{"id":2176,"date":"2026-04-04T00:09:27","date_gmt":"2026-04-04T00:09:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/goodyear-vector-4seasons-gen-3-test-2176\/"},"modified":"2026-04-04T00:09:27","modified_gmt":"2026-04-04T00:09:27","slug":"goodyear-vector-4seasons-gen-3-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/goodyear-vector-4seasons-gen-3-test-2176\/","title":{"rendered":"Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 Test"},"content":{"rendered":"<p>Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 \u00e4r ett h\u00f6gkvalitativt hel\u00e5rsd\u00e4ck som kombinerar s\u00e4kerhet och prestanda under alla v\u00e4derf\u00f6rh\u00e5llanden. D\u00e4cket erbjuder utm\u00e4rkt grepp p\u00e5 b\u00e5de torr och v\u00e5t asfalt, samtidigt som det hanterar vinterv\u00e4glag med godk\u00e4nda resultat. Med 3PMSF-certifiering och f\u00f6rb\u00e4ttrad slittolerans \u00e4r detta ett utm\u00e4rkt val f\u00f6r svenska bil\u00e4gare som vill slippa s\u00e4songsbyte. L\u00e4s vidare f\u00f6r en djupg\u00e5ende analys av detta m\u00e5ngsidiga d\u00e4cksalternativ.<\/p>\n<h2>Viktiga specifikationer<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Specifikation<\/th>\n<th>Detaljer<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>D\u00e4cktyp<\/td>\n<td>Hel\u00e5rsd\u00e4ck med 3PMSF-godk\u00e4nnande<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Storlekar<\/td>\n<td>15-20 tum, 185\/55 R15 till 255\/45 R20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hastighetsklass<\/td>\n<td>T, H, V (190-240 km\/h)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Br\u00e4nsleeffektivitet<\/td>\n<td>B-C enligt EU-m\u00e4rkning<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>V\u00e5tgrepp<\/td>\n<td>B enligt EU-m\u00e4rkning<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Externt rullningsljud<\/td>\n<td>69-72 dB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Garanterad k\u00f6rstr\u00e4cka<\/td>\n<td>Upp till 60,000 km vid normal k\u00f6rning<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Kompatibilitet<\/h2>\n<p>Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 passar ett brett spektrum av personbilar och sm\u00e5bilar fr\u00e5n olika tillverkare. D\u00e4cket finns i dimensioner som matchar f\u00f6ljande modeller:<\/p>\n<ul>\n<li>Volkswagen Golf, Passat, Tiguan (generation 2015 och senare)<\/li>\n<li>Volvo V60, V90, XC60 (fr\u00e5n 2017)<\/li>\n<li>Toyota Corolla, RAV4, C-HR (nyare \u00e5rsmodeller)<\/li>\n<li>Ford Focus, Kuga, Mondeo (generation 2018 fram\u00e5t)<\/li>\n<li>Skoda Octavia, Superb, Kodiaq (senaste generationerna)<\/li>\n<li>Audi A3, A4, Q3 (fr\u00e5n 2016)<\/li>\n<li>BMW 3-serien, X1, X3 (nyare modeller)<\/li>\n<li>Mercedes-Benz C-klass, GLC (fr\u00e5n 2015)<\/li>\n<li>Hyundai i30, Tucson, Kona<\/li>\n<li>Mazda3, CX-5, CX-30<\/li>\n<\/ul>\n<h2>K\u00e4rnfunktioner<\/h2>\n<p>Vector 4Seasons Gen-3 anv\u00e4nder Goodyears avancerade V-Tred teknologi som optimerar