{"id":1053,"date":"2020-06-10T07:20:35","date_gmt":"2020-06-10T07:20:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/?p=1053"},"modified":"2020-06-10T07:29:54","modified_gmt":"2020-06-10T07:29:54","slug":"bilskrotning-atervinning-reservdelar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/bilskrotning-atervinning-reservdelar-1053\/","title":{"rendered":"Bilskrotning och \u00e5tervinning av reservdelar – om inget finns kvar \u00e4r f\u00f6rst\u00f6relse det enda alternativet!"},"content":{"rendered":"\n

Krockad, rostig, totalf\u00f6rst\u00f6rd – f\u00f6rr eller senare n\u00e5r varje bil slutet av sitt liv. N\u00e4r kostnaden f\u00f6r reparation \u00f6verskrider kostnaden f\u00f6r utbyte har bekymmersl\u00f6s k\u00f6rning kommit till ett slut. Detta betyder inte att du inte kan tj\u00e4na pengar p\u00e5 din bil. Reparation, ihoplappning och f\u00f6rs\u00e4ljning kanske inte l\u00e4ngre \u00e4r inom r\u00e4ckh\u00e5ll, men reservdelar kan fortfarande driva in en betydande summa pengar. Och s\u00e5 g\u00e5r det med bilskrotning<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Den lagliga aspekten av bilskrotning<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Demontering och skrotning av en gammal bil \u00e4r ett \u00e4rende f\u00f6r en auktoriserad bildemonteringsfirma, det vill s\u00e4ga ett proffs<\/em><\/strong>. Bilar inneh\u00e5ller en m\u00e4ngd giftiga substanser som kr\u00e4ver professionellt avl\u00e4gsnande. En auktoriserad bildemonteringsfirma har de n\u00f6dv\u00e4ndiga systemen och utrustningarna. <\/p>\n\n\n\n

\"Den<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Med det sagt s\u00e5 kan ingen s\u00e4ga \u00e5t en bil\u00e4gare vad han ska g\u00f6ra med sin \u00e4godel<\/strong>. Om han v\u00e4ljer att demontera sin bil i sitt hemmagarage och s\u00e4lja delarna kan han inte lagligt hindras fr\u00e5n att g\u00f6ra s\u00e5. Om detta resulterar i att bilvrak staplas p\u00e5 uppfarten kommer lokala myndigheter notifieras inom dagar<\/em>. Detta g\u00e4ller specifikt f\u00f6r bilar bel\u00e4gna p\u00e5 allm\u00e4n plats. Du kommer f\u00e5 en varning och bilarna kommer bogseras bort. <\/p>\n\n\n\n

Kommuner \u00e4r ben\u00e4gna att l\u00e4gga ned mycket tid och arbete p\u00e5 att sp\u00e5ra bilens senaste \u00e4gare som kommer g\u00f6ras ansvarsskyldiga f\u00f6r bogsering, f\u00f6rvaring och bilskrotning. <\/p>\n\n\n\n

Bilskrotning: bortom teknisk inspektion av bilen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Bilskrotning<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Besiktningen \u00e4r en v\u00e4ndpunkt i din bils liv. En nyligen utf\u00f6rd besiktning<\/em><\/strong> \u00f6kar v\u00e4rdet p\u00e5 bilen med minst 5000 kronor<\/em>. Ett besiktningscertifikat kan ibland \u00e4ven \u00f6ka bilens v\u00e4rde med 10 000 kr<\/em>. N\u00e4r en bil inte passerar besiktningen<\/em><\/strong> faller dess v\u00e4rde dramatiskt. Bilar som inte l\u00e4ngre kan besiktas \u00e4r generellt s\u00e5 gamla att reparation inte l\u00e4ngre l\u00f6nar sig.
<\/p>\n\n\n\n

Detta har sin egna f\u00f6rdel:<\/strong> \u00e5ldringsprocessen av bilar tillh\u00f6rande samma generation \u00e4r relativt synkroniserad. Detta g\u00e4ller specifikt f\u00f6r bilar fr\u00e5n de senaste 20 \u00e5ren<\/em>. De extremt l\u00e5nga produktionsperioderna f\u00f6r till exempel Volkswagen Beetle<\/em> \u00e4r historia, vilket inneb\u00e4r att om din bil inte passerar besiktningen g\u00e4ller samma f\u00f6r tusentals liknande bilmodeller. Dessa st\u00e5r alla f\u00f6r potentiella kunder.<\/p>\n\n\n\n

