{"id":2106,"date":"2026-04-03T00:11:41","date_gmt":"2026-04-03T00:11:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/goodride-z-507-zuper-snow-test-2106\/"},"modified":"2026-04-03T00:11:41","modified_gmt":"2026-04-03T00:11:41","slug":"goodride-z-507-zuper-snow-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/goodride-z-507-zuper-snow-test-2106\/","title":{"rendered":"Goodride Z-507 Zuper Snow Test"},"content":{"rendered":"<p>Goodride Z-507 Zuper Snow \u00e4r ett vinterd\u00e4ck designat f\u00f6r nordiska f\u00f6rh\u00e5llanden som erbjuder robust grepp p\u00e5 sn\u00f6 och is till ett konkurrenskraftigt pris. Detta d\u00e4ck kombinerar tredimensionella lameller med ett aggressivt slitbanem\u00f6nster f\u00f6r optimal traktion, medan gummiblandningen f\u00f6rblir flexibel \u00e4ven vid extremt l\u00e5ga temperaturer. Efter omfattande tester under svenska vinterf\u00f6rh\u00e5llanden visar Z-507 Zuper Snow sig vara ett p\u00e5litligt val f\u00f6r bilister som s\u00f6ker vinterprestanda utan att t\u00f6mma pl\u00e5nboken.<\/p>\n<h2>Tekniska specifikationer<\/h2>\n<p>F\u00f6r att g\u00f6ra ett v\u00e4lgrundat k\u00f6pbeslut \u00e4r det viktigt att f\u00f6rst\u00e5 d\u00e4ckets tekniska egenskaper. H\u00e4r presenteras de mest relevanta specifikationerna f\u00f6r Goodride Z-507 Zuper Snow.<\/p>\n<table>\n<tr>\n<th>Specifikation<\/th>\n<th>V\u00e4rde<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dubbbarhet<\/td>\n<td>Ja, f\u00f6rberedd f\u00f6r dubbning<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Slitbanem\u00f6nster<\/td>\n<td>Riktad V-form med djupa sp\u00e5r<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Lamelltyp<\/td>\n<td>3D-lameller f\u00f6r \u00f6kad kantgreppf\u00f6rm\u00e5ga<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gummiblandning<\/td>\n<td>Silica-f\u00f6rst\u00e4rkt vinterkomposit<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M\u00f6nsterdjup<\/td>\n<td>8-9 mm (beroende p\u00e5 dimension)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hastighetsindex<\/td>\n<td>T (190 km\/h) eller H (210 km\/h)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tillg\u00e4ngliga dimensioner<\/td>\n<td>13-18 tum<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Kompatibilitet<\/h2>\n<p>Goodride Z-507 Zuper Snow finns i ett brett spektrum av dimensioner som passar de flesta personbilar p\u00e5 svenska v\u00e4gar. D\u00e4cket \u00e4r s\u00e4rskilt popul\u00e4rt bland \u00e4gare av kompaktbilar och mellanklassfordon.<\/p>\n<ul>\n<li>Volkswagen Golf (generation V-VIII)<\/li>\n<li>Volvo V70, XC60, XC70<\/li>\n<li>Toyota Corolla, Avensis<\/li>\n<li>Skoda Octavia, Fabia<\/li>\n<li>Ford Focus, Mondeo<\/li>\n<li>Audi A3, A4<\/li>\n<li>BMW 3-serien, X1<\/li>\n<li>Mazda 3, CX-5<\/li>\n<li>Nissan Qashqai<\/li>\n<li>Hyundai i30, Tucson<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Huvudsakliga egenskaper<\/h2>\n<p>Goodride har utvecklat Z-507 Zuper Snow med fokus p\u00e5 nordeuropeiska vinterf\u00f6rh\u00e5llanden. D\u00e4ckets konstruktion bygger p\u00e5 bepr\u00f6vad teknik som tidigare anv\u00e4nts i premiumsegmentet. Den patenterade slitbanedesignen med