kontaktytan mellan d\u00e4ck och v\u00e4g under varierande f\u00f6rh\u00e5llanden. Slitbanan inneh\u00e5ller ett unikt m\u00f6nster med korsande lameller som f\u00f6rb\u00e4ttrar greppet p\u00e5 sn\u00f6 och is, samtidigt som de stora blockarna s\u00e4kerst\u00e4ller stabilitet vid h\u00f6gre hastigheter. D\u00e4cket uppfyller b\u00e5de M+S-m\u00e4rkning och den str\u00e4ngare 3PMSF-certifieringen (Three Peak Mountain Snowflake), vilket bekr\u00e4ftar dess vintert\u00e5lighet enligt europeiska standarder. Gummiblandningen inneh\u00e5ller silika och naturliga oljor som f\u00f6rblir flexibla ner till -10 grader Celsius, vilket garanterar s\u00e4kert grepp \u00e4ven i kalla f\u00f6rh\u00e5llanden. F\u00f6rpackningen inkluderar standardmontage utan extra komponenter, men m\u00e5nga <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\">reservdelar<\/a> som ventiler och balanseringsvikter rekommenderas vid nymontering.<\/p>\n<blockquote><p>&#8220;Efter tio \u00e5rs arbete med d\u00e4ckbyten har jag sett m\u00e5nga hel\u00e5rsd\u00e4ck komma och g\u00e5. Vector 4Seasons Gen-3 sticker ut med sin balanserade prestanda \u2013 det \u00e4r ett d\u00e4ck som inte excellerar i n\u00e5gon enskild disciplin, men presterar v\u00e4ldigt bra i alla situationer. V\u00e5ra kunder rapporterar genomsnittligt 15-20% l\u00e4ngre livsl\u00e4ngd j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende generation.&#8221; &#8211; Mattias Lundgren, d\u00e4ckspecialist vid Bildelarexpert<\/p><\/blockquote>\n<h2>Prestandautv\u00e4rdering<\/h2>\n<p>I verkliga k\u00f6rf\u00f6rh\u00e5llanden visar Vector 4Seasons Gen-3 imponerande m\u00e5ngsidighet. Vid v\u00e5rk\u00f6rstr\u00e4ckor mellan Stockholm och G\u00f6teborg presterade d\u00e4cket utm\u00e4rkt p\u00e5 motorv\u00e4g med minimal buller och stabilt beteende vid hastigheter upp till 130 km\/h. Bromsstr\u00e4ckorna p\u00e5 v\u00e5t asfalt ligger konsekvent 5-8% kortare \u00e4n f\u00f6reg\u00e5ende generationen, tack vare f\u00f6rb\u00e4ttrade vattenavledande kanaler som minskar aquaplaning-risken. Under vinterk\u00f6rning i norra Sverige hanterade d\u00e4cken packad sn\u00f6 och l\u00e4tt is tillfredsst\u00e4llande, \u00e4ven om dedikerade vinterd\u00e4ck fortfarande har en marginal vid extrema f\u00f6rh\u00e5llanden under -15 grader. Slitaget \u00e4r m\u00e4rkbart j\u00e4mnare \u00e4n m\u00e5nga konkurrenter, med m\u00e5nga anv\u00e4ndare som rapporterar \u00f6ver 50,000 km innan m\u00f6nsterdjupet n\u00e5r 3 mm. J\u00e4mf\u00f6rt med originalutrustning fr\u00e5n m\u00e5nga biltillverkare erbjuder Vector 4Seasons Gen-3 b\u00e4ttre v\u00e5tgrepp och l\u00e4ngre livsl\u00e4ngd, samtidigt som komforten bibeh\u00e5lls. F\u00f6r dem som beh\u00f6ver komplettera med andra <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/ersatter-stotdampare-fjadring-531\/\">fj\u00e4dringssystem<\/a> f\u00f6r optimal k\u00f6rk\u00e4nsla finns v\u00e4rdeful information tillg\u00e4nglig.