\"skadade<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Om skadorna inte l\u00e4ngre rimligtvis kan repareras \u00e4r bilens karosseri det f\u00f6rsta som kan tj\u00e4nas pengar p\u00e5: d\u00f6rrar, bagageluckor, front, speglar och sidof\u00f6nster <\/em>\u00e4r i h\u00f6g efterfr\u00e5gan beroende p\u00e5 modell. Detta g\u00e4ller specifikt f\u00f6r bilar k\u00e4nda f\u00f6r att rosta<\/em> l\u00e4tt<\/a><\/strong>. Mercedesmodellerna fr\u00e5n mellan 1992 – 2015<\/em> b\u00f6r n\u00e4mnas i detta sammanhang. Den annars of\u00f6rst\u00f6rbara C-klassen (W202)<\/em> \u00e4r allvarligt p\u00e5verkad. M\u00e4ngder av dessa fina, t\u00e5liga bilar bryts ned till damm. N\u00e4r du demonterat en bil med intakta st\u00e4nkskydd, d\u00f6rrar och bakluckelucka<\/em> kommer du med st\u00f6rsta sannolikhet hitta en k\u00f6pare av dessa delar. Under tiden har en stor marknad f\u00f6r gamla Mercedesmodeller<\/em> uppkommit, och \u00e4ven vid m\u00e5ttliga men reparerbara rostskador finner dess pl\u00e5tbel\u00e4ggning kunder. <\/p>\n\n\n\n

\"Bilskrotning<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Tips:<\/strong> slipning, fyllnad och f\u00f6rbehandling \u00f6kar v\u00e4rdet p\u00e5 dessa delar betydligt. <\/em><\/span><\/p>\n\n\n\n

Front betyder pengar<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Bilskrotning<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Fronten p\u00e5 i praktiken varje bil \u00e4r v\u00e4ldigt s\u00e4ljbar: <\/strong>kylargrill, lampor, st\u00f6td\u00e4mpare, blinkers, motorhuv och framst\u00e4nkskydd<\/em> s\u00e5v\u00e4l som interna komponenter s\u00e5som radiatorn<\/em><\/a> och dess st\u00f6ttningar skruvade p\u00e5 karossen \u00e4r i h\u00f6g efterfr\u00e5gan. Anledningen \u00e4r simpel:<\/strong> dessa s\u00e5rbara delar \u00e4r de f\u00f6rsta som mottar skada vid fall av kraschad<\/a><\/em>. S\u00e5 l\u00e4nge som basramen inte \u00e4r b\u00f6jd kan en bil med mindre skador repareras med dessa anv\u00e4nda delar. <\/p>\n\n\n\n

\"Blinkersignaler<\/a><\/figure>\n\n\n\n

En svag punkt \u00e4r lamporna. De klarglasade framljusen<\/em> som var i mode f\u00f6r 15 \u00e5r<\/em> sedan har nu b\u00f6rjat visa sin akillesh\u00e4l: de mattas av. Beroende p\u00e5 bilen och dess \u00e5lder kan dimmiga framljusskydd vara orsaken till att en bil inte g\u00e5r igenom besiktningen. <\/p>\n\n\n\n

\"Polska<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ett tips:<\/strong> s\u00e5 l\u00e4nge som glaset \u00e4r intakt kan matta delar och repor poleras. I milda fall kan det r\u00e4cka med tandkr\u00e4m och en k\u00f6kshandduk. Allvarligare fall kr\u00e4ver ett poleringsset. Nypolerade och genomskinliga framljus kan s\u00e4ljas f\u00f6r utm\u00e4rkta priser<\/a>.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Detta g\u00e4ller specifikt f\u00f6r de extremt dyra xenon-ljusen. Deras installation och byte \u00e4r alltifr\u00e5n simplet. De \u00e4r i h\u00f6g efterfr\u00e5gan och kan s\u00e4ljas l\u00e4tt, optimalt som par. <\/p>\n\n\n\n