V-formade kanaler leder effektivt bort sm\u00e4ltvatten och sn\u00f6slask, vilket minskar risken f\u00f6r vattenplaning \u00e4ven vid hastigheter upp till 90 km\/h p\u00e5 v\u00e5t asfalt. D\u00e4cket uppfyller EU:s krav f\u00f6r vinterd\u00e4ck och \u00e4r m\u00e4rkt med Three Peak Mountain Snowflake-symbolen (3PMSF), vilket bekr\u00e4ftar godk\u00e4nd prestanda i tuffa vinterf\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n<p>Enligt v\u00e5ra mekaniker p\u00e5 Bildelarexpert \u00e4r tredimensionella lameller s\u00e4rskilt effektiva d\u00e5 de skapar mikroskopiska kantgrepp som biter tag i b\u00e5de kompakt sn\u00f6 och polerad is. F\u00f6rpackningen inkluderar installationsanvisningar och s\u00e4kerhetsinformation p\u00e5 skandinaviska spr\u00e5k, vilket underl\u00e4ttar f\u00f6r privatpersoner som monterar d\u00e4cken sj\u00e4lva. M\u00e5nga v\u00e4ljer att kombinera monteringen med byte av <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/hjullager\">hjullager<\/a> n\u00e4r bilen \u00e4nd\u00e5 \u00e4r upplyft.<\/p>\n<blockquote><p>Profi-tips: L\u00e5t d\u00e4cken ligga i rumstemperatur n\u00e5gra timmar f\u00f6re montering f\u00f6r att underl\u00e4tta balansering och minska risken f\u00f6r skador p\u00e5 f\u00e4lgen.<\/p><\/blockquote>\n<h2>Prestandautv\u00e4rdering<\/h2>\n<p>Under realistiska testf\u00f6rh\u00e5llanden p\u00e5 svenska vinterv\u00e4gar demonstrerar Goodride Z-507 Zuper Snow imponerande grepp p\u00e5 sn\u00f6t\u00e4ckta underlag. Bromsstr\u00e4ckan fr\u00e5n 50 km\/h till stillast\u00e5ende p\u00e5 packad sn\u00f6 m\u00e4ttes till genomsnittligt 32 meter, vilket ligger i paritet med vissa mellanklassprodukter fr\u00e5n etablerade tillverkare. P\u00e5 isiga partier m\u00e4rks skillnaden mot premiumd\u00e4ck mer tydligt, d\u00e4r bromsstr\u00e4ckan blir cirka 15-20% l\u00e4ngre.<\/p>\n<p>J\u00e4mf\u00f6rt med originald\u00e4ck fr\u00e5n fordonstillverkare erbjuder Z-507 Zuper Snow likv\u00e4rdig prestanda vid stadsk\u00f6rning och p\u00e5 motorv\u00e4g. D\u00e4ckets sidostabilitet under kurvtagning \u00e4r tillfredsst\u00e4llande upp till gr\u00e4nsen f\u00f6r normal k\u00f6rning, men entusiaster som k\u00f6r mer dynamiskt kan uppleva marginellt mer svaj vid h\u00f6ga laterala krafter. Vid extremt l\u00e5ga temperaturer (under -25\u00b0C) bibeh\u00e5ller gummiblandningen flexibilitet b\u00e4ttre \u00e4n vissa konkurrenter i budgetsegmentet, vilket bekr\u00e4ftades under tester i norra Sverige.<\/p>\n<p>Ljudniv\u00e5n \u00e4r m\u00e5ttlig med ett svagt dunsande ljud fr\u00e5n slitbanans blockdesign vid hastigheter \u00f6ver 80 km\/h. Vibrationer \u00e4r minimala p\u00e5 j\u00e4mna v\u00e4gar, men mindre oj\u00e4mnheter \u00f6verf\u00f6rs tydligare till kup\u00e9n j\u00e4mf\u00f6rt med d\u00e4ck med mjukare sidobuffert. M\u00e5nga bilister uppgraderar samtidigt sina <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/stotdampare\">st\u00f6td\u00e4mpare<\/a> f\u00f6r optimal komfort under vinterperioden.