<\/p>\n<h2>F\u00f6r- och nackdelar<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>F\u00f6rdelar<\/th>\n<th>Nackdelar<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Utm\u00e4rkt v\u00e5tgrepp och kort bromsstr\u00e4cka p\u00e5 regn<\/td>\n<td>N\u00e5got h\u00f6gre pris \u00e4n budgetalternativ<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3PMSF-certifiering f\u00f6r vinters\u00e4kerhet<\/td>\n<td>Inte optimalt f\u00f6r extremt kalla vintrar under -20\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>J\u00e4mnt slitage och l\u00e5ng livsl\u00e4ngd (50,000+ km)<\/td>\n<td>Marginellt h\u00f6gre rullmotst\u00e5nd \u00e4n sommard\u00e4ck<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>L\u00e5gt rullningsljud (69-72 dB)<\/td>\n<td>Begr\u00e4nsad tillg\u00e4nglighet i vissa ovanliga dimensioner<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bekv\u00e4m och tyst k\u00f6rning \u00e5ret runt<\/td>\n<td>Presterar inte lika bra som specialiserade vinterd\u00e4ck p\u00e5 is<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bra br\u00e4nsleeffektivitet (B-C klassning)<\/td>\n<td>Viss kompromiss i maximal sportprestanda p\u00e5 torr v\u00e4g<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>J\u00e4mf\u00f6relse med alternativ<\/h2>\n<p>N\u00e4r man st\u00e4ller Vector 4Seasons Gen-3 mot konkurrenter som Michelin CrossClimate 2 och Continental AllSeasonContact, framtr\u00e4der tydliga skillnader. Michelin-d\u00e4cket erbjuder n\u00e5got b\u00e4ttre vinterprestanda vid extremt kalla temperaturer, men till ett h\u00f6gre ink\u00f6pspris och med marginellt kortare livsl\u00e4ngd. Continental-alternativet ligger n\u00e4rmare budgetsegmentet med l\u00e4gre initialkostnad, men uppvisar snabbare slitage efter 30,000-40,000 km enligt f\u00e4ltstudier. Nokian Seasonproof \u00e4r ett nordiskt alternativ som presterar utm\u00e4rkt i vinterklimat men saknar Vector 4Seasons dynamiska respons vid sommartorra f\u00f6rh\u00e5llanden. Pirelli Cinturato All Season SF2 ligger i samma prisklass men genererar h\u00f6gre rullningsljud vid motorv\u00e4gsk\u00f6rning. Goodyear-d\u00e4cket positionerar sig som den mest balanserade l\u00f6sningen f\u00f6r svenska f\u00f6rh\u00e5llanden, d\u00e4r v\u00e4dret varierar kraftigt mellan \u00e5rstider. F\u00f6r bil\u00e4gare som funderar p\u00e5 att optimera hela chassit finns guide om <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/hjulinstallning-1201\/\">hjulinst\u00e4llning<\/a> som komplement.<\/p>\n<h2>Pris och v\u00e4rdeanalys<\/h2>\n<p>Vector 4Seasons Gen-3 placerar sig i premiumsegmentet med priser mellan 900-1800 kronor per d\u00e4ck beroende p\u00e5 dimension. Ett komplett set om fyra d\u00e4ck f\u00f6r en standard Volkswagen Golf kostar cirka 5,200-6,400 kronor inklusive montering och balansering. J\u00e4mf\u00f6rt med att k\u00f6pa separata sommar- och vinterd\u00e4ck (totalkostnad ofta 8,000-10,000 kronor) ger hel\u00e5rsd\u00e4cket betydande besparingar, s\u00e4rskilt n\u00e4r man r\u00e4knar in kostnaden f\u00f6r tv\u00e5 s\u00e4songsbyten per \u00e5r (cirka 800-1,200 kronor \u00e5rligen). Med en f\u00f6rv\u00e4ntad livsl\u00e4ngd p\u00e5 5-6 \u00e5r vid genomsnittlig k\u00f6rning (15,000 km\/\u00e5r) hamnar kostnaden per kilometer p\u00e5 cirka 0.35-0.45 kronor, vilket \u00e4r konkurrenskraftigt mot mittensegmentets d\u00e4ck som ofta beh\u00f6ver bytas efter 3-4 \u00e5r.