Bilskrotning: Insidan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

F\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning av individuella motordelar kr\u00e4vs ingen nedmontering. S\u00e5 l\u00e4nge som bilen fortfarande startar \u00e4r tv\u00e5 komponenter l\u00e4tt\u00e5tkomliga: startmotorn <\/strong>och generatorn<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\"Bil Startmotorn<\/strong> \u00e5terfinns p\u00e5 toppen av motorblocket. Det \u00e4r en gjutj\u00e4rnsl\u00e5da med tv\u00e5 kablar. Startmotorn \u00e4r fixerad med fyra bultar. Den m\u00e5ste ofta gr\u00e4vas upp fr\u00e5n under en m\u00e4ngd plast och andra komponenter. S\u00e5 snart den \u00e4r avl\u00e4gsnad kan den l\u00e4tt f\u00f6rvaras tills du har hittat en k\u00f6pare.\n\"Stort<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
\"Bil Generatorn<\/strong> kan avl\u00e4gsnas precis lika l\u00e4tt. Den \u00e4r l\u00e4tt\u00e5tkomligt fixerad med tre bultar. Generatorn kan identifieras p\u00e5 dess utg\u00e5ende kablar och den sammankopplade drivremmen. Om detta \u00e4r en gammal V-remsgenerator<\/a> \u00e4r det \u00e4nnu enklare att avl\u00e4gsna den. F\u00f6r att p\u00e5skynda processen, klipp bara av remmen. F\u00f6r generatorer av serpentinremstyp rekommenderas det att \u00e4ven avl\u00e4gsna kopplingsremskivan. De kan s\u00e4ljas som ett set.<\/td>\n<\/tr>\n
Klipp inte av startmotorns eller generatorns kablar. L\u00e4mna alltid hela kopplingskabel bunden till komponenten. Detta \u00f6kar v\u00e4rdet betydligt.<\/em><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\"Bil N\u00e4sta l\u00e4tt\u00e5tkomliga del \u00e4r kontrollenheten<\/strong>, som generellt \u00e5terfinns bakom skotts\u00e4tet mellan passagerarutrymmet och motorrummet. Kontrollenheten \u00e4r en aluminiuml\u00e5da med en sammankopplad multi-plugg.<\/td>\n<\/tr>\n
\"Bil Turboladdaren<\/strong> kan ocks\u00e5 vara av intresse f\u00f6r k\u00f6pare eftersom den \u00e4r extremt dyr som en ny del. Tyv\u00e4rr \u00e4r det om\u00f6jligt att avg\u00f6ra hur l\u00e4nge den har varit i drift. D\u00e4rf\u00f6r b\u00f6r potentiella k\u00f6pare av turboladdare l\u00e5ngt ifr\u00e5n tillm\u00f6tesg\u00e5ende, men du kan alltid f\u00f6rs\u00f6ka.<\/td>\n<\/tr>\n
Avgas\u00e5terledningsventiler och intagsr\u00f6r<\/strong> \u00e4r l\u00e4tta att avl\u00e4gsna. Innan de s\u00e4ljs vidare m\u00e5ste de reng\u00f6ras noggrant. Om dessa delar har avlagringar och bel\u00e4ggningar kommer de knappast attrahera k\u00f6pare.
\nF\u00f6r injektionspumpen<\/strong> g\u00e4ller samma som turboladdare: de \u00e4r i h\u00f6g efterfr\u00e5gan men riskfyllda att k\u00f6pa. Oavsett vad m\u00e5ste denna bildel \u00e4nd\u00e5 avl\u00e4gsnas vid bilskrotning.\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Bil Om du har tid och energi kan du avl\u00e4gsna topplocket<\/strong>. Om det g\u00e4ller en popul\u00e4r bilmodell kan du se det som en investering: ett professionellt reparerat topplock med slipade eller nya ventiler<\/a> och slipad tryckyta kan vara v\u00e4rt flera tusen kronor<\/em>. G\u00f6r lite marknadsunders\u00f6kningar f\u00f6rst. Att avl\u00e4gsna en cylinder \u00e4r enklare \u00e4n att demontera hela motorn. Om du vill skrota kan du inte kringg\u00e5 detta.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n

Hj\u00e4rtat: Motorblocket och v\u00e4xell\u00e5dan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Bilens<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Att hitta en k\u00f6pare av ett anv\u00e4nt motorblock med v\u00e4xel<\/strong> \u00e4r inte l\u00e4tt. Om motorn och v\u00e4xell\u00e5dan kan s\u00e4ljas beror i h\u00f6g grad p\u00e5 modellen. Dessa delar kan inte testas efter demontering. \u00c5 andra sidan kan motorpackningar och koppling inte bytas ut med l\u00e4tthet s\u00e5 snart drivenheten \u00e4r demonterad. Med noggrann reng\u00f6ring och en p\u00e5 f\u00f6rhand ordnad fraktl\u00f6sning (frakt per pall och spedition<\/em>) kan f\u00f6rs\u00e4ljningen f\u00f6renklas betydligt. <\/p>\n\n\n\n