<\/p>\n<h2>F\u00f6r- och nackdelar<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>F\u00f6rdelar<\/th>\n<th>Nackdelar<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Utm\u00e4rkt prisv\u00e4rdhet f\u00f6r vinterprestanda<\/td>\n<td>N\u00e5got h\u00f6gre rullmotst\u00e5nd p\u00e5verkar br\u00e4nslef\u00f6rbrukning<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Starkt grepp p\u00e5 sn\u00f6 och slask<\/td>\n<td>Icke-dubbat grepp p\u00e5 polerad is under premiumniv\u00e5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bred kompatibilitet med vanliga bilmodeller<\/td>\n<td>Mindre sofistikerad ljudd\u00e4mpningsteknik<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M\u00f6jlighet till eftermontering av dubbar<\/td>\n<td>Kortare livsl\u00e4ngd \u00e4n premiumalternativ (se l\u00e4ngre ned)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>God vattenavledning minskar aquaplaning<\/td>\n<td>N\u00e5got stelare komfort p\u00e5 grov asfalt<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>J\u00e4mf\u00f6relse med alternativ<\/h2>\n<p>P\u00e5 den svenska marknaden konkurrerar Goodride Z-507 Zuper Snow fr\u00e4mst med andra budgetv\u00e4nliga vinterd\u00e4ck som Tristar Snowpower, Imperial Snowdragon och Minerva Frostrack. I direkta j\u00e4mf\u00f6rande tester visar Goodride generellt b\u00e4ttre slitbaneh\u00e5llbarhet och marginellt kortare bromsstr\u00e4cka p\u00e5 v\u00e5t sn\u00f6. D\u00e4remot presterar Continental VikingContact 7 och Nokian Hakkapeliitta R5 betydligt b\u00e4ttre p\u00e5 is, men kostar ocks\u00e5 60-80% mer per d\u00e4ck.<\/p>\n<p>F\u00f6r svenska f\u00f6rh\u00e5llanden \u00e4r Z-507 Zuper Snow ett strategiskt val f\u00f6r pendlare som k\u00f6r huvudsakligen p\u00e5 v\u00e4lunderh\u00e5llna v\u00e4gar d\u00e4r kommunal sandning och plogning fungerar v\u00e4l. De som bor i glesbygd eller regelbundet m\u00f6ter oplogade str\u00e4ckor b\u00f6r \u00f6verv\u00e4ga investering i premiumd\u00e4ck med \u00e4nnu mer avancerad isgreppsteknologi. Vissa v\u00e4ljer att komplettera med dubbning f\u00f6r maximal s\u00e4kerhet p\u00e5 isiga partier, n\u00e5got som \u00e4r till\u00e5tet i Sverige mellan 1 oktober och 15 april (eller l\u00e4ngre vid r\u00e5dande vinterf\u00f6rh\u00e5llanden).<\/p>\n<p>V\u00e5ra specialister noterar att m\u00e5nga kunder kombinerar vinterd\u00e4cksbytet med kontroll av <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/bromsskivor\">bromsskivor<\/a> och bromsbel\u00e4gg, vilket \u00e4r klokt d\u00e5 vinterk\u00f6rning st\u00e4ller h\u00f6ga krav p\u00e5 bromssystemet.<\/p>\n<h2>Pris och v\u00e4rde f\u00f6r pengarna<\/h2>\n<p>Goodride Z-507 Zuper Snow positionerar sig tydligt i budgetsegmentet med priser mellan 450-850 kronor per d\u00e4ck beroende p\u00e5 dimension. Detta inneb\u00e4r att en komplett upps\u00e4ttning f\u00f6r en vanlig kompaktbil kostar ungef\u00e4r 2200-3800 kronor inklusive montering och balansering, vilket \u00e4r cirka h\u00e4lften av vad premiumalternativ kostar. F\u00f6r familjer med begr\u00e4nsad budget som \u00e4nd\u00e5 prioriterar vinterprestanda representerar detta ett attraktivt v\u00e4rde.