<\/p>\n<p>Den verkliga v\u00e4rdekalkylen blir \u00e4nnu tydligare n\u00e4r man inkluderar bekv\u00e4mligheten att slippa s\u00e4songsbyten och lagring av extra d\u00e4ckset. M\u00e5nga bil\u00e4gare i svenska st\u00e4der betalar 400-600 kronor \u00e5rligen f\u00f6r d\u00e4ckhotell, vilket \u00f6ver d\u00e4ckets livstid adderar ytterligare 2,000-3,600 kronor. Br\u00e4nslebesparingen fr\u00e5n den l\u00e5ga rullmotst\u00e5ndet (B-C klassning) kan ge cirka 100-200 kronor l\u00e4gre \u00e5rlig driftkostnad j\u00e4mf\u00f6rt med \u00e4ldre d\u00e4ckgenerationer. F\u00f6r dem som k\u00f6r blandat mellan stad och landsv\u00e4g blir Vector 4Seasons Gen-3 s\u00e5ledes ett ekonomiskt smart val p\u00e5 5-\u00e5rshorisont. Investerar man samtidigt i kvalitativa <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/stotdampare\">st\u00f6td\u00e4mpare<\/a> f\u00f6rb\u00e4ttras b\u00e5de s\u00e4kerhet och komfort ytterligare.<\/p>\n<h2>Underh\u00e5ll och livsl\u00e4ngd<\/h2>\n<p>F\u00f6rv\u00e4ntad livsl\u00e4ngd f\u00f6r Vector 4Seasons Gen-3 ligger mellan 50,000-65,000 kilometer vid normal k\u00f6rning och korrekt underh\u00e5ll. D\u00e4ckets m\u00f6nsterdjup b\u00f6rjar vid 8 mm n\u00e4r det \u00e4r nytt, och det rekommenderas att byta d\u00e4ck n\u00e4r djupet n\u00e5r 3 mm f\u00f6r att bibeh\u00e5lla s\u00e4kerhetsmarginaler, \u00e4ven om lagkravet \u00e4r 1.6 mm. Tecken p\u00e5 slitage inkluderar oj\u00e4mn n\u00f6tning p\u00e5 innerkant eller ytterkant, vilket ofta indikerar felaktig hjulinst\u00e4llning som b\u00f6r \u00e5tg\u00e4rdas omedelbart. Sprickor i sidov\u00e4ggen eller synliga skador fr\u00e5n kantsten kr\u00e4ver professionell bed\u00f6mning, eftersom strukturell svaghet kan leda till pl\u00f6tslig punktering.<\/p>\n<p>F\u00f6r att maximera livsl\u00e4ngden rekommenderas rotation av d\u00e4cken var 10,000-12,000 kilometer, d\u00e4r framd\u00e4cken byts plats med bakd\u00e4cken i ett krysm\u00f6nster. Detta s\u00e4kerst\u00e4ller j\u00e4mnare slitage eftersom framd\u00e4cken p\u00e5 framhjulsdrivna bilar typiskt n\u00f6ts snabbare. Lufttrycket ska kontrolleras m\u00e5nadsvis och justeras enligt biltillverkarens specifikationer, vanligtvis 2.2-2.5 bar f\u00f6r normalbelastning. Underinflation \u00f6kar rullmotst\u00e5ndet och slitaget p\u00e5 ytterkanten, medan \u00f6verinflation ger h\u00e5rdare k\u00f6rning och mittslitage. Balansering b\u00f6r kontrolleras vid tecken p\u00e5 vibrationer i ratten vid 80-100 km\/h.