Bilens passagerarutrymme<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Bilens<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Bilskrotning med insidan beror p\u00e5 dess utseende. <\/p>\n\n\n\n

L\u00e4derkl\u00e4dsel<\/strong> drar in mer pengar \u00e4n ett simplare set s\u00e4ten. D\u00e4remot kan \u00e4ven ett simpelt set i oskadat och felfritt skick utan tryckm\u00e4rken dra in lite pengar. <\/p>\n\n\n\n

Frakten \u00e4r n\u00e5got komplicerad. Spedition \u00e4r h\u00e4r den b\u00e4sta l\u00f6sningen. <\/p>\n\n\n\n

I h\u00f6g efterfr\u00e5gan, men farliga: airbags <\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Bilskrotning<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ingen kan hindras fr\u00e5n att demontera airbags <\/strong>p\u00e5 sin egen bil.
Detta \u00e4r dock farligt och kan orsaka d\u00f6dliga skador. Vi rekommenderas assistans fr\u00e5n en professionell mekaniker.<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Airbags \u00e4r i h\u00f6g efterfr\u00e5gan eftersom de \u00e4r mycket dyra att k\u00f6pa som nydel. Det avr\u00e5ds starkt fr\u00e5n att installera en anv\u00e4nd airbag eftersom denna del \u00e4r relevant f\u00f6r s\u00e4kerheten. Ansvaret ligger hos k\u00f6paren och inte s\u00e4ljaren, s\u00e5 l\u00e4nge s\u00e4ljaren inte felaktigt annonserar den anv\u00e4nda airbagen som en nydel.<\/p>\n\n\n\n

Hjul och radio<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Bilskrotning<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Underh\u00e5llningssystemet och hjulen kan \u00e4ven dem dra in pengar. Att avl\u00e4gsna hjulen resulterar i att skrotdels-bilen inte l\u00e4ngre kan rulla.<\/p>\n\n\n\n

\"Skrothjul\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Tips:<\/strong> inf\u00f6rskaffa billiga reservhjul fr\u00e5n skroth\u00f6gen i f\u00f6rtid. Bilen m\u00e5ste enbart kunna rullas upp p\u00e5 en trailer. Allt som kan fixeras med tv\u00e5 skruvar \u00e4r gott nog.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Bilskrotning: Och \u00e5terstoden<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

\u00c4ven om du hade m\u00f6jligheten att s\u00e4lja allting m\u00e5ste du bli av med den sista \u00e5terstoden. Problemet \u00e4r att de flesta skrotare inte accepterar en nedmonterad bil avgiftsfritt. R\u00e4kna med 1000 kr<\/em> i skrotningsavgift f\u00f6r en helt demonterad bil. Denna kostnad kan kompenseras med int\u00e4kterna fr\u00e5n f\u00f6rs\u00e4ljningen av reservdelarna. <\/p>\n\n\n\n

Foto: Dmitry Kalinovsky, ChiccoDodiFC, Take Photo, Basar, VGstockstudio, DedMityay, vikorn, J. Lekavicius, Patcharapa, Comedstock, sima, hookmedia, Opanas, testing, kostastudio \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Krockad, rostig, totalf\u00f6rst\u00f6rd – f\u00f6rr eller senare n\u00e5r varje bil slutet av sitt liv. N\u00e4r kostnaden f\u00f6r reparation \u00f6verskrider kostnaden f\u00f6r utbyte har bekymmersl\u00f6s k\u00f6rning kommit till ett slut. Detta betyder inte att du inte kan tj\u00e4na pengar p\u00e5 din bil. Reparation, ihoplappning och f\u00f6rs\u00e4ljning kanske inte l\u00e4ngre \u00e4r inom r\u00e4ckh\u00e5ll, men reservdelar kan fortfarande […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1054,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-1053","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-servicebil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1053"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1053\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1079,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1053\/revisions\/1079"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bildelarexpert.se\/tips\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}