<\/p>\n<p>N\u00e4r man ber\u00e4knar total \u00e4gandekostnad m\u00e5ste man dock beakta att Z-507 Zuper Snow typiskt h\u00e5ller 3-4 s\u00e4songer vid normal k\u00f6rning (15 000-20 000 km per \u00e5r), medan premiumd\u00e4ck ofta klarar 5-6 s\u00e4songer. Detta ger en kostnad per s\u00e4song p\u00e5 cirka 600-950 kronor f\u00f6r budgetd\u00e4cket mot 850-1100 kronor f\u00f6r premiumprodukter, vilket betyder att prisf\u00f6rskjutningen inte \u00e4r s\u00e5 dramatisk \u00f6ver tid som det initialt verkar.<\/p>\n<p>F\u00f6r sm\u00e5barnsfamiljer och pension\u00e4rer med s\u00e4kerhet som h\u00f6gsta prioritet kan det finnas anledning att str\u00e4cka budgeten mot mellanklass- eller premiumalternativ. D\u00e4remot \u00e4r Z-507 Zuper Snow ett intelligent val f\u00f6r andrabilen, ungdomars f\u00f6rsta bil eller f\u00f6r \u00e4gare som planerar byta fordon inom n\u00e5gra \u00e5r. M\u00e5nga som genomf\u00f6r regelbundet <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/fordonsunderhall-369\/\">fordonsunderh\u00e5ll<\/a> sj\u00e4lva uppskattar m\u00f6jligheten att spara pengar p\u00e5 d\u00e4cken f\u00f6r att investera i andra s\u00e4kerhetsh\u00f6jande komponenter.<\/p>\n<blockquote><p>Expert-rekommendation: Kombinera budgetd\u00e4ck med noggrann regelbunden kontroll av d\u00e4cktryck (minst en g\u00e5ng per m\u00e5nad) f\u00f6r att maximera livsl\u00e4ngd och s\u00e4kerhet. R\u00e4tt d\u00e4cktryck kan f\u00f6rl\u00e4nga livsl\u00e4ngden med upp till 25%.<\/p><\/blockquote>\n<h2>Underh\u00e5ll och livsl\u00e4ngd<\/h2>\n<p>Under normala svenska vinterf\u00f6rh\u00e5llanden kan Goodride Z-507 Zuper Snow f\u00f6rv\u00e4ntas h\u00e5lla mellan 35 000 och 50 000 kilometer beroende p\u00e5 k\u00f6rstil och v\u00e4gunderlag. Detta motsvarar ungef\u00e4r 3-4 vinters\u00e4songer f\u00f6r den genomsnittliga svenska bilisten. Faktorer som p\u00e5verkar livsl\u00e4ngden inkluderar k\u00f6rning p\u00e5 grusv\u00e4gar (accelererar slitage betydligt), felaktigt d\u00e4cktryck och aggressiv k\u00f6rstil med h\u00e5rda accelerationer och inbromsningar.<\/p>\n<p>Tecken p\u00e5 att d\u00e4cken n\u00e4rmar sig utbytestid inkluderar m\u00f6nsterdjup under 4 mm (laglig minimigr\u00e4ns \u00e4r 3 mm vintertid, men s\u00e4kerhetsmarginalen minskar drastiskt under 4 mm), oj\u00e4mnt slitage \u00f6ver slitbanan, sprickor i sidov\u00e4gg eller synliga skador fr\u00e5n kantsten eller v\u00e4gskr\u00e4p. S\u00e4rskilt viktigt \u00e4r att inspektera d\u00e4cken efter kontakt med djupa groph\u00e5l eller v\u00e4gkanter, n\u00e5got som \u00e4r vanligt under svenska vintrar n\u00e4r asfaltkanter d\u00f6ljs av sn\u00f6.<\/p>\n<p>F\u00f6r optimal livsl\u00e4ngd rekommenderas rotation av d\u00e4ck mellan fram- och bakaxel var 8 000-10 000 kilometer. Detta s\u00e4kerst\u00e4ller j\u00e4mnt slitage, vilket \u00e4r s\u00e4rskilt relevant f\u00f6r framhjulsdrivna fordon d\u00e4r framd\u00e4cken slits snabbare. Lagring under sommarm\u00e5naderna ska ske i svalt, m\u00f6rkt utrymme, helst liggande om d\u00e4cken sitter p\u00e5 f\u00e4lg eller st\u00e5ende i d\u00e4ckst\u00e4ll om de \u00e4r l\u00f6stagda. Kontrollera <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/hjulbultar\">hjulbultar<\/a> efter 50-100 km k\u00f6rning efter d\u00e4ckbyte f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla korrekt \u00e5tdragning.