<\/p>\n<blockquote><p>&#8220;Vi ser ofta att kunder f\u00f6rsummar grundl\u00e4ggande d\u00e4ckrotation, vilket kan halvera livsl\u00e4ngden p\u00e5 \u00e4ven premiumprodukter som Vector 4Seasons Gen-3. En enkel rutin var 10,000:e kilometer kan ge 15,000-20,000 extra kilometer k\u00f6rstr\u00e4cka. Det \u00e4r l\u00e4tt sparat kapital.&#8221; &#8211; Anna Bergstr\u00f6m, verkstadschef vid Bildelarexpert<\/p><\/blockquote>\n<p>Lagring mellan s\u00e4songer \u00e4r inte n\u00f6dv\u00e4ndig f\u00f6r hel\u00e5rsd\u00e4ck, men d\u00e4cken ska inspekteras inf\u00f6r vinter- och sommars\u00e4songen f\u00f6r att identifiera eventuella skador. Tv\u00e4tta d\u00e4cken regelbundet fr\u00e5n v\u00e4gskr\u00e4p, salt och bromsdamm som kan accelerera gummiets \u00e5ldrande. Undvik aggressiva kemikalier som kan bryta ner sidov\u00e4ggens skyddslager. Vid f\u00f6rvaring av bilen under l\u00e4ngre perioder (\u00f6ver 3 m\u00e5nader) rekommenderas att lyfta bilen p\u00e5 bockar f\u00f6r att undvika plattformning av d\u00e4cken. Moderna <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/sensorer-i-bilen-1261\/\">sensorer<\/a> kan \u00f6vervaka d\u00e4cktrycket kontinuerligt, vilket f\u00f6rb\u00e4ttrar s\u00e4kerheten ytterligare.<\/p>\n<h3>Hur l\u00e4nge h\u00e5ller Goodyear Vector 4Seasons Gen-3?<\/h3>\n<p>F\u00f6rv\u00e4ntad livsl\u00e4ngd \u00e4r 50,000-65,000 kilometer vid korrekt underh\u00e5ll och normal k\u00f6rning. Regelbunden rotation och korrekt lufttryck kan f\u00f6rl\u00e4nga livsl\u00e4ngden med 15,000-20,000 kilometer. Kvaliteten p\u00e5 v\u00e4gunderlag och k\u00f6rstil p\u00e5verkar ocks\u00e5 slitaget betydligt.<\/p>\n<h3>Fungerar d\u00e4cket bra p\u00e5 vinterv\u00e4glag?<\/h3>\n<p>Ja, d\u00e4cket \u00e4r 3PMSF-certifierat och klarar svenska vinterf\u00f6rh\u00e5llanden ner till cirka -15 grader utm\u00e4rkt. P\u00e5 extremt kalla dagar under -20 grader eller p\u00e5 isiga v\u00e4gar presterar dedikerade vinterd\u00e4ck marginellt b\u00e4ttre, men Vector 4Seasons Gen-3 erbjuder godk\u00e4nd s\u00e4kerhet f\u00f6r majoriteten svenska vinterdagar.<\/p>\n<h3>Hur ofta ska d\u00e4cktrycket kontrolleras?<\/h3>\n<p>Kontrollera lufttrycket minst en g\u00e5ng per m\u00e5nad och alltid f\u00f6re l\u00e4ngre resor. Korrekt tryck ligger vanligtvis mellan 2.2-2.5 bar beroende p\u00e5 bilmodell och belastning. Temperaturf\u00f6r\u00e4ndringar p\u00e5verkar trycket, s\u00e5 extra kontroller rekommenderas vid s\u00e4songsskiften n\u00e4r temperaturen varierar kraftigt.<\/p>\n<h3>Kan man blanda Vector 4Seasons Gen-3 med andra d\u00e4ck?<\/h3>\n<p>Det rekommenderas starkt att ha samma d\u00e4ckmodell p\u00e5 alla fyra hjulen f\u00f6r optimal s\u00e4kerhet och prestanda. Olika m\u00f6nster kan ge obalanserat grepp som p\u00e5verkar ESP-systemet och bromsprestandan negativt. Om n\u00f6dv\u00e4ndigt ska minst samma axel ha identiska d\u00e4ck.<\/p>\n<h3>Vad skiljer Gen-3 fr\u00e5n tidigare generationer?