\u00f6r en v\u00e4lutrustad personbil eller sportbil och v\u00e4rdes\u00e4tter k\u00f6rgl\u00e4dje. Om du pendlar l\u00e5ngt, gillar aktiv k\u00f6rning p\u00e5 landsv\u00e4g eller helt enkelt vill ha det b\u00e4sta m\u00f6jliga greppet under sommarm\u00e5naderna \u00e4r Ventus S1 evo3 ett smart val. Kombinationen av europeisk testseger-prestanda och asiatisk prisv\u00e4rdhet \u00e4r sv\u00e5r att sl\u00e5.<\/p>\n<p>D\u00e4remot b\u00f6r budgetmedvetna bil\u00e4gare med \u00e4ldre stadsbil \u00f6verv\u00e4ga om detta h\u00f6gpresterande d\u00e4ck verkligen beh\u00f6vs, eller om ett enklare mellansegment-alternativ r\u00e4cker. Likas\u00e5 kan extrema prestandafantaster som regelbundet bes\u00f6ker racerbana vilja satsa de extra kronorna p\u00e5 absoluta toppmodeller fr\u00e5n Michelin eller Continental.<\/p>\n<p>Sammantaget f\u00e5r Hankook Ventus S1 evo3 en stark rekommendation fr\u00e5n v\u00e5ra specialister p\u00e5 Bildelarexpert. Det \u00e4r ett genomt\u00e4nkt d\u00e4ck som kombinerar s\u00e4kerhet, prestanda och ekonomi p\u00e5 ett balanserat s\u00e4tt. N\u00e4r du \u00e4nd\u00e5 investerar i nya d\u00e4ck, fundera ocks\u00e5 p\u00e5 att inspektera ditt <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\">bromsystem<\/a> och andra s\u00e4kerhetsrelaterade komponenter f\u00f6r total trygghet p\u00e5 v\u00e4garna. Bes\u00f6k g\u00e4rna v\u00e5rt utbud av <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/bilservice-ska-jag-besoka-en-verkstad-eller-reparera-bilen-sjalv-1298\/\">serviceartiklar<\/a> och guider f\u00f6r att h\u00e5lla din bil i toppskick \u00e5ret runt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hankook Ventus S1 evo3 \u00e4r ett h\u00f6gpresterande sommard\u00e4ck som kombinerar utm\u00e4rkt grepp, kort bromsstr\u00e4cka och l\u00e5g rullmotst\u00e5nd. Det \u00e4r utvecklat f\u00f6r sportbilar och kraftfulla sedaner d\u00e4r precision och s\u00e4kerhet st\u00e5r i fokus. D\u00e4cket uppfyller str\u00e4nga EU-direktiv och passar perfekt f\u00f6r svenska v\u00e4gar under sommarhalv\u00e5ret. Detta premiumprestanda-d\u00e4ck fr\u00e5n den koreanska tillverkaren har f\u00e5tt mycket uppm\u00e4rksamhet tack [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2205,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-2204","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fordonsunderhall"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2204"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2204\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2205"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}