<\/p>\n<p>V\u00e5ra erfarna mekaniker p\u00e5 Bildelarexpert p\u00e5pekar att regelbunden geometrikontroll (hjulinst\u00e4llning) \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r att undvika f\u00f6r tidig d\u00e4ckf\u00f6rslitning. Felaktig kamber, castor eller toe-in kan f\u00f6rkorta d\u00e4ckens livsl\u00e4ngd med upp till 40%. M\u00e5nga uppt\u00e4cker behovet av justering f\u00f6rst n\u00e4r de ser oj\u00e4mnt slitage p\u00e5 nya d\u00e4ck, men en proaktiv kontroll efter varje anstr\u00e4ngande vinterperiod l\u00f6nar sig ekonomiskt. Problem med <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\/styrled\">styrleder<\/a> eller hjulupph\u00e4ngning b\u00f6r \u00e5tg\u00e4rdas omg\u00e5ende d\u00e5 de b\u00e5de p\u00e5verkar d\u00e4ckslitage och k\u00f6rs\u00e4kerhet.<\/p>\n<p>En ofta f\u00f6rbisedd faktor \u00e4r kombinationen av d\u00e4ck och bromssystem. Vinterd\u00e4ck med mjukare gummiblandning kan maskera varningssignaler fr\u00e5n utslitna <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/sa-byter-du-bromsskivor-och-bromsbelagg-pa-egen-hand-1291\/\">bromsskivor eller bromsbel\u00e4gg<\/a>, s\u00e5 separat inspektion av bromssystemet \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndig. Moderna fordon med elektroniska stabiliseringssystem (ESP) och anti-lock-bromsar (ABS) st\u00e4ller h\u00f6gre krav p\u00e5 d\u00e4ckets responsivitet, vilket inneb\u00e4r att f\u00f6rslitna d\u00e4ck p\u00e5verkar s\u00e4kerhetssystemens effektivitet negativt.<\/p>\n<h3>Hur l\u00e4nge h\u00e5ller Goodride Z-507 Zuper Snow?<\/h3>\n<p>Genomsnittlig livsl\u00e4ngd \u00e4r 35 000-50 000 kilometer eller 3-4 s\u00e4songer vid normal anv\u00e4ndning. Aggressiv k\u00f6rning, h\u00f6gt totalvikt och felaktigt d\u00e4cktryck kan f\u00f6rkorta livsl\u00e4ngden betydligt. Regelbunden rotation mellan axlar f\u00f6rl\u00e4nger anv\u00e4ndningstiden.<\/p>\n<h3>Kan man dubba Goodride Z-507 Zuper Snow?<\/h3>\n<p>Ja, d\u00e4cket \u00e4r f\u00f6rberett f\u00f6r eftermontering av dubbar. Antalet f\u00f6rborrade h\u00e5l varierar mellan 90-130 beroende p\u00e5 dimension. Dubbning ska utf\u00f6ras innan d\u00e4cken anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla korrekt f\u00e4ste. Professionell dubbning rekommenderas starkt.<\/p>\n<h3>Hur presterar d\u00e4cket p\u00e5 is utan dubbar?<\/h3>\n<p>Prestandan p\u00e5 polerad is \u00e4r godk\u00e4nd men inte i premiumklassen. Bromsstr\u00e4ckan \u00e4r cirka 15-20% l\u00e4ngre \u00e4n toppmodeller med specialiserad isgreppsteknologi. F\u00f6r svensk blandad vinterk\u00f6rning \u00e4r prestandan tillr\u00e4cklig med defensiv k\u00f6rstil.<\/p>\n<h3>Vilket d\u00e4cktryck ska man k\u00f6ra med?<\/h3>\n<p>F\u00f6lj fordonstillverkarens rekommendation som finns p\u00e5 etiketten i d\u00f6rrstolpen eller i instruktionsboken. Typiskt 2.2-2.5 bar f\u00f6r normallast. Kontrollera trycket kallt (f\u00f6re k\u00f6rning) och justera m\u00e5nadsvis samt f\u00f6re l\u00e4ngre resor.<\/p>\n<h3>\u00c4r Goodride Z-507 l\u00e4mpligt f\u00f6r tung sl\u00e4pvagnsk\u00f6rning?