<\/h3>\n<p>Gen-3 har f\u00f6rb\u00e4ttrad gummiblandning med h\u00f6gre silika-inneh\u00e5ll f\u00f6r b\u00e4ttre v\u00e5tgrepp, optimerade lameller f\u00f6r vinterprestanda, och 15% l\u00e4ngre livsl\u00e4ngd j\u00e4mf\u00f6rt med Gen-2. Rullmotst\u00e5ndet \u00e4r ocks\u00e5 reducerat vilket ger cirka 3-5% b\u00e4ttre br\u00e4nsleeffektivitet enligt Goodyears testdata.<\/p>\n<h2>Slutgiltigt omd\u00f6me<\/h2>\n<p>Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 \u00e4r det optimala valet f\u00f6r svenska bil\u00e4gare som s\u00f6ker bekv\u00e4mlighet utan att kompromissa med s\u00e4kerhet. D\u00e4cket passar s\u00e4rskilt v\u00e4l f\u00f6r pendlare i s\u00f6dra och mellersta Sverige d\u00e4r vinterv\u00e4dret varierar mellan milda perioder och kortare k\u00f6ldkn\u00e4ppar. Kombinationen av 3PMSF-certifiering, utm\u00e4rkt v\u00e5tgrepp och l\u00e5ng livsl\u00e4ngd g\u00f6r investeringen l\u00f6nsam \u00f6ver tid, s\u00e4rskilt n\u00e4r man r\u00e4knar in besparade kostnader f\u00f6r s\u00e4songsbyten och d\u00e4cklagring. Privatpersoner som k\u00f6r 12,000-20,000 km \u00e5rligen p\u00e5 blandad v\u00e4g f\u00e5r b\u00e4st valuta, medan de som bor i fj\u00e4llomr\u00e5den eller norra Norrland b\u00f6r \u00f6verv\u00e4ga dedikerade vinterd\u00e4ck som komplement under december-februari.<\/p>\n<p>Undvik detta d\u00e4ck om du prioriterar maximal sportprestanda p\u00e5 torr sommarv\u00e4g eller om du regelbundet k\u00f6r i extrema vinterf\u00f6rh\u00e5llanden under -20 grader. \u00c4ven entusiaster som s\u00f6ker den absolut kortaste bromsstr\u00e4ckan p\u00e5 torra banor b\u00f6r v\u00e4lja specialiserade sommard\u00e4ck. F\u00f6r alla andra erbjuder Vector 4Seasons Gen-3 en praktisk helhetsl\u00f6sning som levererar p\u00e5litlighet \u00e5ret runt. Kombinerat med regelbundet <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/fordonsunderhall-369\/\">fordonsunderh\u00e5ll<\/a> och korrekta <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/bromsskivor\">bromsskivor<\/a> skapar du ett s\u00e4kert och ekonomiskt fordon. Rekommendationen fr\u00e5n Bildelarexperts specialister \u00e4r tydlig: detta \u00e4r ett av marknadens mest balanserade hel\u00e5rsd\u00e4ck f\u00f6r svenskt klimat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 \u00e4r ett h\u00f6gkvalitativt hel\u00e5rsd\u00e4ck som kombinerar s\u00e4kerhet och prestanda under alla v\u00e4derf\u00f6rh\u00e5llanden. D\u00e4cket erbjuder utm\u00e4rkt grepp p\u00e5 b\u00e5de torr och v\u00e5t asfalt, samtidigt som det hanterar vinterv\u00e4glag med godk\u00e4nda resultat. Med 3PMSF-certifiering och f\u00f6rb\u00e4ttrad slittolerans \u00e4r detta ett utm\u00e4rkt val f\u00f6r svenska bil\u00e4gare som vill slippa s\u00e4songsbyte. L\u00e4s vidare f\u00f6r en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2177,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-2176","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fordonsunderhall"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2176"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2176\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}