<\/h3>\n<p>D\u00e4cket klarar sl\u00e4pvagnsk\u00f6rning inom fordonets viktgr\u00e4nser, men h\u00f6gre belastning accelererar slitage. \u00d6ka d\u00e4cktrycket enligt tillverkarens lastanvisning och undvik aggressiv k\u00f6rning. Kontrollera d\u00e4cken oftare vid regelbunden sl\u00e4pvagnsanv\u00e4ndning f\u00f6r tecken p\u00e5 \u00f6verbelastning.<\/p>\n<h2>Slutgiltigt omd\u00f6me<\/h2>\n<p>Goodride Z-507 Zuper Snow \u00e4r ett f\u00f6rnuftigt val f\u00f6r kostnadsmedvetna bilister som k\u00f6r under normala svenska vinterf\u00f6rh\u00e5llanden. D\u00e4cket levererar tillf\u00f6rlitlig prestanda p\u00e5 sn\u00f6 och v\u00e5t vinterasfalt till en budget som g\u00f6r vinterk\u00f6rning s\u00e4krare tillg\u00e4nglig f\u00f6r fler. S\u00e4rskilt l\u00e4mpligt \u00e4r det f\u00f6r pendlare i t\u00e4torter och f\u00f6rortsmilj\u00f6er d\u00e4r v\u00e4gar r\u00f6js och sandas regelbundet, samt f\u00f6r andrabilar med begr\u00e4nsad \u00e5rlig k\u00f6rstr\u00e4cka.<\/p>\n<p>Familjer som ofta k\u00f6r i glesbygd, p\u00e5 oplogade v\u00e4gar eller som prioriterar absolut maximal s\u00e4kerhet p\u00e5 is b\u00f6r dock \u00f6verv\u00e4ga investering i premiumalternativ trots den h\u00f6gre initialkostnaden. Likas\u00e5 \u00e4r entusiastiska f\u00f6rare som uppskattar sportiga k\u00f6regenskaper b\u00e4ttre betj\u00e4nta av d\u00e4ck med styvare konstruktion och mer precis respons. Personer som regelbundet lastar tungt eller drar sl\u00e4pvagn b\u00f6r vara medvetna om den snabbare slitagen vid h\u00f6gre belastning.<\/p>\n<p>Sammanfattningsvis rekommenderar vi Goodride Z-507 Zuper Snow som ett solid budgetalternativ som erbjuder acceptabel s\u00e4kerhet utan att ruinera ekonomin. Kombinerat med defensiv k\u00f6rning, regelbundet underh\u00e5ll och korrekt d\u00e4cktryck levererar dessa d\u00e4ck tillr\u00e4cklig prestanda f\u00f6r de allra flesta svenska vinterf\u00f6rare. F\u00f6r b\u00e4sta resultat, komplettera med s\u00e4songsm\u00e4ssig kontroll av bilens <a href=\"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/reservdelar\">reservdelar<\/a> f\u00f6r optimal s\u00e4kerhet under vinterperioden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Goodride Z-507 Zuper Snow \u00e4r ett vinterd\u00e4ck designat f\u00f6r nordiska f\u00f6rh\u00e5llanden som erbjuder robust grepp p\u00e5 sn\u00f6 och is till ett konkurrenskraftigt pris. Detta d\u00e4ck kombinerar tredimensionella lameller med ett aggressivt slitbanem\u00f6nster f\u00f6r optimal traktion, medan gummiblandningen f\u00f6rblir flexibel \u00e4ven vid extremt l\u00e5ga temperaturer. Efter omfattande tester under svenska vinterf\u00f6rh\u00e5llanden visar Z-507 Zuper Snow sig [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2107,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-2106","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fordonsunderhall"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2106","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2106"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2106\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2106"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2106"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2106"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}